Iba tri automobilky na svete dokážu vyrobiť z kombi vyššej strednej triedy diaľničnú stíhačku na úrovni športového auta.
BMW síce pri ostatnej generácii M5 opomenulo kombi, ale po Mercedese E63 AMG 4MATIC prichádza s najrýchlejším kombi aj Audi.
Jeho Audi RS6 je parametrami najdynamickejšie auto svojej triedy a k výsledkom si pomáha relatívne nízkou hmotnosťou.
Pozrite si video o tom, prečo sme s ním neprišli do Košíc a kde sme sa zatúlali. Skúšali sme asi najživšie dve tony medzi autami a pneumatiky nám rozhodne nepomáhali.
V priebehu jedného dňa neurobíte s autom laboratórnu práci plnú meraní a testov. Napokon, škoda ho aj merať, lebo raketové zrýchlenie rozpoznáte telom.
Atmosféru v závere testu zachytil fotografiami Tomáš Kelement.
Technické parametre
| Značka | Audi |
| Model | RS6 |
| Motor | 4,0 V8 TFSI |
| Počet valcov/ventilov | 8/32 |
| Zdvihový objem (cm3) | 3993 |
| Výkon (kW(k)) | 412 (560) |
| Pri otáčkach (ot./min.) | 5700-6600 |
| Krútiaci moment (Nm) | 700 |
| Pri otáčkach (ot./min) | 1400-5200 |
| Rázvor náprav (mm) | 2915 |
| Dĺžka (mm) | 4979 |
| Šírka (mm) | 1936 |
| Výška (mm) | 1461 |
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 2010 |
| Objem palivovej nádrže (l) | 75 |
| Objem batož. priestoru (l) | 565 |
| Prevádzkové hodnoty | |
| Zrýchlenie 0-100 km/h (s) | 3,9 |
| Maximálna rýchlosť (km/h) | 250 |
| Spotreba mesto(l/100 km) | 13,9 |
| Spotreba mimo mesto (l/100 km) | 7,5 |
| Kombinovaná spotreba (l/100km) | 9,8 |
| Cena test. modelu od (eur) | 108.900 |
