SME
Štvrtok, 17. október, 2019 | Meniny má Hedviga

Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Škoda prestala vyrábať Fabie so štvorvalcami, ponúka trojvalec 1,0 TSI (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

1 2 3 4 5 > >>

Hodnoť:   mínus indicator plus

 

"Móda downsizingu, čiže zmenšovaniu objemu motora, sa nevyhla ani najpredávanješiemu autu na Slovensku."
Miláčkovia, táto chorá móda sa už pred časom skončila, len vy ste si to neráčili všimnúť. Od začiatku to bol nezmysel a podvod na zákazníkoch a teraz tomuto nezmyslu urobí koniec nová, realistickejšia metodika merania spotreby. A že ten vysavačový nezmysel koncern VW s krížom po funuse, ale s o to väčším nadšením montuje do lowendovej Fóbie? Nuž, náklady na vývoj nezmyslu sa musia ešte vrátiť a zotrvačnosť molochu tiež hrá proti inej, aktuálnejšeh možnosti pod kapotou...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

:-)

Downsizing funguje. Akurat samozrejme nie az tak dobre ako tvrdi reklama.
Pre vsetkych krcmovych "odbornikov na downsizing", hrdych to majitelov tripleA dizlovych stoceniek s vylagrovanym DPF osvetove povinne citanie:

http://dfens-cz.com/turbobenzi...
http://dfens-cz.com/turbobenzi...
http://dfens-cz.com/turbobenzi...
http://dfens-cz.com/turbobenzi...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

to je vsetko pekne

ale o tom sa mozeme bavit,az bude dostatok dat na porovnanie,az bude dostatok downsizignovych aut v tripleA bazaroch a aka bude ich cena a v akom stave budu ich motory.
mam obavy,ze kupa takeho auta ako noveho bude laska na cely zivot,pretoze po 100k najazdenych km bude nepredajne.
Ale mozem sa aj mylit,no zatial budem dalej jazdit na overenom 1.9 dci , a poctivej americkej atmosfere V8 5.9l a kosacku budem nadalej pouzivat na kosenie zahrady ))
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Tak tak

Americky V8 5.9 je ine kafe:) uplne by stacil 3.5 liter V8 od bawora :) no ale k tym tsi som chcel. Octavia 1.4 tsi v Deutschland na dialnici popapa 17+ l/100km. Dakujem neprosim. Navyse to turbo tam je dobre akurat na frajerinu v meste... holt kazdy ma ine priority
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Tie clanky som uz asi pred rokom cital. Len mi tam chyba trochu aj uvaha o zivotnosti. Predsa len na papieri su tie motory lepsie ako atmo (priebeh krivky vykonu je urcite lepsi), ale valce pracuju pod o dost vacsim tlakom...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

ale tie motory

nevznikli tak, ze niekto odrezal jednoducho staremu motoru 1 valec. Su to kompletne nove motory. Su tam pouzite nove technologie, nove materialy. Predsa veda napreduje. V 80tych rokoch mal preplnany motor 1,5 litra, stvorvalec BMW v F1 1500koni pre trening.

Je kompletne prekopane mazanie, elektricke cerpadlo dochladzuje aj po vypnuti motora, sodikom chladene ventily a tiez riadiaca elektronika. Nove povrchove materialy valcov, blok priamo s valcami, teda vacsie chladiace kanaliky pre vodu...

1.5TSI prichadza s turbom s variabilnou geometriou. Doteraz to malo len Porsche pri benzinovych motoroch.

Zivotnost motora v prvom rade zavisi od starostlivosti o motor. Ak sa o motor staras ako treba, nie je dovod pochybovat ohladne zivotnosti. Samozrejme na dialnici skor 1.5TSI ako 1.0TSI, do mesta zasa skor 1.0TSI. Obrovskou vyhodou maleho motora je tiez nizsia hmotnost a lepsie jazdne vlastnosti. Ze ako zaklad je napriklad v Octavii 1.0TSI motor viac nez dobry je napriklad tento test. Dokonca 1.4TSI dokaze slusne hybat aj Kodiaqom. Samozrejme radovy preplnany sestvalec bude ine kafe. Ale kto by ho v Octavii zaplatil.

https://www.youtube.com/watch?...

https://www.youtube.com/watch?...

A nakoniec. Davam to stale. Po BA jazdi Skoda Roomster 1.2TSi a ma nabehanych 500.000km bez opravy.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

netvrdim

, že fabia je zlé auto, ale fakt nechápem ľudí, čo sú ochotný za ňu dať vyše 10t€, bez výbavy.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

ano 10tis je vela ale ak chces podobne velke auto s podobnym vykonom a aspon priblizne rovnakej kvality tak na vyber toho dnes nemas vela. navyse s podobne dostupnym servisom. auto ma vsetko co potrebujes k jazde. teda mozno bude potrebne za par eur dokupit nieco do povinnej vybavy
 
Pridať reakciu
  • Ak chcete pridať Váš názor do tejto diskusie, musíte sa prihlásiť.
* :    * Prístupové heslo: 
Nadpis: ( Maximálny počet znakov: 40 )

* Text príspevku: ( Zostáva 3600 znakov. )

 
 
 


Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies.

Pred odoslaním príspevku sa oboznámte s oboznámte s dodržiavaním Kódexu diskutujúceho

Hodnoť:   mínus indicator plus

no neviem

čo sa týka veľkosti, tak hádam fabia, je najužšia vo svojom segmente, a pri tejto kategórii, je to dosť podstaný rozmer. Či sa týka výbavy, tak ja by som ńebol spokojný s autom bez klimatizácie, ručné nastavovanie zrkadiel, okná s ručným sťahovaní?. Len táto výbava, pri konkurencii, je v základe, a za nižšiu cenu. Čosa týka servisu, ?. veď treba si kúpiť auto , čo sa nekazí, a potom ma servis nezaujíma, a raz do roka na prehliadku, Ta nezruinuje. Len tak námatkovo, autá lacnejšie ako fábia, kvalitnejšie, rozmerovo vacsi a výkonnejšie: P208, C3, i20, Rio, Jazz, Sandero, ešte neičo?.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

šírka Fábie

a to ju Kabáň oproti predošlej rozšíril... nový SWIFT ukazuje cestu(a to je o triedu nižšie), len škoda, že aj jeden z posledných výrobcov slušných atm. motorov začal s turbomotormi ... a vo Vitare a spol už nahradili atmosféry ... chcelo by to aspoň 1,5l s kombinovaným priamym a nepriamym vstrekovaním ... bez eco vychytávok a papierovou spotrebou a emisiami...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

F3 je sice oproti f2 vyrazne sirsia ale len zvonka, vnutri bol narast zufaly pokial sa dobre pametam bolo to cca +11 cm von a 2cm vnutri.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Ja nechapem ludi co si nechapu ze iny ludia sa rozhoduju inak ako oni.
Nech si kupi kto chce co chce.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

kto chce čo chce?

veď ok, ale čo ak napr ja chcem Fabiu, ale prečo si ju nemôžem kúpiť aj s iným ako 3 valcovým traktoríkom??
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Tak neostava ti nic ine len sa s tym zmierit. Vyberat mozes jedine z toho co je na trhu v ponuke. Tiez by som chcel civica so sestvalcom a spotrebou pod tri litre. A co mi zostava? :-)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Akurat ze on nechce

nic nerealne avsak ten sestvalec so spotrebou pod 3 litre je akurat tak tvoj vlhky sen.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Nova fabia so stvorvalcom je takisto nic ine ako vlhky sen :-)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

mozeme kludne zacat ak berieme v uvahu cennikove ceny mimo akcii:
p208 zacina s podobnym motorom na cenovke o jednu tretinu vyssie ako fabia, c3ka s motorom 81kw zakladna cena 13290 co je o vyse dve tisicky viac ako fabia, i20ka s motorom 74kw zakladna cena 12apol tisic, rio s motorom 74kw je v zaklade drahsie od spominanej fabie o dve tisicky, jazz nebudem ani komentovat ten zacina so zakladnym motorom na cenovke teste pod 14tisic, sandero nema podobne vykonny motor v ponuke ale je pravda ze je lacnejsi. sandero je asi jedine auto ktore moze fabii konkurovat cenou. co sa tyka klimy mas ju vo fabii za priplatok necele dve stovky.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

...

Zabudol si na Clio, to ide teraz s peknou vybavou limited od 10500.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

najlacnejsie clio s motorom okolo 80kw stoji necelych cennikovych 13tis eur. stale sme o minimalne dve tisicky nad spominanou fabiou...
nebavime sa o akciovych cenach. akcie robi aj skoda s fabiou kde rovnako mas rozne limitovane akcie za odlisne ceny. avsak ak vychadzame zo zakladnej cennikovej ceny jednoducho na trhu nekupis lacnejsie ako tu fabiu s takym motorom a danej kategorii
 

1 2 3 4 5 > >>

Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho

Najčítanejšie na SME Auto