SME

Dozvuky IAA 2003

Tohtoročný frankfurtský autosalón IAA ponúkol bohatú jesennú žatvu noviniek. Viaceré sme predstavili ešte pred jeho začiatkom, po návrate z tohto veľkolepého motoristického sviatku nasledovali štúdie. Teraz je čas na doplnenie prvých dejstiev.


Mercedes SLR McLaren


Slávna športová značka Aston Martin predstavila novinku s názvom DB9. Ako je zvykom, ide o čistokrvníka s parametrami hodnými tejto značky. Šesťlitrový dvanásťvalec má maximálny výkon 330 kW (449 k) a zašprintuje na stovku za 4,9 s. Maximum rýchlosti leží na hranici 298 km/h. Ročne sa má vyrábať asi dvetisíc kusov, na výrobu jedného treba dvesto hodín.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou


VW Golf GTI


Značka Bugatti musela zo svojich snov ubrať. Konkrétne: maximálna rýchlosť Bugatti 16,4 EB Veyron mala siahať na 406 km/h. Po problémoch s aerodynamikou dovolí elektronika maximálnu rýchlosť 330 km/h. Úprava aerodynamiky vozidla s cenou vyššou ako milión eur by bola príliš nákladná.

SkryťVypnúť reklamu

Už po ženevskej premiére štúdie Citroen C2 Sport bolo nad slnko jasnejšie, že na jeseň príde jeho sériová podoba, premiérovo na IAA. Trojdverový automobil meria na dĺžku 366 cm a je postavený na platforme C3. Vzadu má posúvateľné sedadlá a ponúka variabilný batožinový priestor.

Fiat sa do oblasti vozidiel typu minivan prihlásil automobilom Idea. Základ zobral z Fiatu Punto, dosahuje dĺžku takmer 400 cm. Na trh príde na začiatku roka 2004 a na úvod ponúkne dva motory – zážihový 1,4 16V (70 kW/95 k) a vznetový 1,3 16V Multijet (51 kW/70 k).

Honda okrem nového vlastného vznetového 2,2-litrového motora (103 kW/140 k), predstavila facelift Hondy Civic.

Chrysler priviezol na nemeckú pôdu koncept automobilu Chrysler 300C Touring, teda po štúdii sedanu prichádza verzia kombi. Oba automobily by sa v sériovej podobe mali objaviť počas budúceho roka. Zaujímavosťou je, že po troch desiatkach rokov sa v nich objaví motor 5,7 V8 HEMI, samozrejme, zmodernizovaný na dnešné požiadavky.

SkryťVypnúť reklamu

Land Rover Freelander


Pred začiatkom autosalónu predstavila Kia malý automobil, ale meno neprezradila. Stalo sa tak až v prvý novinársky deň. Automobil z jazykového hľadiska okorenila, volá sa Picanto. Pod kapotou môže mať 1-litrový (44 kW/60 k) a 1,1-litrový motor (47 kW/64 k). Päťdverový automobil je dlhý 349 cm, batožinový priestor ponúka kapacitu od 157 do 882 l.

Land Rover priviezol novinku v podobe Freelandera, ktorý prevzal viacero štylistických prvkov od Range Rovera. Okrem toho sa menil aj vo vnútri.

Luxusná značka Lexus predstavila novú tvár vlajkovej lode LS 430. Ako prvý automobil ponúka kolenné airbagy, nechýbajú ani natáčacie svetlomety a parkovací systém.

Automobilka Mazda ohlasovala pred autosalónom len päťdverovú verziu automobilu Mazda3. Na autosalóne sa vedľa nej vynímala aj štvordverová podoba. Na trh vstúpi, podobne ako VW Golf, ešte na jeseň tohto roka, kým Opel Astra vraj príde až na jar budúceho roka.

SkryťVypnúť reklamu

Mercedes-Benz ponúkol vrchol sériovej športovosti prostredníctvom automobilu Mercedes SLR McLaren. Jeho top postavenie dokazuje údaj o maximálnom výkone – 460 kW (626 k ). Prepĺňaný vidlicový osemvalec katapultuje vozidlo z 0 na rýchlosť 100 km/h za 3,8 s a dosiahne rýchlostné maximum 334 km/h.

Stánok automobilky Porsche ponúkol pri príležitosti zrodu „deväťstojedenástky“ (40. výročie) modely 911 Turbo vo verzii Cabrio, Carrera 4S Cabrio, verziu GT2 a limitovanú sériu 911 GT3 RS (vraj sa vyrobí 1963 automobilov – roku zrodu). Terénny automobil Cayenne dostal pod kapotu nový motor 3,2 V6 od Volkswagenu.

Renault bude ponúkať aj predĺženú verziu (o 18 cm) Grand Scénic. Automobil ponúkne miesto siedmim osobám.

Smart sa púšťa s automobilom forfour tiež do väčšieho segmentu. Kým doteraz produkoval dvojmiestne autá, teraz pridal dve miesta vzadu. Veľkostne sa tak dostáva do kategórie malých automobilov (Fiat Punto, Škoda Fabia, Toyota Yaris a pod.).

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Volkswagen pridal k sériovému Golfu aj štúdiu GTI, čo znamená, že tento automobil sa s najväčšou pravdepodobnosťou onedlho objaví ako sériový.

FOTO – ARCHÍV

Autor: MILOŠ DUBOVSKÝ

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 051
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 399
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 5 446
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 112
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 3 954
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 3 534
  7. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 3 375
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 393
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Ján Karas: Keď sa moc odtrhne: Arogancia, ktorá prekonala infláciu
  2. Vladimír Bojničan: Čo ostane z konzervativizmu bez slepej viery a strachu? Prázdna hrdzavá konzerva.
  3. Jozef Stasík: Súmrak slovenskej inteligencie
  4. Vladimír Čuchran: Dialóg s AI (1)
  5. Štefan Šturdzík: Človiečik slováčik.
  6. Jozef Pivarník: Minister Fantozzi... Pardon, Kamenický Opäť Čaruje: Poďme Ošklbať Tie Firemné Káry!
  7. Adam Austera: Cena žltého kovu dosahuje bezprecedentné úrovne. Posledné tri mesiace priniesli najvýraznejší rast za niekoľko dekád
  8. Vladimír Bojničan: Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu.
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 241
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 49 711
  3. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 46 140
  4. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 28 904
  5. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 450
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 847
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 121
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 378
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu