SME
Sobota, 23. november, 2019 | Meniny má Klement

Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Čo robiť, keď zastanete v kolóne na diaľnici (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku


Hodnoť:   mínus indicator plus

Mna by zaujimalo

Co je statisticky bezpecnejsie robit pri hromadnej havarii, ked je riziko ze dalsie auta naburaju zozadu do uz stojacich. Zostat v aute, alebo utekat co najdalej za zvodidla?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Poviem ti to takto...

Taketo havarie sa stavaju zvacsa na konci kolony a hlavne pri nejakej neprehladnej zakrute a zrazu, takze by si nestihol ani vystupit. Odhliadnuc od toho, ze by ta mimo auta ine auto skor a fatalnejsie zranilo. V aute si podla mna skor v bezpeci, teda ak sa na teba neruti nebezpecna cisterna, ci nakladiak s narezanymi stromami, vid Final Destination 2 :)

Ale keby si videl na svoje auto smerovat rutiace sa 747, tak utekaj ako o zivot :)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Racej ostat v aute . Vid pripad Labuda a dve mrtve baby na dialnici v Cechach
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

vystupit a utekat dopredu za zvodidla
https://www.youtube.com/watch?...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

To je podla ma podla situacie. Proste kolko mas casu.
 
  • Ak chcete pridať Váš názor do tejto diskusie, musíte sa prihlásiť.
Hodnoť:   mínus indicator plus

Co robit pri hromadnej havarii

nie, vzdy rychlo vystupit a utekat dopredu za zvodidla .
ked zastavi za mnou dost kamionov, potom sa mozem vratit naspat do auta.
Do toho auta na videu od Janoviec , co som dal 11.07.2017 6:00 h , zrejme narazili iba lahsie vozidla . Mozno to boli iba stojace vozidla, ktore dostali naraz zozadu
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

"Po jazde na diaľnici v lete môžu byť brzdy rozhorúčené"... a to by si clovek myslel, ze viac vychladene ako po jazde na dialnici kotuce byt nemozu... Ale je mozne, ze autor chodit svoje kotuce chladit na alpske horske prechody ;).
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

synteticke gumove platnicky :)

Neviem akym automatickym prekladacom bol tvoreny tento clanok, ale brzdy su najviac zachladene prave na dialnici kde auto ide konstantnou rychlostou a skoro vobec nebrzdi. Ad2 ktore brzdove platnicky su z gumy?
Ak tou teplotou bolo myslene prudke brzdenie z dialnicneho tempa na 0kmh tak vtedy sa nevytvori taka teplota aby vadilo, ze sa platnicky dotykaju kotuca.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Neplatí toto už aj na Slovensku?

Nezabudnite, že v Rakúsku a Nemecku platia odlišné pravidlá pre zápchy na diaľnici ako na Slovensku. Keď sa premávka spomaľuje, vodiči sú povinní vytvoriť takzvanú Rettungsgasse, doslovne "záchrannú uličku".
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

"Na Slovensku využívajú policajti, hasiči a záchranári na príjazd na miesto nehody odstavný pruh, takže by mal ostať celkom prejazdný - vrátane úsekov odbočovacích pruhov."

To bol pokus o vtip? Či sú to policajti, či hasiči alebo záchranka, proste prídu na koniec kolóny a zapnú majáky so zvukovou signalizáciou. Bez ohľadu na to, či idú k miestu možnej nehody alebo nie. To keď má niekto na streche stroboskopy, tak zápchy mu môžu byť evidentne ukradnuté.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

ohladne nevystupovania z auta. Ak stojite v lete viac ako hodinu v kolone a ma tam deti alebo starsieho cloveka, celkom sa to neda dodrzat. Najma nie pri vypnutom motore a teda i vypnutej klimatizacii.
Je vhodne pribalit si dostatok tekutin.
Su useky, kde sa neda zist z dialnice a vtedy je danej situacii horsie zastat v lavom pruhu.
 


Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho

Najčítanejšie na SME Auto