Všestranný talent

Mazda 2 1,4i je štvrtý nový model zosobňujúci generačnú obmenu áut japonskej značky. Produkujú ho vo Valencii. Na rovnakej platforme, s takmer rovnakými motormi a konštrukčnými prvkami spolu s Fordom Fiesta, vznikajú dve autá rôznych značiek. Znížili ...


Mazda 2 1,4i je štvrtý nový model zosobňujúci generačnú obmenu áut japonskej značky. Produkujú ho vo Valencii. Na rovnakej platforme, s takmer rovnakými motormi a konštrukčnými prvkami spolu s Fordom Fiesta, vznikajú dve autá rôznych značiek. Znížili sa tak náklady, výroba dosahuje vyššiu efektívnosť. No Mazda 2 nie je len značkovou modifikáciou.

Vzhľad

Podobnosť s Mazdou 6 nie je náhodná: päťuholníková mriežka chladiča, výrazné línie prednej kapoty, dravé svetlomety, športový predný spojler s integrovanými hmlovkami. Nástupkyňa typov Demio a „stodvadsaťjednotky“ pribrala i narástla. Zadná časť s veľkými výklopnými dverami pripomína Alfu 145. Zvonka športová elegancia, vnútri praktickosť.

Interiér

Na sedadlách sa nemusí neprimerane tlačiť ani päť dospelých. Výškou 154,5 cm Mazda 2 prekonáva väčšinu konkurencie. Výškovo nastaviteľný volant, elektricky ovládané a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá vo farbe karosérie, elektricky ovládané okná, množstvo odkladacích schránok. Prehľadná prístrojovka so stredovou konzolou z lešteného kovu. Príjemné kruhové ovládače i odkladacia schránka na cédečká navrchu prístrojovej dosky. Neprakticky umiestnený ovládač hlasitosti audiosústavy. Možnosť ovládania aj na volante. Vodič má istý problém pohodlne „odložiť“ ľavú nohu. Vysoké sedadlá vpredu výškovo nastaviteľné. Základný objem batožinového priestoru 267 l je porovnateľný napríklad s Fabiou. Jeho prednosti sa však ukážu pri sklápaní zadných či spolujazdcovho sedadla. Objem pre batožinu sa zväčší až na 1044 l. Nakladanie nie je problémom vďaka nízkej nakladacej hrane a širokým zadným výklopným dverám.

Motor

Testovaný 1,4 l je v strede benzínovej ponuky. Výkon 80 k, maximálny krútiaci moment 124 Nm pri 3500 ot./min. Šestnásťventilový štvorvalec sa montuje aj do nových Fordov Fiesta. Je svižný, dynamický, postačujúci pre bežnú jazdu po meste i občas na dlhšie trasy. Nami testovaná Mazda zrýchlila na stovku za 13,9 sekundy. Najvyššia rýchlosť 164 km/h.

Prevodovka

Päťstupňový manuál. Radiaca páka má krátke a presné dráhy jednotlivých rýchlostných stupňov. Presnosť riadenia priaznivo ovplyvňuje citlivý hydraulický posilňovač. Za príplatok sa dá práve tento typ Mazdy 2 vybaviť aj prevodovkou ASM s možnosťou automatického radenia. Daňou je o málo horšia dynamika.

Bezpečnosť

Mimoriadne tuhá karoséria, sériovo ABS s rozdeľovačom brzdnej sily EBD, systém ovládania jazdnej stability DSC v najvyššom stupni výbavy Sport. Dvojfázové čelné airbagy. Za príplatok až 6 – k štandardným čelným pribudnú okenné a bočné.

Hospodárnosť

Spotreba v meste necelých 9 litrov na 100 km, mimo mesta mierna nad 5 l, priemerne 6,5 l/100 km. Nie je teda žrútom. V ponuke ešte úspornejší dieselový variant s rovnakým objemom motora a systémom common-rail – priemerná spotreba 4,5 l nafty na 100 km.

Záver

Solídny, moderný kompaktný automobil. Vrtký, praktický, dobre ovládateľný. Najmä na výšku veľmi priestorný, bohatá (aj príplatková) výbava. Vážny konkurent ktorémukoľvek vozidlu v triede. MILOŠ DUBOVSKÝ

Foto – autor, archív

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  2. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  3. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  4. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty?
  5. ENGIE Services odovzdala do prevádzky novú kotolňu v Košiciach
  6. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty
  7. Žilina Voce Magna 2017 – Medzinárodná súťaž zborového umenia
  8. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár
  9. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne
  10. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande
  1. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  2. Program obnovy chodníkov v Starom Meste schválený
  3. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  4. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  5. Príďte na Deň otvorených dverí v Novom Ružinove
  6. Študenti sa rozhodli zmeniť svoju školu
  7. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  8. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  9. Samsung Galaxy Note8 umožňuje tvoriť veľké veci
  10. IMMOFINANZ spúšťa medzinárodnú reklamnú kampaň retailovej značky
  1. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty 9 106
  2. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne 5 946
  3. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár 2 792
  4. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty? 2 425
  5. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished! 1 689
  6. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande 1 637
  7. Päť mýtov, ktoré ste počuli. A možno aj uverili 1 308
  8. Kedy sa refinancovanie oplatí? 1 038
  9. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci 1 026
  10. ENGIE Services odovzdala do prevádzky novú kotolňu v Košiciach 845

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Návrat Ščurka z basy k hokeju: vražda, klamstvá aj podozrenie z korupcie

Pôvodne mu hrozilo až 20 rokov. Prečo dostal hokejista Ščurko za brutálnu vraždu rozhodcu Mareka Liptaja len mierny trest.

SVET

Mexiko ničí ďalšie zemetrasenie. Má už 226 obetí

Tisíce ľudí utekali ulicami, padali aj budovy. Medzi obeťami sú aj deti.

ŠPORT

Saganov debut na MS: žalúdočné problémy a hnev

Sagana čakajú ôsme majstrovstvá sveta.

EKONOMIKA

Obchvat Bratislavy mešká. Érsek sa chce stretnúť s investorom

Približne 60 kilometrov ciest v okolí hlavného mesta stavia súkromník.

Neprehliadnite tiež

Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako si vybrať ten správny

Zvažujete prechod od spaľovacieho motora k elektrickému? Toto by ste mali predtým vedieť.

Pozreli sme si nové čínske autá. Aký dojem v nás zanechali Wey, Chery a Borgward?

Kým Európania riešia emisie, Čína pripravuje automobilový útok

Hyundai ide po nemeckej prémii. Predstavil konkurenta pre BMW radu 3

Genesis G70 príde na európsky trh najskôr o dva roky.

Nový Renault Mégane R.S. má natáčanie zadných kolies aj problém s váhou

Vo Frankfurte sa predstavili hneď štyri športové hatchbacky.