BRATISLAVA. Po príchode okamžite udrie do očí Honda, ktorá už na pomaly tradičnom mieste ukázala takmer celé svoje portfólio. Z noviniek treba určite spomenúť oživenú legendu menom CBR600F, ktorá na vlastné oči vyzerá oveľa lepšie ako z fotiek.
Ďalšia novinka od Hondy je tak horúca, že to ani nie je ozajstná motorka, ale iba dokonalá maketa novopripravovaného hybridu s názvom Crossrunner. Táto zmes skútra, cestného endura a športového turistu tvorí okulahodiaci celok, ktorý má v mojich očiach šance na úspech.
Oproti Honde opať na tradičnom mieste nás čakal druhý člen japonského štvorlístka – Suzuki. Tá si na rok 2011 pripravila tri novinky a to dve GSX-Ry, 600 a 750 a nového naháča, pokračovateľa línie GSR. GSXR majú nový dizajn, o nejaké to kilečko menej a o nejakého toho koníka viac, my sme však boli viac zvedaví na novú GSR750, ktorá v nás ale nakoniec zanechala rozpačitý dojem.
Tú motorku akoby robili dvaja ľudia. Zvládnutý moderný a agresívny predok ostro kontrastuje s tuctovou kyvnou vidlicou, ktorú sa nebojím nazvať hrozná. Tvary podsedlovky sa zdajú požičané od jej sestry SV 650. Kladne hodnotíme prítomnosť predných USD tlmičov, ale vzápätí nás trocha zamrzí, že tejto motorke neboli dopriate športové brzdové kotúče, ktoré by zvýraznili jej agresívny dizajn.
 |
Presúvame sa k poslednému zástupcovi japonského štvorlístka a tým je Kawasaki. Áno čítate správne, k videniu boli iba tri japonské značky keďže Yamaha Bratislavskú výstavu už tradične odignorovala, čo je škoda, lebo so svojím širokým portfóliom má čo ponúknuť aj ukázať, ale naspäť ku Kawe.
Veľká expozícia, mnoho motoriek a čo je najhlavnejšie, najkrajšie a najzmysluplnejšie japonské novinky s počtom päť kusov. Úplne nová športová turistika Z 1000SX je po dlhom čase motorkou, ktorá si právom hovorí športový turista. Ak má niekto chuť na naháča, nie je problém, hneď spoza Z 1000 SX sa mračí zachmúrenou tvárou „malý Zed“ Z 750R.
Aby toho nebolo málo, vedľa nej číha ako nájomný vrah nová litrová Ninja, ktorá bola postavená úplne nanovo s jediným cieľom - poraziť súčasného kráľa litrových superšportov BMW S 1000RR. Ak máte šestnásť, tak určite budete nad ňou slintať, ale oči vášho rozvážneho tatka spočinú zrejme na VN 1700 Custom Voyager – dokonalá kópia Harley Davidson Street Glide, ale to vôbec nevadí tomu, kto chce čopra a zároveň nechce „Ameriku“.
Posledný zákusok je nádherný retro bike s menom W 800. Klasické tvary, všade poctivý plech namiesto plastov, jednoduché riešenia a veľmi dobré lakovanie spolu s množstvom chrómu robí z tejto motorky cieľ pohľadov všetkých fajnšmekrov.
 |
Opúšťame ázijské vody a mierime do vôd obmývajúcich apeninský polostrov. Tak veľmi som sa tešil do Aprilie na novú RSV4 a Dorsoduro až sme ich tam samozrejme nenašli a vysvetlenie bolo vskutku kúzelné. „V Taliansku majú štátny sviatok a preto nám tie motorky prídu až v pondelok“. Čo na tom, že výstava je do nedele, mama miáá! Utekáme teda uhasiť si smäd po krásnych taliankach ku susedom z Bologne.
U Ducati nás víta sám diabol osobne. Ducati Diavel je bezpochyby jedna z najdiskutovanejších noviniek pre rok 2011. Z podstavca nás diabolským okom pozoruje zmes karbónu, červenej farby a ohromnej nízkoprofilovej 240mm širokej zadnej gumy. Keby mi niekto pred časom povedal Ducati a powercruiser, tak si poťukám prstom na čelo, no a dnes sa mi z tohto spojenia zrýchľuje tep.
 |
Z Talianska je to cez Alpy iba na skok do Rakúska a preto aj my skáčeme k „oranžovým z Mattighoffenu“. Okrem obligátnej palety motoriek majú tento rok dve novinky, prvou je osminkový zbojník pre náš motodorast, Duke 125. Vojvoda právom nesie svoje meno a vaša ratolesť v prípade kúpy dostane stroj, plný okulahodiacich detailov, o ktorých môže jeho japonská konkurencia zatiaľ iba snívať.
Druhou novou oranžádou je KTM 350 EXC-F, čo je vlastne endurko s motorom použitým v crosske. Neodolám si sadnúť aj na špeciálnu verziu LC8 Adventure v bojových oranžových farbách a premýšľam, že nebolo to tak dávno, kedy bolo Rakúsko súčasťou Nemecka. A keď sme pri Nemecku poďme k súdruhom od BMW.
 |
Bramboráci majú dve horúce novinky pre tento rok, prvou z nich je luxusný turista K 1600 v prevedení GT a GTL. Tento šesťvalcový parník s krútiacim momentom menšej lokomotívy je vybavený najmodernejšími technológiami, ktoré ako je dobrým zvykom u BMW sa najprv otestujú v autách a potom plynule zavádzajú do motoriek.
Ak sa niekomu Goldwing zdá príliš tažkopádny a sterilný, no zároveň sa nechce vzdať pohodlia a luxusu, niet iného východiska ako tento megaturista. Ďalšou novinkou od BMW je vzkriesené jednovalcové F650 GS, teraz pod označením G650 GS. Nové tvary, overené komponenty, ale popri konkurencii z vlastných radov v podobe dvojvalcového F650 GS to bude mať ťažké.
Ak sa medzi vami nájdu individualisti, ktorým sériové motorky nevoňajú, tak vedzte, že v rámci výstavy Motocykel 2011 prebieha zároveň výstava upravených motocyklov pod názvom Customs of Slovakia. Je to jedna zo štyroch súťažných výstav oficiálnych majstrovstiev východnej Európy v stavaní motocyklov. Každá má svojho víťaza – národného šampióna, ktorý si zaistí prednostnú účasť na medzinárodnom finále V4 Eurobike Custom.
Okrem vyššie spomenutých značiek môžete vidieť aj také chuťovky ako MV Agusta, Triumph, Moto Guzzi, Harley Davidson či mnohé iné, ale niekedy je lepšie nepovedať všetko. Prečo? No aby vám, čitateľom, ostal dôvod urobiť si cez víkend výlet. Výlet za tými najlepšími motorkami z celého sveta, ktoré za vami prišli do Bratislavy.
Autor: Ján (raptor) Grácz
