Kupujeme ojazdené auto: Suzuki Vitara

Prvá dvojdverová verzia tohto obľúbeného off-roadu si začala raziť cestu terénom v roku 1988. O tri roky neskôr sa k nej pridala aj dlhšia štvordverová a obe si získali početný zástup priaznivcov



. Kompaktná karoséria, robustná technika a výborné jazdné vlastnosti bez ohľadu na terén umožnili Vitare jednoduchý vstup i na bežné mestské komunikácie. Kratšia verzia má navyše výhodu pri hľadaní vhodného miesta na parkovanie.

Vysoká pozícia sedadiel umožňuje výborný výhľad a značne zjednodušuje manévrovanie. Pri výpočte dobrých vlastností treba jednoznačne pochváliť redukčnú prevodovku. Napriek predurčeniu zdolávať nástrahy neupravených terénov sa Vitara dokázala na asfalte presadiť v takej miere, že nie je problém pri kúpe ojazdenej verzie naraziť na takú, ktorá jazdila výlučne po ňom. V každom prípade sa odporúča nechať odborníkom dôkladne skontrolovať podvozok a u modelov so snímateľnou strechou je dobré preveriť jej utesnenie.

Podľa štatistík poruchovosti sú na tom aj najstaršie verzie veľmi dobre. Typickým nedostatkom je korózia výfuku a karosérie. Kritizovaná je častá nefunkčnosť zadných svetiel  a rezervy možno nájsť aj na brzdovej sústave. Vzhľadom na charakter vozidla si musia pasažieri zvyknúť na tvrdšie pruženie. Závažnejšie problémy sa vyskytujú iba veľmi zriedkavo a Suzuki Vitara má všetky predpoklady spoľahlivo slúžiť aj druhému majiteľovi.

Typické slabé miesta

brzdová sústava, elektrické poruchy, výfuková sústava

+
jazdné vlastnosti v teréne
redukčná prevodovka
kompaktná karoséria
robustná technika
dobrý výhľad

-
málo komfortné pruženie
málo precízne riadenie
menej priestoru v dvojdverovej verzii
malý batožinový priestor
aerodynamický hluk

Odporúčané druhy motorov
1,6 l štvorvalcový s výkonom 82 k. Priemerne kultivovaný, akceptovateľné jazdné vlastnosti. Spotreba 10 l/100 km.
2,0 l V6 s výkonom 136 k. Tichý chod, dobré jazdné vlastnosti aj pri nízkych otáčkach. Spotreba 12 l/100 km.
2,0 l turbodiesel s výkonom 87 k. Silný, trochu hlučnejší. Spotreba 9 l/100 km.

Ceny:
Suzuki Grand Vitara 2.0 VX: nová cena 869 600,-
2000 642 700,-
1999 522 300,-
1998 438 700,-
1997 309 900,-
1996 249 500,-
1995 168 500,-
Staršie ceny nie sú k dispozícii, predtým (od roku 1992) sa vyrábala verzia s motorom 1,6.
Uvedené ceny platia pre model so základným motorom a výbavou, stavom primeraným veku a počtu najazdených kilometrov zodpovedajúcim triede automobilov. Ceny sú platné za predpokladu, že vozidlo nie je po havárii, absolvovalo všetky predpísané prehliadky, má kompletnú servisnú knižku a bolo zakúpené u autorizovaného predajcu značky. Cenu možno zvýšiť o príplatkovú výbavu, ktorej hodnotu však tiež treba amortizovať. Veľkoobjemové benzínové motory a verzie s automatickou prevodovkou strácajú hodnotu rýchlejšie, naopak moderné dieselové motory pomalšie.

 

 

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. 3 pravidlá pre lepší dôchodok
  2. Slovenské deti dostávajú mesačne 22€
  3. Eilat: Slnko, teplo a zábava
  4. Ku kuchynskej linke dostanete obývačku či vstavané skrine za 50%
  5. 4 rady pre deti a dospelých, ako sa starať o pokožku
  6. Výstava Podoby lásky zobrazí skutočné osudy konkrétnych žien
  7. Tohtoročné trhy pred Auparkom bude otvárať Vidiek
  8. Ochráňte pred zlodejmi celé vozidlo vďaka VAM Akustik
  9. Všetky okresy svojimi pobočkami pokrývajú len tri banky
  10. Vyrábajú v malom, no presadili sa. Sessler a Farmárske lupienky
  1. Eilat: Slnko, teplo a zábava
  2. Ku kuchynskej linke dostanete obývačku či vstavané skrine za 50%
  3. Exkurzia študentov Stavebnej fakulty STU v Bratislave
  4. Prichádza Black Friday, jazdenku môžete mať so zľavou 2000 eur
  5. 4 rady pre deti a dospelých, ako sa starať o pokožku
  6. Výstava Podoby lásky zobrazí skutočné osudy konkrétnych žien
  7. Tohtoročné trhy pred Auparkom bude otvárať Vidiek
  8. Všetky okresy svojimi pobočkami pokrývajú len tri banky
  9. Ochráňte pred zlodejmi celé vozidlo vďaka VAM Akustik
  10. Čerešne - miesto, kde môžete žiť podľa seba
  1. Vyrábajú v malom, no presadili sa. Sessler a Farmárske lupienky 17 354
  2. Eilat: Slnko, teplo a zábava 10 188
  3. 3 pravidlá pre lepší dôchodok 7 509
  4. Slovenské deti dostávajú mesačne 22€ 4 394
  5. Tohtoročné trhy pred Auparkom bude otvárať Vidiek 2 766
  6. Ako sa zbaviť chladnej podlahy 2 623
  7. Stavba domu na kľúč – úspora času aj financií 1 969
  8. Čerešne - miesto, kde môžete žiť podľa seba 1 716
  9. Všetky okresy svojimi pobočkami pokrývajú len tri banky 1 499
  10. Ku kuchynskej linke dostanete obývačku či vstavané skrine za 50% 1 451

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Veľkolepý nástup, výslnie a pád. Prečo veľké strany neprežijú svojich lídrov

Výmena lídra nie je kľúčom k dlhšej životnosti strany. Funguje len pri menších stranách, v Smere by mohla znamenať rýchly zánik.

KOMENTÁRE

Smer bez Fica nemá logiku

Životnosť strán ako Smer sa odvíja od popularity zakladateľa.

Neprehliadnite tiež

Po Špitálskej ulici po štyroch mesiacoch opäť prešli električky

Električková doprava by sa mohla do centra mesta vrátiť ešte pred Vianocami.

Hybridný MINI Countryman je demoverzia športového elektromobilu (test)

Výdržou batérie príliš neohúri, športovou jazdou už áno.

Dopravná hádanka: Môžete parkovať na miestach pre tradičnú rodinu?

Vyhradené miesta majú okrem osôb so zdravotným postihnutím aj rodiny.

Dopravná hádanka: Môžete parkovať na miestach pre tradičnú rodinu? (riešenie)

Vyhradené miesta majú okrem osôb so zdravotným postihnutím aj rodiny.

DOBRÉ RÁNO

Dobré ráno: Revolúcia v autách? Tesla skôr pripomína pyramídový podvod

Autá by mohli v budúcnosti vyzerať úplne inak.