V protismere štvorprúdovej diaľnice prichádza kamión. Jeho vodič vypne diaľkové svetlá presne v momente, keď automatický systém v testovanom BMW X6 prepne diaľkové svetlá na stretávacie. Infračervená kamera spoľahlivo rozoznala prichádzajúce auto aj napriek živému plotu medzi jazdnými pruhmi. O pár kilometrov ďalej dobiehame pomalšie auto. S napätím čakáme, kedy BMW stlmí diaľkové svetlá, pretože bi-xenénové lampy svietia veľmi silno a nechceme oslepiť vodiča pred nami. Pozorný vodič by možno zareagoval o niečo skôr, keď je od auta vpredu ešte ďalej.
Inteligentná kamera
Na rozpoznanie situácie pred autom slúži kamera umiestnená pod spätným zrkadlom. Snímaný obraz vyhodnocuje výkonný počítač a na základe intenzity svetla, umiestnenia svetelných zdrojov, uhla natočenia volantu a momentálnej rýchlosti rozhodne o prepnutí svetiel. To znamená, že svetlá nevypne, ak vchádzate do neosvetlenej časti obce. Naopak pri dostatočne silnom pouličnom osvetlení prepne do stretávacieho režimu.
Reaguje na križovatky a vlaky
Program dokáže veľmi rýchlo rozpoznať koncové svetlá auta v diaľke, vlak na koľajniciach blízko cesty a pouličné osvetlenie. Na neónové lampy na dvoroch firiem a stavenísk nereaguje. Pomýlia ho iba nevhodne natočené lampy, ktoré svietia do čo vodičom a takých je na Slovensku dosť. Veľmi dobre reaguje na autá, ktoré prichádzajú počas predbiehania odzadu. Keď sa začínajú zaraďovať pred auto, dôjde k prepnutiu. V križovatke sa zapínajú tlmené svetlá preventívne aj vtedy, ak tam iné autá nie sú.
Lepší ako nočné videnie
Skúšaný systém od BMW stojí 4432 korún ale môže sa objednať iba s ďalším prvkom a cena stúpne na 10 800 korún. Podľa našich skúseností asistent diaľkových svetiel funguje spoľahlivo v rôznych situáciách. Nedokáže však predvídať ako vodič, ktorý stlmí diaľkové svetlá už vtedy, keď vidieť spoza zákruty svetlá prichádzajúceho auta. Kamera musí auto v protismere priamo vidieť aspoň na pár desatín sekundy. Ani raz v priebehu testovania nedošlo k prepnutiu v nechcenej situácii, teda keď sme mali nedostatočný výhľad v obci.
Automatické prepínanie možno deaktivovať kedykoľvek. Prvok odporúčame používať najmä na diaľniciach a preplnených nočných ťahoch, kde treba veľmi často narábať s páčkou pod volantom. V kľukatých serpentínach bude vodič šikovnejší ako elektronický asistent. Automatické prepínanie svetiel považujeme v porovnaní s nočným videním za podstatne lepší prvok príplatkovej výbavy.
