SME
Nedeľa, 17. november, 2019 | Meniny má Klaudia

Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Dopravná hádanka: Ako sa majú autá vyhýbať na električkových koľajách? (riešenie) (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

1 2 >

Hodnoť:   mínus indicator plus

 

uff.. neviem, ci teda potrebujem este jednu kavu, ale chapem spravne, ze ak prichadzam z vedlajsej cesty a potom ako som sa ubezpecil, ze mozem vojst do krizovatky, vyhybam sa vlastne vpravo?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Keďže v takejto križovatke nemáš protiidúce vozidlo, ktoré by odbočovalo vľavo, a vozidlá z hlavnej cesty by tam nemali byť (na predmetnom mieste takmer úplne nereálne), môžeš to zobrať, ako chceš...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Nemusi ist o konkretnu krizovatku. Mne to tiez celkom teraz nieje jasne ze co v situacii ked idem z vedlajsej cesty a chcem ist dolava a teda vyhybam sa vpravo. Vojdem do krizovatky ked nejde ziadne auto z lavej strany a ani ziadne auto v tej chvili neodbocuje. Akonahle ale vojdem do priestoru medzi dvomi cestami, prichadza auto z mojej pravej strany a chce sa otocit teda malo by sa vyhnut vlavo, no stojim tam ja... Ano v praxi ma zrejme ten vodic pusti nech prejdem a potom sa on otoci ale podla pravidla by som ja mal pustit jeho...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Tak neviem, ja som to bral ako dve samostatne krizovatky oddelene elektrickou. Inak to ani nejde, lebo by dve auta vzdy skoncili proti sebe...

Cize vsetci sa radia vpravo. Ked zprava po hlavnej ide auto, ma prednost, pokial nezablokuje krizovatku.

Ten paragraf o priecesti plati iba ked nie su vedlajsie cesty...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Bolo by dobre nakresliť to z pohľadu auta prichádzajúceho z vedľajšej cesty, zo Žižkovej. Z toho slovného popisu mi to vychádza nelogicky: pri odbočovaní z hlavnej cesty sa míňame vľavo = v prípade nutnosti zastavím na ľavom kraji priecestia, ale pri príchode z vedľajšej sa zastavím na pravej strane priecestia? To asi nie je dobre, však? Nakreslite to, prosím, jasne.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Admin, budíček!
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

?

Takže ked prichádzam z bocnej cesty, idem vpravo a na priecestí sa stretnem s autom, ktoré sa otáča vľavo, tak čo potom?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

To znamena, ze si nedal prednost vozidlu iducemu po hlavnej ceste :-)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Znamena to tiez ze na tej vedlajsej cest stravim polku zivota kym nepojde ziadne auto ani zlava a ani zprava ktore by sa mohlo chciet tam otocit. :-)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Nemusis

tam stravit polku zivota :) Este mozes odbocit konfortnejsie vpravo a otocit sa na dalsom priecesti (krizovatke ak sa da) ako v prvom pripade, teda dolava z hlavnej cesty. ;)

Ina, no podobna situacia je, ked niekto odbocuje dolava v hustej premavke a 100m dalej ma kruhovy objazd. Namiesto toho, aby sa tam otocil, este aj s pravom prednosti cez kruhac a prisiel na miesto odbocenia po hlavnej kde odboci doprava, radsej bude blokovat jazdny pruh pri odbocovani vlavo.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

rovnaka situacia je aj na ruzinovskej... niektori vodici vsak tvrdohlavo dosli az ku mne a postavili sa proti mne celom, napriek tomu, ze ja uz som tam stal a odmietali sa vyhnut zlava...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

JJ

presne to sa stalo aj mne na Ruzinovskej.
Este je jeden dovod, preco ist vlavo - totiz ak je tych cakajucich aut viacero za sebou a to z oboch stran, tak pri obchadzani sprava sa uplne navzajom zablokuju. Aj to som uz videl...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

presne ten deadlock ma napadol :) a ked uz ho spominas, u nas nie je nic nemozne :)

i.pinimg.com/736x/1b/a8/94/1ba894e8baf9aee6cebc3212c418a29a- -bratislava-slovakia-gag.jpg
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

A to tento galiamatáš

je dokorunovaný riešením križovatky Račianska Sliačska, kde autá odbočujúce vľavo z vedľajšej sú vodorovným značením hlavnej cesty a retardérom smerované na prejazd električkovým koľajovým pásom vľavo!
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Este horsie nez som cakal

po precitani zadania. Galimatias!
Prva cast ked obaja idu po hlavnej a otacaju sa (alebo jeden na Zizkovu) je OK.
Ale to druhe...?! "Na električkovom priecestí by mal zastať" - to je co za blbost? Vodic nesmie vojst do krizovatky ak nou nemoze prejst!
"...akoby naň prišiel z hlavnej cesty - čo najbližšie k (z jeho pohľadu) pravému okraju" - ale vsak v prvej casti bolo pisane ze vtedy ide popri LAVOM okraji.

Zo Zizkovej musi dat prednost tomu od Lafranconi, cize ten ho "prekrizi" a potom moze ist dolava. Toto plati na kazdej krizovatke hlavna-vedlasia ci tam su kolajnice alebo nie.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Ozaj zapeklitá situácia. Vidím niekoľko riešení:
a, osadiť semafory
b, vytrhať koľajnice a osadiť semafory
c. Vo vyústení Žižkovej osadiť značku "zákaz odbočenia vľavo" a prinútiť vodičov vychádzajúcich zo Žižkovej otočiť sa o 100 m ďalej (pred Výskumným ústavom vodného hospodárstva).Konfliktnosť situácie sa tým zníži cca o 10 - 15 %.
Sorry, ak to nezodpovedá reálnej situácii. Vychádzal som z Google earth.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Ak vznikne a. alebo b.

Ak vznikne a. alebo b., potom máš po probléme. Odrazu sa v takejto semaforom riadenej križovatke nebude dať otáčeť do protismeru...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Mna to pred 12 rokmi učili inak (prečítal som len časť článku)

- ak je to len priestor na obracanie, tak vzdy vľavo (teda nepretinat sa)

- ak je ro súčasťou križovatky tak treba ist vpravo(teda pretínať sa, ale ak sa neotáčam ale odbocujem, tak je to aj tak prirodzene)


A mám z ružinovskej z minulosti pocit, že to väčšina takto robí.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

A rovnako sa vyžadovalo vtedy odomna aj správanie pri stredovom ostrovčeku bez elektricky. Napríklad na Panónskej za tescom
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Mali by ten istý príklad spraviť na Ružinovskej. Tam to je bežná dilema. Môj výklad je ten, že keďže tam z bočnej ulice idú rovno, tak sa tam musí ísť sprava. Ale ako píšem, bol by som zvedavý na výklad autora.
 
Pridať reakciu
  • Ak chcete pridať Váš názor do tejto diskusie, musíte sa prihlásiť.
* :    * Prístupové heslo: 
Nadpis: ( Maximálny počet znakov: 40 )

* Text príspevku: ( Zostáva 3600 znakov. )

 
 
 


Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies.

Pred odoslaním príspevku sa oboznámte s oboznámte s dodržiavaním Kódexu diskutujúceho


1 2 >

Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho

Najčítanejšie na SME Auto