Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Prvá jazda: Trojvalec 1,0 TSI v Škode Octavia vyniká kultúrou chodu (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Rozbaliť príspevok
trojvalec a kultura chodu idu k sebe asi ako Trabant a rok 2016, da sa tym presuvat ale o zvukovom pohodli to urcite nie je..
Ked vedla mna nedavno na parkovisku nastartoval fordacky trojhrncek najskor ma myklo co je to za chrochtadlo a aj zena, co je na zvuk motora chlucha ako poleno, sa ma opytala ci ten motor v danom aute je v poriadku :D
Ked vedla mna nedavno na parkovisku nastartoval fordacky trojhrncek najskor ma myklo co je to za chrochtadlo a aj zena, co je na zvuk motora chlucha ako poleno, sa ma opytala ci ten motor v danom aute je v poriadku :D
08.06.2016 8:14
| Oznám správcovi
|
Odkaz
motor bol v poriadku
len majiteľ, keď si ho v showroome vyberal zrejme nie
len majiteľ, keď si ho v showroome vyberal zrejme nie
08.06.2016 21:45
| Oznám správcovi
|
Odkaz
s deklarovanou spotrebou oleja 1 liter na 1000km ze je ok, nie sme velmi daleko od toho trabanta ci wartburgu...hmm sme tam by to bolo pri pomere 1:50, 20litrov oleja....tak este treba cakat ....:D
15.06.2016 13:28
| Oznám správcovi
|
Odkaz
objem aky si nekupim ani do motorky ktora je o 4/5 lahsia :D
08.06.2016 8:14
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Nieco mi nesedi
auto.sme.sk:
Prvé dojmy sme získali na vidieckych cestách. Prvé čo doslova “udrelo do uší“, je ticho v tomto aute.
Technici nám počas prezentácie nehovorili nič o lepšom odhlučnení vozidla, a tak za ticho v kabíne prekvapivo zodpovedá práve prejav trojvalca. Pri bežnej jazde je zvuk motora sotva počuteľný a zistiť “chýbajúci“ valec podľa hluku je náročné.
------
auto.idnes.cz:
Při velkém soustředění ucítíte kolem dvou tisíc otáček zabrnění do volantu. Nad hranicí čtyř a půl tisíce otáček v tahu zase nostalgicky vzpomenete na wartburg - ten zůstane aspoň u starších řidičů navždy prototypem hlasu tříválce. Když upalujete po dálnici, obtěžovat vás tento zvuk nebude, přehluší ho aerodynamika, ale při razantnějších manévrech ve městě si ho užijete dost.
-----
Mimochodom, na auto.cz namerali kombinovanu spotrebu 6.7L. Cakal som ovela lepsiu spotrebu. Za takuto jazdi atmosfera s vyssim vykonom i litrazou a pri zrychleni neznie ako traktor.
Prvé dojmy sme získali na vidieckych cestách. Prvé čo doslova “udrelo do uší“, je ticho v tomto aute.
Technici nám počas prezentácie nehovorili nič o lepšom odhlučnení vozidla, a tak za ticho v kabíne prekvapivo zodpovedá práve prejav trojvalca. Pri bežnej jazde je zvuk motora sotva počuteľný a zistiť “chýbajúci“ valec podľa hluku je náročné.
------
auto.idnes.cz:
Při velkém soustředění ucítíte kolem dvou tisíc otáček zabrnění do volantu. Nad hranicí čtyř a půl tisíce otáček v tahu zase nostalgicky vzpomenete na wartburg - ten zůstane aspoň u starších řidičů navždy prototypem hlasu tříválce. Když upalujete po dálnici, obtěžovat vás tento zvuk nebude, přehluší ho aerodynamika, ale při razantnějších manévrech ve městě si ho užijete dost.
-----
Mimochodom, na auto.cz namerali kombinovanu spotrebu 6.7L. Cakal som ovela lepsiu spotrebu. Za takuto jazdi atmosfera s vyssim vykonom i litrazou a pri zrychleni neznie ako traktor.
08.06.2016 8:18
| Oznám správcovi
|
Odkaz
tak SME snad nik neberie vazne. to je portal na pobavenie sa v diksusiach...
08.06.2016 11:00
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Podotykam, ze namerali 6,7 podla palubneho pocitaca. Relana bude niekde tesne nad 7.. Tak to se vyplati kupit tento litrovy trojvalec naozaj...
08.06.2016 11:18
| Oznám správcovi
|
Odkaz
9L spotreba
Na idnes.cz s tym motorm dali spotrebu 9L. Tolko k nizkym emisiam a ekologii.
08.06.2016 15:51
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Pri jizde kdy porad tocili pres 4000otacek, opravdu standardni bezna jizda :-). Proc jsi nenapsal za jakych podminek to namerili? Nehodilo se ti to do kramu co? :-) Na spritmonitor jsou Golfy s timto motorem se spotrebou 5.8 prumer.
30.07.2016 14:40
| Oznám správcovi
|
Odkaz
ceny
Paradne ceny a realna spotreba za 3 valec :) Ked to porovnam napr. s Aurisom hybrid, tak ten zacina na 19 620eur, stredna vybava za 21tisic. Spotreba skoor o polovicu nizsia a na par KM aj 100% tichsie (ked ide na baterku). Ale kupujte, lebo nebude...!
08.06.2016 8:24
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Uplny suhlas, dat 20 000 za trojhrncek aj ked s turbom je na hlavu. Kto im toto bude kupovat?
Vazne radsej toho Aurisa HSD, kde je aspon necely 100kW, a ma to primer 5.1
Vazne radsej toho Aurisa HSD, kde je aspon necely 100kW, a ma to primer 5.1
08.06.2016 10:21
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Trojvalec a kultura chodu? Fajn, a teraz tu o cervenej ciapocke, tu mam najradsej! To sa tyka aj toho "ticha" v aute, hoci tam to skor vidim tak ze je potrebna navsteva usneho lekara.
Inak je funny, ze akceleraciu porovnavate "na pomery 3-valca". Co keby ste ju porovnali s motormi podobneho vykonu (napriklad ta silnejsia 1.2-ka)? Oblbovat sam seba tym, ze skratka kazdy 3-valec je do 2000/min zdochlina a treba ho vytacat je dost kratkozrake.
Ta spotreba 6.3/100, to ma byt ten pravy dovod pre tento srandovny motorcek? Ved taku spotrebu ma bezne koncernova 1.4tsi/92kW, ani sa clovek nemusi nijako krotit. Tak kde je vlastne vyhoda tohto motora? Akurat v "papierovom" znizovani emisii...
Inak je funny, ze akceleraciu porovnavate "na pomery 3-valca". Co keby ste ju porovnali s motormi podobneho vykonu (napriklad ta silnejsia 1.2-ka)? Oblbovat sam seba tym, ze skratka kazdy 3-valec je do 2000/min zdochlina a treba ho vytacat je dost kratkozrake.
Ta spotreba 6.3/100, to ma byt ten pravy dovod pre tento srandovny motorcek? Ved taku spotrebu ma bezne koncernova 1.4tsi/92kW, ani sa clovek nemusi nijako krotit. Tak kde je vlastne vyhoda tohto motora? Akurat v "papierovom" znizovani emisii...
08.06.2016 8:28
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Presne tam je a presne pre to ho vyrobili. Aby papierovo znizoval priemerne emisie produkovane autami od VAG.
08.06.2016 9:23
| Oznám správcovi
|
Odkaz
RE
vééľmi
veľmi opatrný test, tak aby sa náhodou veľký brat (VAG), náhodou nenahneval, a nezatrhol sponzorské. Len takú poznámočku, ak bude tak " vydarný" ako 1,2, tak s pánom bohom. Ale určite si nájde svojích kupcov, lebo škoda.
08.06.2016 8:46
| Oznám správcovi
|
Odkaz
vo svojej triede
Ked ten downsizing bude takto pokracovat, tak motor s prevodovkou daju niekam do blatnika, a pod prednou kapotou urobia dalsi kufor! Potom uz staci len prevrtat priecku niekde pred sedadlom spolujazdca, a v Octavii sa budu dat stahovat aj 5-metrove garnizle...
08.06.2016 9:50
| Oznám správcovi
|
Odkaz
motor bude zacinat pod dolnou hranou celneho skla a koncit za vyduchmi klimy :D:D
15.06.2016 13:33
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
Najčítanejšie na SME Auto
- 1. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 456
- 2. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu (test) Foto 248
- 3. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 121
- 4. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 71
- 5. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 67
- 6. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 54
- 7. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 47
- 8. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 25
- 9. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 24
- 10. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 23
- 1. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 7 885
- 2. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 570
- 3. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 553
- 4. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 319
- 5. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 272
- 6. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu (test) Foto 248
- 7. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 242
- 8. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 217
- 9. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 144
- 10. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 111
- 1. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 13 619
- 2. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 13 439
- 3. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 8 318
- 4. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 6 815
- 5. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 1 981
- 6. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 1 873
- 7. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 909
- 8. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 537
- 9. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 452
- 10. Európske auto roka 2021 má sedem finalistov. Komu by ste dali hlas? Foto 316
- 1. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 27 561
- 2. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 19 307
- 3. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 17 482
- 4. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 15 959
- 5. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 15 453
- 6. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 13 439
- 7. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 11 956
- 8. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 8 334
- 9. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 1 648
- 10. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 1 471
:)
Radovy 7-valec