Vo víre vetra

Dnešný dizajn je aj o tom, že tvary automobilov podliehajú snahe dosiahnuť čo najpriaznivejšiu aerodynamiku. Skrátka, na programe súčasnosti je čo najnižší koeficient odporu vzduchu, ktorý priaznivo vplýva aj na spotrebu paliva. Aj keď sa nájdu svetlé ...

Dnešný dizajn je aj o tom, že tvary automobilov podliehajú snahe dosiahnuť čo najpriaznivejšiu aerodynamiku. Skrátka, na programe súčasnosti je čo najnižší koeficient odporu vzduchu, ktorý priaznivo vplýva aj na spotrebu paliva. Aj keď sa nájdu svetlé výnimky, zákony vzduchu strážia všetci tvorcovia karosérií.

Medzi špičku v spoločnosti sériovo vyrábaných automobilov patrí Honda Accord, ktorá dosahuje koeficient odporu vzduchu 0,26. O dôležitosti aerodynamiky vozidiel sa začalo rozmýšľať v F 1. Najskôr prišla éra prítlačných krídel, neskôr sa namiesto karosérií v tvare cigár objavili plochšie klinovité tvary a začali sa používať rôzne deflektory. Dnes má každá automobilka aerodynamický tunel, kde sa skúma aerodynamický odpor vozidiel a ich správanie najmä vo vyšších rýchlostiach. To je dôležité najmä pri rýchlych športových automobiloch. Aerodynamika a tvar spodku vozidla významne ovplyvňujú takzvaný vztlak na nápravách. Čím je jeho hodnota nižšia, tým automobil lepšie „sedí“ na ceste. A čo ešte ovplyvňuje aerodynamiku? Napríklad veľkosť čelnej plochy automobilu, hladkosť línií a ďalšie detaily: medzery medzi tesneniami okien, medzery medzi jednotlivými dielcami karosérie, vznikajúce vírenie vzduchu za automobilom, „zakrytovanie“ podvozka tak, aby bol čo „najhladší“ a podobne.

Niektoré štúdie dosahujú súčiniteľ odporu vzduchu 0,24 až 0,20, avšak problémom v bežnej premávke by boli hrboľaté cesty, ktoré by nízko položené aerodynamické doplnky poškodzovali.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. 5 tipov ako na zdravé nôžky v škole
  2. Ako sa developer prispôsobil nárokom kupujúceho
  3. 6 účinkov prírodného slovenského výrobku
  4. TAURIS výrobky na gril potešia gurmánov aj maškrtníkov
  5. Let s prestreleným srdcom: Samovraždy slovenských hercov
  6. Problémy s počatím? Čo vás čaká na ceste za dvomi čiarkami
  7. Ako pracujú horskí záchranári? Tieto veci by ste nemali podceniť
  8. Lety do exotiky už aj z Bratislavy
  9. Nonstop banka vo vrecku - aplikácia Mobil Banking
  10. Ako sme jazdili v socializme
  1. Očarujúca Srí Lanka: malý ostrov plný prekvapení
  2. 5 tipov ako na zdravé nôžky v škole
  3. Ako sa developer prispôsobil nárokom kupujúceho
  4. Už aj seniori presadajú do SUV
  5. 6 účinkov prírodného slovenského výrobku
  6. Americká ambasáda zaberá pozemky už rok bez nájomnej zmluvy
  7. Bratislava gets a new public space and park
  8. TAURIS výrobky na gril potešia gurmánov aj maškrtníkov
  9. Let s prestreleným srdcom: Samovraždy slovenských hercov
  10. Daikin predĺžil záruku na klimatizácie so službou Stand By Me
  1. Let s prestreleným srdcom: Samovraždy slovenských hercov 6 459
  2. Očarujúca Srí Lanka: malý ostrov plný prekvapení 2 886
  3. Ako sme jazdili v socializme 2 716
  4. Ako sa developer prispôsobil nárokom kupujúceho 2 685
  5. 6 účinkov prírodného slovenského výrobku 1 795
  6. 5 tipov ako na zdravé nôžky v škole 1 586
  7. Lety do exotiky už aj z Bratislavy 1 279
  8. Problémy s počatím? Čo vás čaká na ceste za dvomi čiarkami 1 267
  9. Ako pracujú horskí záchranári? Tieto veci by ste nemali podceniť 1 186
  10. TAURIS výrobky na gril potešia gurmánov aj maškrtníkov 788

Hlavné správy zo Sme.sk

PLUS

Ako sa Slovák z Terchovej stal veľkým reformátorom u Márie Terézie

Adam František Kollár, vedec a knihovník bol jedným z popredných osvietenských reformátorov.

PLUS

V kráľovstve polievok sa držková nevarí

Do niekoľkých hrncov naložili Bratislavčania svojho tvorivého ducha.

KOMENTÁRE

Potrebujeme posilniť kultúru záväznosti

Musíme prestať so spájaním LGBTI s ohrozením tzv. tradičnej rodiny.

Neprehliadnite tiež

NA ČOM SME JAZDILI

V garáži opatruje rodinné dedičstvo: Škodu 120 GLS

Najdrahšia verzia škodovky mala ako jediná olejový chladič, majiteľom však robil problémy.