Smart nežnejšie revolučný

Keď sa v júli 1998 začal vyrábať Smart, bola to revolúcia. Ešte dnes, keď zastavím s testovacím Smartom na vidieckej čerpačke a odpoviem čerpadlárovi, že „je to dvojmiestna, trojvalcová sedemstovka turbo s motorom vzadu“, tak sa ide na tú revolúciu pozrie


foto

ť.

DaimlerChrysler predstavil novinárom nový Smart. Má pätoro dverí, je pre piatich, preto sa volá Forfour. Nezmysel? Iste, forfour znamená „pre štyroch“, ale vyzerá to a znie podstatne lepšie než forfive. Na veľkolepej prezentácii v Zürichu sa ešte jazdiť nedalo. Len počúvať, pozerať sa a ohmatávať. Aj tak stála za to.

Pokiaľ ide o konštrukciu pohonu, stratil Forfour veľa z puncu revolučnosti. Stojí na báze nového Mitsubishi Colt. Od Mitsubishi pochádzajú aj tri benzínové motory (1,1 – 1,5 l, 75 – 109 k) umiestnené vpredu a poháňajúce prednú nápravu. Čiže dnešná klasika. Revolučnejšie vyzerajú byť dve dieselové pohonné jednotky: sú to troj(!)valce s objemom 1,5l (68/95 k) a priamym vstrekom common rail, z dielne Mercedes-Benz. Uchu technického revolucionára lahodí aj zmienka o 6-stupňovej automatizovanej prevodovke. Iný variant – 5-stupňový manuál – je opäť „normál“. Potešme revolucionára ešte: 4 kotúčové brzdy a ESP ako sériová výbava sú v triede Pola, Punta, Fabie, C3, 206 a iných podobných prvou lastovičkou. Sľubné sú deklarované jazdné vlastnosti: prispôsobenie konštrukcie náprav, nízka pohotovostná hmotnosť a celkové usporiadanie vozidla naznačujú, že by nemali zaostávať za tým, čo ponúka dnes už športovo uznávaný Smart Roadster.

Smartovskej tradícii zostal verný aj vzhľad – vonkajší i vnútorný – i použité materiály. Netradičné, pekné, praktické, trvácne. Zadná posuvná lavica dáva možnosť výberu medzi veľkým kufrom a veľkým miestom na nohy. Alebo rozumného kompromisu.

Forfour sa dostane na trh na jar budúceho roka. Prezentácia na najvyššej technickej i personálnej úrovni naznačila význam, ktorý nový automobil pre koncern má a bude mať. Prax je kritériom pravdivosti tvrdil istý V.I.L. pred sto rokmi o čomsi celkom inom. Prax správania sa trhu však naozaj ukáže, či optimizmus a investície súvisiace so Smartom Forfour boli oprávnené.

DALIBOR KLÍMA

Zürich – Bratislava

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Objavte majestátne Tatry kúsok po kúsku
  2. Najvýhodnejšie online predplatné SME.sk na 1 rok len za 29€
  3. Nový supermarket Fresh otvorili na Aničke
  4. Aké sú gastrotrendy pre rok 2018?
  5. Chcete bývať na dobrom mieste? Zakotvite v Adlerovej!
  6. Egejská riviéra: Ktoré letovisko je pre vás najlepšie?
  7. Slovensko má pralesy, púšť aj kameňopád. Už ste ich videli?
  8. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  9. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy
  10. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku
  1. Najvýhodnejšie online predplatné SME.sk na 1 rok len za 29€
  2. Nový supermarket Fresh otvorili na Aničke
  3. Attracting talent – Why Millennials are choosing to join Johnson
  4. Aké sú gastrotrendy pre rok 2018?
  5. Chcete bývať na dobrom mieste? Zakotvite v Adlerovej!
  6. Objavte majestátne Tatry kúsok po kúsku
  7. Alarica – new business project in the market of shoes
  8. Ako jazdiť na snehu alebo ľade?
  9. Egejská riviéra: Ktoré letovisko je pre vás najlepšie?
  10. Slovensko má pralesy, púšť aj kameňopád. Už ste ich videli?
  1. Egejská riviéra: Ktoré letovisko je pre vás najlepšie? 10 391
  2. Slovensko má pralesy, púšť aj kameňopád. Už ste ich videli? 7 107
  3. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných 3 056
  4. Objavte majestátne Tatry kúsok po kúsku 2 387
  5. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy 2 020
  6. Kam do tepla v januári? 1 703
  7. Chcete bývať na dobrom mieste? Zakotvite v Adlerovej! 1 451
  8. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku 1 363
  9. Aké sú gastrotrendy pre rok 2018? 1 132
  10. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely 928

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Najdrahšiu kampaň mal Kusý, čísla za plagáty však nesedia

Most-Híd minul podľa oficiálnej správy na kampaň v župných voľbách najviac, no do nákladov zarátal aj sumy na vlastnú propagáciu.

KOMENTÁRE

Stačilo by, keby sa nekradlo. Základy politického hochštaplerstva

Politici neprestanú nepoctivo zavádzať.

KOMENTÁRE

Chceme viac detí v odborných školách? Tak sa o tom bavme

Menej žiakov na osemročných gymnáziách, ale prečo?

Neprehliadnite tiež

Pozrite si, ako budú musieť dávať autá prednosť chodcom. Možno už budúci rok

Slovenské dopravné predpisy sa majú viac podobať na rakúske.

Diaľničné známky: všetko, čo o nich potrebujete vedieť

Elektronické známky zaviedlo už aj Rakúsko.

Je luxusná Dacia oxymoron? Podľa francúzskeho dizajnéra nie

Jeho realistická počítačová úprava posúva lacnú značku medzi prémiu.

Volvo XC60 je pre vodiča upokojujúcou terapiou (test)

Kvalitou interiéru poráža aj nemeckú prémiu.