SME
Štvrtok, 26. november, 2020 | Meniny má KornelKrížovkyKrížovky

Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Prichádza čas prezuť auto na zimné pneumatiky (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

Pri prezuvani je nutne dat si pozor na 2 veci - trafit spravnu topanku na spravnu nohu a nezabudnut zaviazat snurky, lebo hrozi drzkopad. :-) Asi tolko k bombastickemu titulku sme :-)
ay
<< < 1 2 3 > >>

 

topanky mavali taky stitok ze PN a nejake cislo...to PN bolo prstami napred :D:D
 

Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.

Ak už máte predplatné, prihláste sa.

 

A hlavne zimný dezén
 
Hodnoť

 

A zase to zacina .. smecko krmi ludi nezmyslami .. odhora az dole. Co veta to hovadina...

Zoznam krajin EU, kde je zimna pneu povinna v zimnom obdobi, prekvapivo tuna:
Estónsko
Finsko
Lotyšsko

A este tusim Slovinsko...

Vsetko ostatne, bud povinne nie je, alebo len ked je suvisla vrstva snehu/kase,atd.
 

 

Okrem Čiech, kde, podľa článku, je povinnosť mat od 1.11 aj keď je plus 20 &#128512;
 

a to mam silny

pocit ze ked ides cez vysocinu tak do 15. 4.nechce sa mi guglit
 

 

*** (príspevok porušil KÓDEX diskutujúceho)
 
Hodnoť

Takze

do Rajky len s reťazami.
 
Hodnoť

Dnes rano v MT -4C

Takze co dnes ti s letnymi pneumatikami? Ja som pred par mesiacmi vsadil na celorocne. Jazdim prakticky iba po meste takze som zhruba na tom tak ako ten co prezuva 5-8 rocne pneumatiky
 

 

Pokial nenasnezilo, tak nic. S letnymi mozes za sucha jazdit aj v -30, ked nie si uplne krivy. Na lade ti nepomozu ani zimme, takze letne prehravaju jedine na snehu.
 

suhlas

Letne zvladnu suchu vozovku vzdy, aj ked je silny mraz. Samozrejme ze nebudem rezat zakrutu rovnako ako v lete pri +25°C. Raz som prezuval na zimne az tesne pred vianocami, aj to len preto, ze sme sli na silvaka na Kubinsku. To, co zvladnu pneu zalezi vzdy od toho, co je medzi sedadlom a volantom. Ked jazdim mesto, rovinu, nechodim daleko, byvam na nizine, da sa aj s letnymi. Ked byvam niekde vyssie, jazdim lyzovat, alebo dlhsie cesty po SK, zimne su potrebne. Vela zalezi aj od auta a schopnosti vodica.
 

Jožko, chválim.

Rád by som čítal štatistiku, týkajúcu sa súkromných majiteľov áut a ktorá pojednáva o percentuálnom podiele tej ktrej značky pneu. Ale žiľ, nikto takú anketu neurobil.
Prečo to píšem?
Pokiaľ sa urobil relevantný test ziných (letných) pneu a bola do nich zaradená aj prémiová celoročka, tak najzaujímavejšie je, že v teste zimných (ale všetko, čo píšem lpatí aj pri teste letných) skončí celoročka tak v polovici poradia.
napísané zrozumiteľne to znamená, že polovica zimných je v zisku bodov lepšia ako celoročka a polovica horšia. Horšie bývajú spravidla tie lacnejšie (sú však výnimky).
Takže niekto, kto má zimné aj letné obutie a pneu sú z tých najlacnejších, si myslí, že ako dobre robí, že prezúva. Pritom keby kúpil celoročky, tak pre bezpečnosť svoju aj ostaných by urobil viac.
To píšem o celkovom bodovom zisku v teste.
V teste sa však vyhodnocuje jazda na suchu, jazda za mokra a jazda na snehu. Pre mňa je najdôležiteším parametrom brzdenie na mokrom povrchu.
Preto mám celoročky, ktoré boli naj práve v tomto. Na suchu sú, viacmenej všetky pneu OK, na s nehu už roziely výrazné, ale celoročka nie horšia ako v polivici poradia.
Iste, ak sa jazdí celý rok na jednom obutí, vydrží menej ako pol a pol na zimných a letných a tak sa musia kúpiť častejšie. Ale ten luxus, že sa netreba 2 x ročne objednávať na prezutie, že netreba riešiť uskladnenie a pod, je k nezaplateniu. Ja raz za rok a pol, mimo sezóny prídem do pneuservisu a bez čakania si nechám skontrolovať vyváženie. To pohodlie stojí za to.
 

ako pises

zalezi co sa testuje:
sucho ci sneh ci mokro

zimne su excelentne na shen/kasu/lad - aj tie najsmejdovesjie zimne za 35€ casto porazaju (alebo su vyrovnany super pre) univerzalky za 100 € s menej vhodnym dezenom

sucho a mokro - tam uz zimne pokryvkavaju, zalezi od dezenu, nie je zimny dezen ako zimny dezen; letne mavaju totiz 3-4 velmi vyzarne siroke hlboke ryhy po celom obvode na odvod vody, pri zimnych to nie je samozrejmost:

A) kde su pri tychto zimakoch pozdlzne hlboke ryhy odvod vody? co to bude robit za mokra?
https://www.e-pneumatiky.sk/no...
https://www.e-pneumatiky.sk/ha...
B) tieto zimaky aspon nejake ryhy maju (vacsinou 1 ci 2):
https://www.e-pneumatiky.sk/fu...
https://www.e-pneumatiky.sk/go...
https://www.e-pneumatiky.sk/ba...
 

samozrejme

vsetko je na rovnoramennych vahach: jedno sa zlepsi, druhe zhorsi

ked ma zimak dobre vlastnosti na mokre (vela hlbokych sirokych pozdlznych ryh na odvod vody), tym ma horsi zaber na snehu a blate

... a opacne
 

 

nie je lad ako lad ...okolo 0° je najhorsi , potom cim je nizsia teplota tym ma vyssi sucinitel trenia ...pri -15°C a menej ak nie je leskly ako zrkadlo je uz uplne v pohode. aj na biku na tom zastavim bez roztrepania zobaku.
 

 

Ja som tak isto stavil na Conti Allseason contact. Na sukromnom aute najazdim len 6-7 tis. km a zistil som, ze som lenivy ho prezuvat :)
 
Hodnoť

 

To by ma asi trafilo zit niekde kde treba prezuvat pmeumatiky kazdych 6 mesiacov..Ja najazdim rocne 40,000 km a pouzivam All Season pneumatiky.
 

 

*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
 

 

Doziju. Mam Conti PremiumContact 5 a vydrzali odhadom 50 tis. km. A to mali dezen este v pohode, len uz sa zacali rozpadat vekom :D
 

 

*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
 
Hodnoť

konečne je

každoročný recyklát na titulke.
Potešil som sa, lebo som zas zabudol, do ktorej strany musím točiť kľúčom, aby som povolil skrutky. Idem dychtivo čítať.
 

<< < 1 2 3 > >>

Najčítanejšie na SME Auto