MNÍCHOV, BRATISLAVA. Bavorská CSU za to bojuje už roky. Chce spoplatniť nemecké cesty a diaľnice.
„Je to otázka času, ale príde to ako amen v kostole,“ povedal šéf konzervatívnej CSU Horst Seehofer začiatkom tohto roka. Teraz návrh nečakane spresnil. Platiť budú len zahraniční šoféri.
„Chcem mýto, ktoré nezaťaží nemeckých šoférov,“ povedal Seehofer pre Bild am Sonntag.
My platíme, oni nie
Fakty
Cestné poplatky
V Portugalsku, Španielsku, Francúzsku, Taliansku, Chorvátsku, Srbsku, Macedónsku, Grécku a Poľsku platíte mýto podľa prejdenej vzdialenosti,
Vo Švajčiarsku, Rakúsku, Bulharsku, Rumunsku, Maďarsku, Slovensku a od 1.júla aj v Slovinsku si kupujete diaľničnú známku podľa času, ktorý v krajine strávite.
Odborníci hovoria, že nemecké cesty a diaľnice potrebujú opravu.
Podľa Inštitútu pre nemeckú ekonomiku v Kolíne nad Rýnom sa to týka 21 percent ciest a deviatich percent diaľnic.
Podľa automobilového klubu ADAC je v Nemecku zlá každá druhá cesta. Osobné autá za používanie nemeckých ciest neplatia. Na rozdiel od okolitých európskych krajín.
Seehofer to chce už dlho zmeniť.
„Nemci platia v 17 štátoch Európy za používanie ciest poplatok, mýto alebo iné poplatky. Myslím, že by aj Nemci mali žiadať od tých, čo používajú naše diaľnice, aby platili,“ povedal Seehofer.
Experti s ním nesúhlasia. Podľa automobilového klubu ADAC tvoria cudzinci na nemeckých cestách s výnimkou letných prázdnin len 5,2 percenta osobnej automobilovej dopravy.
Keďže väčšina z nich v Nemecku tankuje, tak sa cez daň z pohonných látok už teraz vo veľkom podieľajú na nákladoch na infraštruktúru.
Seehoferovi viacerí vrátane automobilového klubu pripomínajú, že poplatky len pre cudzincov porušujú európske zákony, ktoré nepovoľujú iné zaobchádzanie s nemeckými šoférmi a vodičmi z členských štátov Únie.
To Seehofera hnevá a žiada zmeniť európske zákony, ak to bude nutné.
Kancelárka je proti
Zatiaľ sa však bavorskému premiérovi a jeho strane nedarí presadiť návrh ani doma.
Nemecká kancelárka a šéfka koaličnej CDU Angela Merkelová je proti diaľničným poplatkom. Pre Nemcov i pre cudzincov.
Pred septembrovými parlamentnými voľbami preto CSU pritvrdila. Bez dane pre osobné autá nepodpíše koaličnú zmluvu.
„CSU to pri tejto téme myslí vážne. Mýto pre osobné autá musí byť súčasťou vládneho programu na ďalšie štyri roky,“ povedal pre denník Die Welt.
Experti hovoria, že nemecká doprava nepotrebuje viac peňazí. Už teraz platia šoféri do štátnej pokladnice 53 miliárd eur ročne. Či je to daň z motorového vozidla, daň z pohonných látok, či mýto pre nákladné autá.
Na údržbu však ide len 17 miliárd eur. Zmeniť preto treba spôsob prerozdelenia peňazí.
„Je najvyšší čas, aby kancelárka Merkelová ukončila nezmyselnú diskusiu o zavedení poplatkov,“ povedal prezident ADAC Peter Meyer.
