Legendárny Skyline... Fanúšikovia motošportu ho nenávideli, organizátori závodov preklínali a konkurenčné tímy boli zúfalé... Prečo? Lebo R32 bol neporaziteľný, vyhral takmer všetko a vždy. Závodil v skupine A šampionátu JTCC a vyhral 4 ročníky v rade s neuveriteľnou bilanciou 29 víťazstiev z celkových 29 závodov :) V Austrálskom šampionáte vyhral 2 ročníky po sebe. 24 hodinovku na Nürburgringu vyhral v triede N na prvý pokus a rovnako 24 hodinovku v Spa-Francorchamps. V závode na Pikes Peak štartoval 3 krát a 3 krát vyhral. V legendárnom závode na okruhu Mount Panorama Bathurst bol majster tri roky po sebe... A tak ďalej. V roku 1992 sa zniesla proti GTR vlna protestov a v ďalšom roku sa niekde menili pravidlá, inde zakázal pohon 4x4,.... A Skyline stále vyhrával....
Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.
Suhlasim, ved ja som nikdy netvrdil, ze turbomotory su zle... Ale osobne preferujem atmosferu. Keby som si mal vybrat kultove Japonske sportove auto, moja volba by jednoznacne padla na NSX s atmosferou.
Závodil v skupine A šampionátu JTCC a vyhral 4 ročníky v rade s neuveriteľnou bilanciou 29 víťazstiev z celkových 29 závodov :) V Austrálskom šampionáte vyhral 2 ročníky po sebe. 24 hodinovku na Nürburgringu vyhral v triede N na prvý pokus a rovnako 24 hodinovku v Spa-Francorchamps. V závode na Pikes Peak štartoval 3 krát a 3 krát vyhral. V legendárnom závode na okruhu Mount Panorama Bathurst bol majster tri roky po sebe... A tak ďalej. V roku 1992 sa zniesla proti GTR vlna protestov a v ďalšom roku sa niekde menili pravidlá, inde zakázal pohon 4x4,.... A Skyline stále vyhrával....