SME
Pondelok, 27. jún, 2022 | Meniny má Ladislav, Ladislava

Vo víre vetra

Dnešný dizajn je aj o tom, že tvary automobilov podliehajú snahe dosiahnuť čo najpriaznivejšiu aerodynamiku. Skrátka, na programe súčasnosti je čo najnižší koeficient odporu vzduchu, ktorý priaznivo vplýva aj na spotrebu paliva. Aj keď sa nájdu svetlé ...

Dnešný dizajn je aj o tom, že tvary automobilov podliehajú snahe dosiahnuť čo najpriaznivejšiu aerodynamiku. Skrátka, na programe súčasnosti je čo najnižší koeficient odporu vzduchu, ktorý priaznivo vplýva aj na spotrebu paliva. Aj keď sa nájdu svetlé výnimky, zákony vzduchu strážia všetci tvorcovia karosérií.

Medzi špičku v spoločnosti sériovo vyrábaných automobilov patrí Honda Accord, ktorá dosahuje koeficient odporu vzduchu 0,26. O dôležitosti aerodynamiky vozidiel sa začalo rozmýšľať v F 1. Najskôr prišla éra prítlačných krídel, neskôr sa namiesto karosérií v tvare cigár objavili plochšie klinovité tvary a začali sa používať rôzne deflektory. Dnes má každá automobilka aerodynamický tunel, kde sa skúma aerodynamický odpor vozidiel a ich správanie najmä vo vyšších rýchlostiach. To je dôležité najmä pri rýchlych športových automobiloch. Aerodynamika a tvar spodku vozidla významne ovplyvňujú takzvaný vztlak na nápravách. Čím je jeho hodnota nižšia, tým automobil lepšie „sedí“ na ceste. A čo ešte ovplyvňuje aerodynamiku? Napríklad veľkosť čelnej plochy automobilu, hladkosť línií a ďalšie detaily: medzery medzi tesneniami okien, medzery medzi jednotlivými dielcami karosérie, vznikajúce vírenie vzduchu za automobilom, „zakrytovanie“ podvozka tak, aby bol čo „najhladší“ a podobne.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Niektoré štúdie dosahujú súčiniteľ odporu vzduchu 0,24 až 0,20, avšak problémom v bežnej premávke by boli hrboľaté cesty, ktoré by nízko položené aerodynamické doplnky poškodzovali.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Trápia Vás bolesti a únava? Máme skvelé riešenie k vám domov
  2. Analytik Horňák: Niektorí výrobcovia budú musieť znížiť ceny. Adepti sú jasní
  3. Čítajte odomknuté články na mobile, počítači a aj v tablete
  4. IMMOFINANZ pokračuje v úspechoch nájomných zmlúv aj v roku 2022
  5. Vyhrajte letnú dovolenku s víkendovým vydaním denníka SME
  6. Nalaďte sa na svoje mladšie ja s rádiom Vlna
  7. Djerba: odlišná príchuť dovolenky v Tunisku
  8. BILLA vstupuje do sveta e-commerce
  1. Cenami prenájmov hýbe vysoký dopyt, ponuka klesla o viac ako 40%
  2. Futbal v meste: Poznáme 16 najlepších tímov!
  3. Trápia Vás bolesti a únava? Máme skvelé riešenie k vám domov
  4. IMMOFINANZ pokračuje v úspechoch nájomných zmlúv aj v roku 2022
  5. Čítajte odomknuté články na mobile, počítači a aj v tablete
  6. Prešovský Fragaria Cup oslavuje 20 rokov
  7. Na čo slúžia bubnové kosačky a ako vybrať tú správnu?
  8. V Košiciach vznikla inkluzívna škola s finančnou podporou grantu
  1. Analytik Horňák: Niektorí výrobcovia budú musieť znížiť ceny 29 182
  2. Štyri veci, vďaka ktorým lepšie zvládnete infláciu 10 201
  3. Djerba: odlišná príchuť dovolenky v Tunisku 8 127
  4. 91 kreslených správ o Slovensku, Ukrajine a celom svete 4 998
  5. Toto sú výhody, ktoré majú prémioví predplatitelia na SME.sk 3 918
  6. Čítajte odomknuté články na mobile, počítači a aj v tablete 3 226
  7. Vyhrajte letnú dovolenku s víkendovým vydaním denníka SME 2 972
  8. Máte v hľadáčiku dovolenku v Turecku? Táto inšpirácia padne vhod 1 428
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Lenka Filinová: Spomienka
  2. Martin Šuraba: Moje Košice
  3. Soňa Fröhlichová: Švajčiarske mesto Schaffhausen, neodolateľný Tom Cruise a hodinky IWC
  4. Irena Šimuneková: Tatranská klasika
  5. Štefan Vidlár: Kantúrkové
  6. Ústav verejnej politiky FSEV UK: Štátnice, konferencie, workshopy a nové publikácie | Týmto žil ÚVP záverom akademického roka.
  7. Ladislav Markovič: Krátka reflexia učiteľskej kariéry
  8. Viera Polakovičová: Charitatívne operné gala v Redute
  1. Soňa Bulbeck: Ako šklbú turistov inde... 10 276
  2. Jiří Ščobák: Ruské straty budú o 20 000 mŕtvych vyššie, než uvádza Ukrajina (analýza situácie na bojisku) 7 351
  3. Post Bellum SK: Kocáb: Boli schopní aj tmu vydávať za dôkaz toho, že tam nie sú jadrové hlavice 5 922
  4. Věra Tepličková: Igi zasa ukazuje figy alebo O tom, ako sa Edo unáhlil 5 861
  5. Felipe Sánchez López: Opatrovatelia alebo novodobí slovenskí otrokári 4 160
  6. Věra Tepličková: Mala by som byť po dnešku pokojnejšia, pani Kavecká? 3 670
  7. Jozef Černek: Turecko, letecky s dvomi deťmi, časť prvá - cesta tam 3 654
  8. Michal Feik: Čo spôsobí Matovičov balíček 3 070
  1. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 42. - Arktída - Príbeh havárie vzducholode Italia podľa priameho účastníka Běhounka
  2. Lívia Hlavačková: Týždenne zjete jednu kreditku v podobe mikroplastov
  3. Jiří Ščobák: Ruské straty budú o 20 000 mŕtvych vyššie, než uvádza Ukrajina (analýza situácie na bojisku)
  4. Jiří Ščobák: Bude Ukrajina po vojne prosperovať? A my s ňou?
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 41. - Arktída - Roald Amundsen, Umberto Nobile a Expedícia Norge - 1926
  6. Jiří Ščobák: Skepsia okolo kryptomien: Ktoré kryptomeny naozaj nie sú pre začiatočníkov?
  7. Lívia Hlavačková: Je Ajurvéda naozaj taká prastará, ako vravia?
  8. Monika Nagyova: Nebyť matkou je úžasné
SkryťZatvoriť reklamu