Možno sa aj vám stalo, že ste videli priestupok, alebo nejakú nebezpečnú situáciu na ceste. Nahlásili ste to? Alebo radšej nie?
Náš čitateľ z Holandska si myslí, že každý môže prispieť k väčšej bezpečnosti na cestách. Preto je v tomto smere aktívny.
Rudolf: "Som Holanďan a denne ma štve neohľaduplná jazda mnohých vodičov. Bývam v Lučenci a pravidelne podávam trestné oznámenie na vodičov, ktorí idú na červenú.
Polícia berie každé oznámenie vážne a poctivo predvoláva všetkých vodičov. Podľa možností ich aj pokutuje. To znamená len vtedy, keď sa dotyčný sám prizná, alebo keď máme svedkov.
Zároveň pravidelne upozorňujem políciu a mesto Lučenec na nebezpečné situácie. Napríklad na krík, kvôli ktorému nevidno, čo ide zľava alebo sprava. Alebo na nebezpečnú križovatku. Alebo na zebry, kde ani jeden vodič nezastane pred chodcami.
Polícia berie každý oznam vážne, mesto Lučenec nie."
Spýtajte sa aj vy. Skúste poradňu alebo píšte na magazin@natankuj.sk
Rudolf dúfa, že sa ním inšpirujú aj iní občania a budú nahlasovať priestupky cestných pirátov, či upozorňovať na nebezpečné situácie.
Spýtali sme sa Miroslavy Murárikovej, dopravnej a klinickej psychologičky z Pezinka, či sú Slováci nastavení na to, aby nahlasovali priestupky iných.
Podľa psychologičky je dôležitá rôzna úroveň prosperity spoločnosti a aj mediálna výchova, politika, či rôzne módne trendy. To všetko určuje, čo je normou pre správanie sa jednotlivcov.
Bonzák je ten, kto nahlasuje iných pre svoje potešenie
"Stará škola učí ľudí už od škôlky nežalovať a tým ich tlačí do roviny iného spôsobu riešenia problémov, toho komplikovanejšieho, ale čestnejšieho," povedala psychologička.
Podľa nej sa však vždy nájdu ľudia, ktorí v mene zdanlivého dobra ohlasujú, čo vidia. Je mnoho kverulantov alebo len obsedantných ľudí so „zmyslom pre poriadok“.
Skrytým úmyslom bonzáka je podľa psychologičky uškodiť, ublížiť, vyvolať si pôžitok z nešťastia, či možných problémov druhých.
Psychologička: ísť príkladom zvýši bezpečnosť cestnej premávky
Zlepšenie bezpečnosti na cestách vidí Muráriková nielen v osobnej snahe človeka, ktorý poukazuje na prešľapy vodičov a policajtov.
Cestou je podľa psychologičky väčšia tolerancia a solidarita. Môže sa tak zmeniť celková atmosféra a zlepšiť sa komunikácia medzi vodičmi. Tí potom celkovo netolerujú nevhodné správanie sa vodičov. Vznikne tak tlak okolia v poukazovaní na správnosť, na pozitíva. A to opakovane, až sa všetko vymykajúce stanovenej norme stane čudným a neprijateľným.
Priestupky sa podľa Murárikovej dajú účinne redukovať aj represívnymi opatreniami. A to najmä takými, ktoré vedia výrazne znepohodlniť život vodiča. Nespočívajú len vo vysokej pokute, ale aj v komplikovaných podmienkach, ktoré musia vodiči splniť. To donúti vodiča zvážiť si následok páchania priestupkov.
"Nuž, samozrejme, ide o uhol pohľadu a konkrétne podnety, ktoré tento "strážca poriadku" generuje. Podľa mňa by však táto činnosť mala patriť do rúk polície. Na druhej strane takáto občianska aktivita nie je zakázaná a preto má tento "strážca poriadku" legitímnu možnosť ju vykonávať," dodal psychológ Martin Miler.
Polícia sa venuje aj oznámeniam o priestupkoch
Polícia podľa Denisy Baloghovej, hovorkyne policajného prezídia, koná aj na základe oznámenia fyzickej osoby alebo právnickej osoby.
"Správne orgány v rozsahu svojej pôsobnosti takéto oznámenia o priestupkoch a čo najskôr ich vybavujú, spravidla do jedného mesiaca," vysvetlila hovorkyňa.
Za spáchaný priestupok ale polícia uloží pokutu len vtedy, ak priestupok konkrétnej osobe spoľahlivo preukážu.
Baloghová vysvetlila, že v podnete na prešetrenie dopravných priestupkov by sa mali nachádzať dostatočné a právne relevantné informácie o skutku. Aby sa dalo zistiť,
- či ide v danom prípade o priestupok proti bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky,
- kto bude vykonávať objasňovanie skutku a
- či je možné preukázať konkrétnej osobe porušenie pravidiel v cestnej premávke a za protiprávne konanie ju sankcionovať.
Ak bol podnet neoprávnený, sankcia zo strany polície nehrozí. "Nahlasovateľ ale musí rátať s možnosťami právnej obrany osobou, proti ktorej podnet smeroval," tvrdí hovorkyňa.
Rozhoduje správca cesty, polícia sa vyjadruje
Rudolf upozorňuje mesto Lučenec na dopravné situácie, ktoré môžu ohroziť bezpečnosť cestnej premávky. Chcel, napríklad, aby na križovatke ulíc Masarykova, Kármána a Vajanského v Lučenci, fungovali semafory nepretržite 24 hodín. Teraz svietia od 6. do 17. hodiny.
Zo zápisnice mestskej komisie, ktorá je zverejnená na stránke mesta Lučenec, vyplýva, že mu predstavitelia mesta nevyhoveli.
Rudolfa sklamal postoj poslancov. Preto napísal list primátorke. Odvolal sa v ňom na stanovisko okresného dopravného inšpektorátu, podľa ktorého najmä v popoludňajších hodinách prináša vypnutie semaforov kolízne situácie v križovatke.
"Zadal som svojej advokátke úlohu rozmýšľať, ako by som mohol mesto Lučenec prinútiť k činnosti. Uvažujem tiež o tom, že by som políciu opäť požiadal o kroky. Na rozdiel od toho, čo si mnohí myslia, mi nejde o pochvalu, ale o bezpečnejšie cesty. Dúfam, že budem inšpirovať aj iných," napísal nám Rudolf.
Lučenec: Vítame opodstatnené podnety
"Mesto Lučenec víta opodstatnené podnety od občanov a určite je ochotné vychádzať v ústrety podnetom na zlepšenie bezpečnosti na cestách," napísala nám Mária Bérešová, vedúca kancelárie primátorky.
Nie v každom prípade však mesto dokáže vyhovieť v plnom rozsahu a ihneď.
"V prípade, že je to v kompetencii mesta, vieme to riešiť promptne. Ak však ide o iné fyzické alebo právnické osoby (napr. prerastajúce kríky na inom ako mestskom pozemku), vyzývame vlastníkov na zjednanie nápravy," vysvetlila Bérešová.
Semafory v križovatka svietia podľa analýzy
Opýtali sme sa aj na križovatku, kde semafory nesvietia nonstop.
"Túto otázku prejednávala dopravná komisia už niekoľkokrát. Samozrejme, konzultovali sme ju aj s dopravným inšpektorátom. Názory občanov sa ale rôznia. Na zasadnutí dopravnej komisie bude prerokovávaný podnet iného občana na úplné vypnutie svetelnej signalizácie," uviedla vedúca kancelárie lučeneckej primátorky.
Podľa predstaviteľov Lučenca je nastavenie semaforov od 6. do 17. hodiny výsledkom analýzy intenzity premávky.
"Prevádzkové časy cestnej svetelnej signalizácie sú teda nastavené tak, aby bola zabezpečená priepustnosť a bezpečnosť cestnej premávky v dobe, keď je v predmetnej križovatke najvyššia intenzita motorových vozidiel," uzavrela Bérešová.
Kompetencie má správca cesty, polícia poskytuje len vyjadrenia
Polícia môže pomôcť pri riešení nebezpečných situácií, ak správca cesty nekoná. No majú obmedzené kompetencie.
"Použitie dopravých značiek a dopravných zariadení určuje správca cesty. Polícia sa v tejto súvislosti vyjadruje len k vhodnosti a správnosti umiestnenia dopravného značenia," vysvetlila Baloghová.
Podľa nej sa však občan môže obrátiť na políciu, ktorá jeho podnet následne postúpi príslušnému správcovi pozemnej komunikácie.
Simona Mišunová
