Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Suzuki Vitara dostala facelift a nový motor (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Rozbaliť príspevokTo
naozaj ponechali na prístrojovke vedľa tachometra tie retro kolíky?!
31.07.2018 18:04
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Tie koliky
vytocili a sklamali i mna, nekupil som ju pred 2 rokmi. Akurat predajcovi sa zdali byt normalne -:))))
01.08.2018 8:12
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Nechcem byť moc trúfalý, ale chcel by som sa spýtať, že čo si napokon kúpil, keď ťa hinto odradilo od kúpy daného auta?
01.08.2018 10:42
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Mna
to napokon neodradilo, prevážili iné plusy, ale myslel som, že po facelifte to už bude minulosť.
01.08.2018 23:04
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Zrušenie 1,6-ky je dobrá správa pre predajcov Dacie a Mitsubishi. Aj keď tie čakacie doby na dustera sú nenormálne.
01.08.2018 8:38
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Veď kto zdravý by nechcel dnes, v čase extrémneho turbo-downsizingu, nissanovskú 1,6-ku ?
13.08.2018 14:05
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Najlepší motor zrušili?
Niekto sa snaží Suzuki skrachovať, alebo aký iný dôvod môže byť pre to, že stiahli najspoľahlivejší motor a nahradili to preplňovaným litrovým fľusátkom? Však to tam bude ako za trest... Jediný dôvod, čo mi napadá, je, že servisáci sa sťažovali, nemajú čo žrať. Ach jaj, Suzuki, veľmi zlý krok.
02.08.2018 14:17
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Najlepsi motor ??? Si sa zbesnil ???
S tou dychavicnou 1.6tkou a dlhymi prevodmi je dobry akurat tak do mesta. Clovek s tym chce predbiehat, tak si to musi poriadne rozplanovat, pretoze to auto nejde ani na trojke, z 80 na 120 s dvoma ludmi na palube zrychluje za viac ako 10 sekund, co je v dnesnej hustej premavke o hubu. Ked sa s tym ide na dovolenku s batozinou po strechu, kazdy kopec stvorka, obcas pride aj na trojku a Vitarka je iba o chlp rychlejsia, ako nalozena Avia. Podarilo sa mi odmerat aj zrychlenie 80-120 na patke, bolo to udesnych 25 sekund. V praxi samozrejme nikto nebude takto zrychlovat, no dava to dobru indiciu o ochote prekonavat dialnicne stupania bez podradenia. Tomuto autu nesvedci, aby slo kazdy kopec s otackomerom v cervenom, akoby to bol zavod na Pikes Peak.
Oturbeny trojhrnec je krok vedla, ten je dobry iba tak do Swista, nie vacsej a tazsej Vitary. Jednotka je prilis dlha, aby pidimotor to auto odtiahol po vymoloch na volnobeh, nad 2000 otacok, kde uz aku taku silu ma je rychlost privysoka a hrozi, ze clovek v nejakej jame necha koleso aj s napravou. Riesenie je jazda s preklzujucou spojkou so vsetkymi dosledkami z toho vyplyvajucimi.
Bohuzial jedna-stvorka v tejto discipline na tom nebude ovela lepsie, v ostatnom je ale podstatne lepsia, teda aspon ta v S-Crosse, resp. Vitare S.
Ad ovladanie palubneho pocitaca - taketo nieco mal moj Escort z roku pana 1999, alebo Ignis z roku 2000 aj nieco. Ale v aute za 20k EUR tycinky ??? To sa uz nacisto niekto zblaznil ???
S tou dychavicnou 1.6tkou a dlhymi prevodmi je dobry akurat tak do mesta. Clovek s tym chce predbiehat, tak si to musi poriadne rozplanovat, pretoze to auto nejde ani na trojke, z 80 na 120 s dvoma ludmi na palube zrychluje za viac ako 10 sekund, co je v dnesnej hustej premavke o hubu. Ked sa s tym ide na dovolenku s batozinou po strechu, kazdy kopec stvorka, obcas pride aj na trojku a Vitarka je iba o chlp rychlejsia, ako nalozena Avia. Podarilo sa mi odmerat aj zrychlenie 80-120 na patke, bolo to udesnych 25 sekund. V praxi samozrejme nikto nebude takto zrychlovat, no dava to dobru indiciu o ochote prekonavat dialnicne stupania bez podradenia. Tomuto autu nesvedci, aby slo kazdy kopec s otackomerom v cervenom, akoby to bol zavod na Pikes Peak.
Oturbeny trojhrnec je krok vedla, ten je dobry iba tak do Swista, nie vacsej a tazsej Vitary. Jednotka je prilis dlha, aby pidimotor to auto odtiahol po vymoloch na volnobeh, nad 2000 otacok, kde uz aku taku silu ma je rychlost privysoka a hrozi, ze clovek v nejakej jame necha koleso aj s napravou. Riesenie je jazda s preklzujucou spojkou so vsetkymi dosledkami z toho vyplyvajucimi.
Bohuzial jedna-stvorka v tejto discipline na tom nebude ovela lepsie, v ostatnom je ale podstatne lepsia, teda aspon ta v S-Crosse, resp. Vitare S.
Ad ovladanie palubneho pocitaca - taketo nieco mal moj Escort z roku pana 1999, alebo Ignis z roku 2000 aj nieco. Ale v aute za 20k EUR tycinky ??? To sa uz nacisto niekto zblaznil ???
03.08.2018 7:53
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Otec kupil 1.6 pred rokom a nevie si vynachvalit.
po presedlani z 3 dieslov predtym musi samozrejme pri atmosfere podradit, ked to chce rozhybat, ale kedze je to pohodlny sofer, tak vacsinou nikam neponahla. Furt ,ked priparkuje, tak ukazuje, ze teraz mu to zozralo 5 litrov/100km, teraz 5,3, hento mal dokonca 4,8, co sa vyvazal do madarska a spat cca 300 km.
Koniec koncov, to nie je auto na pretekanie, skor pre rybarov a pod.
po presedlani z 3 dieslov predtym musi samozrejme pri atmosfere podradit, ked to chce rozhybat, ale kedze je to pohodlny sofer, tak vacsinou nikam neponahla. Furt ,ked priparkuje, tak ukazuje, ze teraz mu to zozralo 5 litrov/100km, teraz 5,3, hento mal dokonca 4,8, co sa vyvazal do madarska a spat cca 300 km.
Koniec koncov, to nie je auto na pretekanie, skor pre rybarov a pod.
03.08.2018 21:22
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Ja mám S- Cross SX4 1,6i atmosferický . No na začiatku než som zabehol motor ,som tiež myslel že mám za autom závažie aby sa nerozbehlo. Verím že všetci čo boli zvyknutý na krútiaci moment Dieslov sú mierne zaskočený ale treba si tohoto Japonca dbre zabehnúť a potom uvidíte ako sa nedá zahanbiť. Teraz už mám niekoľko jázd do Nemecka, rakúska a švajčiarska a musím povedať že je to v pohode.Jazdíme v osádke 3 alebo 4 a spotreba je do 6L benzínu. Keď chcem prebiehať na diaľnici v Nemecku tak treba iba pozrieť či nejde niekto cez 200km. Hlavne sa mi osvedčil v zime keď bola za Mníchovom poľadovica a auto išlo úplne komfortne 70km ani sa nepohlo. V rakúskych Alpách sme boli veľmi prijemne prekvapený ako bez problémov zvládal pohon 4x4 zasnežené cesty. spotreba v zime no Ďaľšie prekvapenie 6,1L až do Zurichu. Nemôžem na to auto nič zle povedať za sumu 14000€ nekúpite so 4x4 veľa vozidiel s malou spotrebou benzínu. Všetci čo sme v aute a jazdíme teraz s S-Crossom už každý odskúšal viac značiek Mitsubishi, Renault, Peugeot, Citroen, Honda, Volkswagen Touareg, Audi Q7, BMW 325 a ďalšie. A môžem povedať že sme našli na tomto aute nejaké slabšie miesta ale jazdy po Rakúsku, Nemecku, Švajčiarsku a iných krajinách nás presvedčili že sa dá jazdiť pohodlne a bezpečne aj v tejto cenovej kategórii. Určite sa dá veľa diskutovať aj o kolíkoch ale treba si uvedomiť čo je priorita tohto auta. Zaujať ľudí ktorý sa nehrajú že chcú luxus a ukazovať sa pred ostatnými . Toto auto je praktické , ekonomické, za prijateľnú cenu.
08.08.2018 21:15
| Oznám správcovi
|
Odkaz
toto som rozmyslal kupit ako druhe auto a kupil som v podstate to iste od Mitsubishi. kedze to malo byt len do mesta, zdalo sa mi 1,6l uplne v pohode, ani som neurobil skusobnu jazdu na dialnici.... teraz v lete plne nabaleny s rodinou a 4 bicyklami na streche mi cestou do ITA odislo turbo na 2,2 tdi opel antara, s ktorym som bol doteraz velmi spokojny (60000) km, tak som si nechal dotiahnut druhe auto, vsetko poprehadzoval a zazil najvacsie sklamanie.... tvoj text ako keby si pisal o mojom ASX.... proste som tomu nerozumel (kedze dovtedy som jazdil na tej 2.2 tdi), max 120, nedajboze kopec na dialnici, to som klesol tak na 90, obiehat som mohol zabudnut... tu ani nejde o to jazdit rychlo, ale bezpecne, a ked zacnem obiehat, tak predsa nemozem trpnut ze to nestihnem....
takze ta Vitara asi fajn do mesta, ale naco potom je to SUV?
takze ta Vitara asi fajn do mesta, ale naco potom je to SUV?
03.08.2018 22:02
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Ale ved SUV si nekupujes na to aby si bol kralom na okreskach ci dialniciach.
04.08.2018 23:10
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Mitsubishi malo dobré motory, ale do ASX dali starý neprepracovaný atmosferický 1,6 benzín. Tý čo to išli kupovať boli nadšený z designu ASX ako aj ja.Prve čp ma zaskočilo že sa v predu horšie nasadá kvôli malým dverám. Ale ja som sa začal zaujímať aj o motor a predajca nevedel veľa povedať alebo nechcel. Tak som zisťoval na nete a ajhľa , páni z Mitsubishi chcú ušetriť a preto nevyvíjali nič nové ohľadom motoru.Tak dali starý a ten tam nesedí veľmi a to ma sklamalo a preto som išiel ku konkurencii. Tam som vybral 1,6i atmosféru
08.08.2018 21:27
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Záleží, čo od toho chceš. Ak rýchlostné výkony, tak prečo si, sakra, kupuješ SUVko? Ja za dobrý motor považujem taký, ktorý je kvalitný, spoľahlivý, nenáročný a auto potiahne ako treba. Atmosférická 1.6 je skvelý motor, ako sa vyjadril jeden servisák v Suzuki, "netuším, ako ten motor vlastne zvnútra vyzerá, lebo sme ho ešte nikdy nemuseli opravovať" :).
Hodnotenie motora podľa zrýchlenia nad 120km, to ma prešlo v 25. rokoch. Až sa budem chcieť naháňať, kúpim si bruchoplaz a nie auto s čelným odporom ako krava :)
Hodnotenie motora podľa zrýchlenia nad 120km, to ma prešlo v 25. rokoch. Až sa budem chcieť naháňať, kúpim si bruchoplaz a nie auto s čelným odporom ako krava :)
05.08.2018 15:32
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Podľa toho čo píšeš tak si stým autom nejazdil. Tvoja teória o jazdných vlastnostiach je sklamaním od vtedy čo ťa sklamal iný výrobca vozidiel. Napíš reálnu skúsenosť kde jazdíš a potom tu píš.
08.08.2018 21:36
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Naco menit...
Hlavné správy
Najčítanejšie na SME Auto
- 1. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 220
- 2. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 102
- 3. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 88
- 4. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 46
- 5. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 46
- 6. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 34
- 7. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 21
- 8. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 20
- 9. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 20
- 10. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 15
- 1. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 2 613
- 2. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 480
- 3. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 436
- 4. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 211
- 5. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 169
- 6. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 155
- 7. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 132
- 8. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 126
- 9. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 116
- 10. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 97
- 1. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 13 343
- 2. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 9 329
- 3. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 1 657
- 4. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 1 172
- 5. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 942
- 6. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 763
- 7. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 633
- 8. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 588
- 9. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 431
- 10. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 352
- 1. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 27 818
- 2. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 19 621
- 3. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 16 207
- 4. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 15 643
- 5. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 14 565
- 6. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 9 329
- 7. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 8 619
- 8. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 4 785
- 9. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 4 084
- 10. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 1 896
1-litrovy motor
https://www.autobazar.sk/16254...
Ja osobne by som to nebral, ale na druhej strane ako presúvadlo v pohode stačí.