BRATISLAVA. Ruská automobilka už niekoľko rokov uvažuje o ukončení výroby starých, ale obľúbených modelov Lada 2105 a 2107. Ich technika s motorom uloženým vpredu a pohonom zadných kolies vychádza z niekdajšieho Fiatu 124. Aktuálne prebiehajúce šrotovné v Rusku potvrdzuje, že záujem o „žiguláky“ stále existuje. Najlacnejšia verzia po odrátaní šrotovacej prémie vyjde v prepočte na asi 2840 eur.
Cena bude vyššia AvtoVaz napriek tomu pripravuje definitívne ukončenie výroby starej Lady. Zároveň by sa zákazníci mali rozlúčiť s o čosi modernejším modelovým radom Samara. Nahradí ich nový sedan s interným označením 2190. Jeho úlohou je udržať dominantné postavenie AvtoVazu na domácom trhu v kategórii najlacnejších osobných vozidiel. Konkurovať sa mu snaží ukrajinský ZAZ i celý rad výrobcov z Číny.
Technika z Kaliny Za novinku - podľa očakávania - zákazníci zaplatia viac než za Ladu 2105. Predbežne sa uvádza rozsah 200 000 až 250 000 rubľov, teda približne 5000 až 6300 eur. Sedan 2190 získa relatívne modernú techniku z modelu Lada Kalina, ktorý Rusi predávajú aj v Európe. Spoločná má byť platforma, skelet karosérie a zrejme aj motory.
Továrenská skica a neoficiálne video prezrádzajú čosi z tvarov novej Lady. Dominantné sú veľké predné svetlomety, výrazná maska chladiča a zadný stĺpik, doplnený o tretie bočné okno. O iných karosárskych verziách ako sedan, AvtoVaz zatiaľ nehovorí.
Premiéra v auguste Na internete kolujú fotografie predprodukčných verzií a testovacích prototypov, čo naznačuje, že zahájenie sériovej výroby na seba nenechá dlho čakať. Výstavná premiéra novinky prebehne na moskovskom autosalóne v auguste tohto roku.
Neoficiálne informácie hovoria, že produkcia by mala odštartovať najskôr na prelome rokov 2010 a 2011. Zatiaľ nie je známe, či sa novinka objaví aj na európskych trhoch, kde by mohla konkurovať napríklad Dacii Logan.
