Hlavne tam nezabudnite napchat tie elektronické nezmysly : 25´ displej, start-stop, 5 zonovú klímu, parkovacie asistenty, tempomaty, vyhrievané všetko, asistenty jazdy v pruhoch. Nech to má aspon 1900 kg, to bude športiak jedna radost!
Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.
dobre ze novy Stratos je trochu vacsi nez klasika...bo po tom ako testovali klasiku v TGear-e Hamster by sa mohol pridat k hnutiu #metoo :P https://www.youtube.com/watch?...
kurnik kde rychlo zozeniem zopar bubakov...jeden kus by som rad prevetraval na okreskach ---:))
V banke alebo z ineho auta, skrecok sedel uprostred. Hehe, okresky...no ved preco nie. A teraz hadam vsetci pochopia, ze suv nema mat co "sportove" v nazve. V kazdom suv sa vyvratis, v takychto sedis zapichnuty do sedadla.
So spolujazdcom Mariom Mannucim myslím že v cca 1974 vyhrali ralye San Remo.Pamätám dávali to na rakušakoch.Stratos mi vtedy pripadal ako z inej galaxie.
Skor nieco ako Alfa Romeo 4C, co ma ani nie 1 tonu, ak sa nemylim. Som zvedavy, aky motor daju do Stratosu.
trojvale