Po tom škandále s emisiami mi napadlo, ako je na tom tento motor s nízkou spotrebou a a nízkym množstvom emisií NO2. Európska komisia predsa určite zakročila a nariadila emisné limity. Či ?
Si nepochopil :-) Bavíme sa o tom, že nás tu .ebú za to, že naše autíčka produkujú viac NO2 ako priznal výrobca. Potom prídeme na to že oebávajú všetci výrobcovia áut aj americkí a tento motorček nemá limity .Len výkon ( BTW naviac žerie ťažké oleje ). Keďže však SŠA ( spojené štaty ameriky ) takéto motorčeky nevyrábajú, nebudú do toho rýpať. Čo v prípade európskych automobiliek neplatí. Čarovné je naviac to, že sa za ekológiu osobnej dopravy zasadzuje krajina, ktorá produkuje 50% svetových emisií a nepodísala ani nedodržiava Qyjotsky protokol.
Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.
Je vidieť, že ste ešte toho hodne veľa nevideli chlapci. Podobné motory používali už v II. sv. vojne nemecké ponorky, ktoré neskôr sovieti okopírovali a nainštalovali do lokomotívy T 679 1 a 5 "SERGEJ".
Riadny sajrajt ide ovzdušia, do mora... a potom ovčania papajú rybky plné ťažkých kovov... V dobe solárnych fotovoltaických panelov sa používajú stále spaľovacie sajrajt motory...
viete o kolko snizia solarne panely emisie? prd platnych 5% im to stiahlo v nemecku......je pravda ze to bolo tym ze povypinaly atomovky a namiesto toho palia plyn ked nesvieti slnko....
A teraz si este predstavte, ze ta vec ide skoro stale. Osobne auto v realnej prevadzke tak 90% casu parkuje so zastavenym motorom. Takze namiesto nekonecneho zprisnovania uz aj tak nerealnych noruem by sa mal poriesit alternativny pohon velkych lodi.
ten motor zrejme pohybuje ľoďou a nekúri v teplárni, ak viac ako 50% privedenej energie premení na teplo, potom má porovnateľnú účinosť ako každý iný motor. Ak je ten motor diselový tj, pracuje podľa dieselovho obehu, potom jeho účinnosť závisí len na kompresnom pomere a poissonovej konštante. Z toho vyplýva, že určite má horšiu účinnosť ako malé motory, kde konštrukčné riešenia ale aj technologické sú jednoduchšie.
ešteže to nevyrába koncern AdolfWagen
samozrejme pri testovace rýchlosti 0.3 kmh by to vytiahnlo plachty a vykazovalo nulové emisie aj spotrebu
Studnica múdrosti...
Ja som to napisal priamo a zmazali ma.
:-)
Takže
Dobrú chuť!