Fiat Grande Punto sa stal trhákom pre svoj vzhľad a výborné jazdné vlastnosti. Existuje však veľa zákazníkov, ktorí si ho nekúpia iba pre slabšie úžitkové vlastnosti. Fiat preto pripravil verziu sedan s päťstolitrovým kufrom, predĺženým rázvorom a emotívnym dizajnom.
Fiat v procese ozdravovania spoločnosti a tvorbe zisku urobil jeden z ďalších dobrých krokov. Postavil praktické a cenovo prístupné rodinné auto pri zachovaní prvkov typických pre novú éru značky. Fiat Linea prichádza do triedy trojpriestorových sedanov kompaktnej triedy, kde chce zapôsobiť miestom na zadných sedadlách a päťstolitrovým kufrom. Hoci Grande Punto, z ktorého Linea po technickej stránke vychádza, patrí o triedu nižšie, predĺžený rázvor náprav až na 260 cm radí Lineu medzi vozidlá ako Škoda Octavia, Dacia Logan, Renault Megane Sedan alebo Volkswagen Jetta.
Dizajn predáva
Pri pohľadne na tvary karosérie je každému jasné, že auto vzniklo v materskom dizajnérskom centre ako samostatný model rešpektujúci novú líniu značky. Emócie cenovo prístupného sedanu vraj nevychladnú ani vo farebne pestrom interiéri. Odborníci, ktorí už auto videli tvrdia, že nárast priestoru na zadných sedadlách cítiť v každom smere, akurát viac miesta mohlo ostať v oblasti hlavy. Tuhosti karosérie a vonkajšiemu dizajnu je tiež prispôsobená pomerne vysoká nakladacia hrana obrovského batožinového priestoru.
„Emotívne ladený sedan má vraj veľké šance na úspech“. V porovnaní so základným modelom Grande Punto pribudol batožinový priestor objemu 500 litrov a viac miesta na zadných sedadlách. Hovorí sa aj o komfortnejšom podvozku.
Iba dva motory
Trieda lacnejších rodinných sedanov, tak obľúbených na rozvíjajúcich sa trhoch, býva zameraná na cenovo nenáročné a úsporné motory. Fiat si pre začiatok na európsky trh pripravil dva motory spĺňajúce emisnú normu Euro 4. Základný benzínový štvorvalec objemu 1,4 l s výkonom 57 kW (77 k) prichádza v úlohe cenového trháku. Z hľadiska dynamiky jazdy a nízkej spotreby bude zaujímavejší malý turbodiesel 1,3 MTJ 16V s variabilnou geometriou lopatiek turbodúchadla a výkonom 66 kW (90k). Na rozdiel od Grande Punta obľúbený diesel dostane iba päťstupňovú prevodovku. Moderný preplňovaný motor 1,4 16V T-Jet s výkonom 88 kW (120 k) pribudne v ponuke až neskôr. Pre brazílsky trh naklonený biopalivám je pripravená verzia 1,9 Flexifuel spaľujúca bioetanol.
Tri výbavy
Linea navrhnutá pre zákazníkov preferujúcich racionálne využitie auta prichádza v troch stupňoch vybavenia - Active, Dynamic, Emotion a jedenástich farbách karosérie. Technika prevzatá z Grande Punta umožní objednať si za príplatok automatickú klimatizáciu, palubný systém so vstupom pre USB, prehrávač MP3 a dažďový alebo parkovací senzor. Rodinne naladený podvozok s dobrým utlmením vibrácií na nekvalitných cestách je v štandarde vybavený systémom ABS, brzdovým asistentom a rozdeľovačom brzdného účinku. Za príplatok je v ponuke stabilizačný systém ESP. Predaj začal najskôr na tureckom trhu, kde sú sedany v mimoriadnej obľube a kde sa tiež Fiat Linea vyrába. Na Slovensku začne predaj na jeseň tohto roka. Podľa prvých odhadov má emotívne ladený sedan veľké šance na úspech.
Linea bude dvojkou
Fiat očakáva, že sedan Linea sa stane dvojkou v celkovom predaji značky, hneď za modelom Grande Punto, ktorého ročné predaje majú dosiahnuť 360 000 kusov. Ak sa naplno rozbehne výroba vo všetkých piatich závodoch, ročná produkcia modelu Linea dosiahne 280 000 kusov. Momentálne sa Linea vyrába iba tureckom závode Tofas, neskôr pribudnú prevádzky v Brazílii, Rusku, Indii a Číne. Zatiaľ je dvojkou v predaji malý Fiat Panda s ročnou produkciou okolo 240 000 vozidiel.
