Napíšte nám
o vašom vozidle
Predstavte ho čitateľom AUTOsme.sk.
Čo o svojom aute napísať?
Informácie o aute alebo motorke spolu s fotkami pošlite na e-mailovú adresu
FRANKFURT. Mercedes sa snaží o úsporu paliva odstránením najväčších odporov pri jazde a jedným z nich je aerodynamický odpor vzduchu.
Napriek zachovaniu tradičnej tváre značky hľadá možnosti zlepšovania aerodynamiky najmä u áut, ktoré svojou stavbou tela aerodynamické nie sú.
Po vylepšenej aerodynamike veľkého SUV ML prichádza na trh GLA. Crossover na báze triedy A má koeficient odporu vzduchu iba 0,29.
Všetky detaily aj medzery karosérie sú starostlivo lícované a hoci sme sa z materiálov priamo na salóne nedozvedeli svetlú výšku podvozku, je nám jasné, že veľkú časť vzduchu nechal Mercedes prúdiť popod auto.
Novinka GLA je napohľad vysoko nad zemou, hoci karosériu vysokú nemá. Akurát vzadu je podstatne viac miesta na hlavu ako v triede A.
Kým klasické päťdverové A alebo CLA sú hlavne autami pre šoféra a spolujazdca, nové GLA je rodinnou alternáciou triedy A.
Rodičia jedného alebo dvoch detí, ktorí sa obzerajú po triede A, by mali jednoznačne siahnuť po verzii GLA. V Mercedese sme tiež potešili naše oči pohľadom na S Coupé, ktoré je predzvesťou sériového auta.
