BRATISLAVA. Nočnou morou začiatočníkov za volantom býva zhasnutý motor pri zastavovaní auta. Iste, zabudnutá spojka motoru a prevodovým mechanizmom neprospeje, avšak učiť sa najskôr stláčať spojku a potom brzdu, môže spôsobiť komplikácie pri núdzovom brzdení. Už pri päťdesiatke môžete stratiť cenné metre brzdnej dráhy.
Keď začiatočník neskoro zbadá, že treba výraznejšie brzdiť (čo sa deje pomerne často, lebo ešte nemá odhad situácií v premávke), je neskoro rozmýšľať nad tým, že ešte treba stlačiť spojku a až potom brzdu. V krízovej situácii môžete takto stratiť cenné metre brzdnej dráhy.
Stláčanie spojky pred začiatkom brzdenia zbytočne zamestnáva šoféra, predlžuje akt brzdenia a nepriamo tiež brzdnú dráhu. Postup spojka a brzda je zlý. Preto spojku stláčajte krátko iba vtedy, ak máte v úmysle preradiť rýchlostný stupeň alebo úplne zastaviť. Ak nebudete pri miernom brzdení a malom rozdiele rýchlosti radiť, určite nestláčajte spojku.
Príklad zo zimy
Predstavte si, že schádzate dole zasneženým kopcom, brzdíte motorom a potrebujete zastaviť. Ak najskôr stlačíte spojku, auto ešte zrýchli, pretože motor už nebrzdí, vy sa zľaknete a prudko skočíte na brzdu.
Auto, ktoré zrýchlilo, bude na snehu po prudkom brzdení nestabilné a situácia ešte horšia. Preto najskôr položte nohu na brzdu, začnite pomaly brzdiť a spojku vytlačte až potom.
