Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Cez víkend úplne uzavrú značnú časť D1 (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Rozbaliť príspevok
*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
13.10.2016 20:31
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Bože, ako hlboko som klesla
v zájme zachovania plynulosti dopravy počas demolácie mosta
13.10.2016 23:22
| Oznám správcovi
|
Odkaz
v Cine ci Holandsku vymenia za vikend
V Cine dialnicny most vymenia za necely vikend, 43hodin... ale to oni maju 2x sirsi a vacsi, takze to sa neda porovnavat.. a riadia to tam neschopni komanci...
https://www.youtube.com/watch?...
U nas to vidim tak na 3/4 roka a potom pol roka kolaudacia
https://www.youtube.com/watch?...
U nas to vidim tak na 3/4 roka a potom pol roka kolaudacia
13.10.2016 23:37
| Oznám správcovi
|
Odkaz
No, vsak rozsirenie cesty z Agatovej na Bory, v blizkosti podjazdu pod trat je rozkopane uz stvrty tyzden.
14.10.2016 7:29
| Oznám správcovi
|
Odkaz
V normalnom state by
najprv spravili druhy most. V nasom bananistane najpr zhodia fungujuci a rok budu lepit dalsi o 5 metrov sirsi.
14.10.2016 7:18
| Oznám správcovi
|
Odkaz
to mas pravdu...
vsade vo svete sa najprv postavi vedla novy most a ked bude dokonceny sa zdemoluje stary... len tu v NDS je banda hlupakov
14.10.2016 8:18
| Oznám správcovi
|
Odkaz
obcas treba aj porozmyslat. priorita je novy most alebo rozsirenie dialnice? ak most ok mali najskor stavat par rokov novy a potom zburat stary a rozsirovat dialnicu. mam vsak skaby dojem ze priorita je v tomto pripade rozsirovanie dialnice ktore kvoli staremu mostu nie je asi realne :-)
14.10.2016 8:38
| Oznám správcovi
|
Odkaz
a kde vidis
dake prace na rozsireni dialnice? ... co BA potrebuje je dalsi most zo juznej strany petrzalky , most vedla stareho mosta, most zo strany devina a obchvat... potom sa situacia unormalni... a nebude treba ani rozsirovat dialnicu
14.10.2016 8:49
| Oznám správcovi
|
Odkaz
preco
ake priority? prioritizovat by si mohol medzi stavbami, ktoru postavis skor a podobne. tu je cielom rozsirenie dialnice s dobudovanie MUK. most je neoddelitelnou sucastou MUK.
premavku na D1 to nijak extremne neovplyvni, horsie je to na ceste I/61. ta docasna obchadzka je riesena dost nestastne, t.j. boli daleko efektivnejsie varianty na stole. hlavne boli navrhy (variant 1 a 2) ktore riesili vjazd a aj vyjazd z D1 na existujucom odpocivadle medzi MUK Blatne a MUK SC. toto keby sa spravilo, premavka by bola daleko plynulejsia najma v poobednajsej spicke. Sencu by sa citelne ulavilo, neboli by dlhe zapchy pred seneckym exitom. namiesto toho sa ale zvoli varianta 3, co je sucasny stav. samozrejme najhorsi z tychto troch. prve 2 by boli len o zanedbatelny zlomok drahsie. ale neporovnatelne bezpecnejsie. cudujem sa, ze pri tom exite na SC sa este nestala vaznejsia nehoda. ta je ale len otazkou casu. to by sa dalo tiez celkom efektivne poriesit - zburanim vstupneho kruhaca v SC a zopar dalsimi opatreniami, co by naozaj nestali vela a efekt by mali ohromny. nechce sa mi ale moc rozpisovat, treba googlit. vsetko je na nete.
premavku na D1 to nijak extremne neovplyvni, horsie je to na ceste I/61. ta docasna obchadzka je riesena dost nestastne, t.j. boli daleko efektivnejsie varianty na stole. hlavne boli navrhy (variant 1 a 2) ktore riesili vjazd a aj vyjazd z D1 na existujucom odpocivadle medzi MUK Blatne a MUK SC. toto keby sa spravilo, premavka by bola daleko plynulejsia najma v poobednajsej spicke. Sencu by sa citelne ulavilo, neboli by dlhe zapchy pred seneckym exitom. namiesto toho sa ale zvoli varianta 3, co je sucasny stav. samozrejme najhorsi z tychto troch. prve 2 by boli len o zanedbatelny zlomok drahsie. ale neporovnatelne bezpecnejsie. cudujem sa, ze pri tom exite na SC sa este nestala vaznejsia nehoda. ta je ale len otazkou casu. to by sa dalo tiez celkom efektivne poriesit - zburanim vstupneho kruhaca v SC a zopar dalsimi opatreniami, co by naozaj nestali vela a efekt by mali ohromny. nechce sa mi ale moc rozpisovat, treba googlit. vsetko je na nete.
14.10.2016 10:35
| Oznám správcovi
|
Odkaz
mudro pises
s tym kruhacom na vstupe si to neviem moc predstavit, nakolko blokujuci tok je z dialnice smerom na Billu (cintorin ) tie priame sa az tak velmi neovplyvnuju. Co sa tyka predrazenia, mohli usetrit na tom debilnom exite ktory predlzili o 50 metrov a stoji za .... Uz ked sa tak snazili tak mal lbyt exit ako dalsie 2 (nateraz) odbacacie pruhy na senec namiesto toho tankodromu co tam vyrobili a nebol by problem s postavenim rozsireneho mosta.
Nepotrebueme dalsich 5 pruhov dialnice. To co treba doriesit su vjazdy do tej dediny na Dunaji, to je dovod rannych kolon ( teda ak sa nevykoti kamion s kinderkami ) zapchu nesposobuje normalne uzka dialnica, ale semafory a blbo riesene krizovatky blizko zjazdov z dialnice. Napriklad casovanie semaforov Patronka alebo Ivanka pri Dunaji ( pri metre) pri zhustenej premavke by malo byt to casovanie aspon na minutu a nie na 30 sec a hned by preslo 3x viac aut. krizovatka pri Lakeside. Jeden pruh rovno a druhy odbocovaci hoc rovno ide 100 aut a odbocuju 2. Pritom by stacilo upravit jeden ostrovcek a 2 pruhy by mohli ist az po Bajkalsku ( pri troche snahy po Trnavske ) .
Najviac ma stve ze banda debilnych smerakov nepovolila odbacanie doprava na cervenu ( znamenala by STOP ) . Dementi povedali ze u nas krizovatky niesu stavane na odbocovanie vpravo . sic.
Nepotrebueme dalsich 5 pruhov dialnice. To co treba doriesit su vjazdy do tej dediny na Dunaji, to je dovod rannych kolon ( teda ak sa nevykoti kamion s kinderkami ) zapchu nesposobuje normalne uzka dialnica, ale semafory a blbo riesene krizovatky blizko zjazdov z dialnice. Napriklad casovanie semaforov Patronka alebo Ivanka pri Dunaji ( pri metre) pri zhustenej premavke by malo byt to casovanie aspon na minutu a nie na 30 sec a hned by preslo 3x viac aut. krizovatka pri Lakeside. Jeden pruh rovno a druhy odbocovaci hoc rovno ide 100 aut a odbocuju 2. Pritom by stacilo upravit jeden ostrovcek a 2 pruhy by mohli ist az po Bajkalsku ( pri troche snahy po Trnavske ) .
Najviac ma stve ze banda debilnych smerakov nepovolila odbacanie doprava na cervenu ( znamenala by STOP ) . Dementi povedali ze u nas krizovatky niesu stavane na odbocovanie vpravo . sic.
14.10.2016 12:12
| Oznám správcovi
|
Odkaz
myslim
ze situaciu v na vjazde do senca by poriesili dva pruhy v kazdom smere a dvojprudovy kruhovy objazd, to by tam zlepsilo priepustnost.
14.10.2016 13:03
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Praveze ta obchadza je nakoniec celkom vpohode. Na semafore som stal len 1x a to prvy den, potom prestavili semafor a ide to bez problemov.
15.10.2016 20:00
| Oznám správcovi
|
Odkaz
no tamten vyssie si to predstavoval tak ze najskor postavia novy most s muk a potom zburaju stary a zacnu rozsirovat dialnicu. i tak by se zrejme dalo ale obavam sa ze by to oddialilo rozsirenie dialnice a rozsirenie je asi vyssej priority ako postavenie noveho mosta a vybudovanie muk. navyse tam vstupuju do hry aj nove pozemky v pripade stavby mosta na inom mieste
15.10.2016 21:17
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
Najčítanejšie na SME Auto
- 1. Hyundai Tucson sa ukazuje aj v športovejšom kabáte N Line Foto 2 115
- 2. Na čo si dať pozor, aby sa rozmrazovanie auta nepredražilo? 504
- 3. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 125
- 4. Viete opraviť defekt bez rezervného kolesa? Foto 101
- 5. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 64
- 6. Joe Biden dostal kedysi svoje auto ako svadobný dar, príliš si ho už neužije Video 49
- 7. Európske auto roka 2021 má sedem finalistov. Komu by ste dali hlas? Foto 46
- 8. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 29
- 9. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 25
- 10. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 18
- 1. Hyundai Tucson sa ukazuje aj v športovejšom kabáte N Line Foto 6 397
- 2. Viete opraviť defekt bez rezervného kolesa? Foto 4 223
- 3. Na čo si dať pozor, aby sa rozmrazovanie auta nepredražilo? 1 256
- 4. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 527
- 5. Joe Biden dostal kedysi svoje auto ako svadobný dar, príliš si ho už neužije Video 284
- 6. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 266
- 7. Európske auto roka 2021 má sedem finalistov. Komu by ste dali hlas? Foto 215
- 8. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 152
- 9. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 128
- 10. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 97
- 1. Joe Biden dostal kedysi svoje auto ako svadobný dar, príliš si ho už neužije Video 16 693
- 2. Viete opraviť defekt bez rezervného kolesa? Foto 11 019
- 3. Hyundai Tucson sa ukazuje aj v športovejšom kabáte N Line Foto 6 397
- 4. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 1 694
- 5. Na čo si dať pozor, aby sa rozmrazovanie auta nepredražilo? 1 256
- 6. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 841
- 7. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 709
- 8. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 705
- 9. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 644
- 10. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 441
- 1. Joe Biden dostal kedysi svoje auto ako svadobný dar, príliš si ho už neužije Video 16 693
- 2. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 15 369
- 3. Viete opraviť defekt bez rezervného kolesa? Foto 11 019
- 4. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 10 117
- 5. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 7 719
- 6. Hyundai Tucson sa ukazuje aj v športovejšom kabáte N Line Foto 6 397
- 7. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 4 056
- 8. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 2 024
- 9. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 1 782
- 10. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 1 756
O opat sprejazdnit
sa moc nesmej pri inteligencii