FOTO – ARCHÍV
Úvodné kilometre zanechali veľmi pozitívny dojem. Nové vozidlo, postavené na platforme spoločnej s novým Volvom V 40, novým Fordom Focus a C-max, je nielen rodinné, ale aj športové. Nad očakávanie ochotne akceleruje i brzdí. Reakcia na pohyb volantom je okamžitá a taká, akú vodič očakáva. Stabilita na ceste prekračuje očakávania v zákrutách aj vo vysokých rýchlostiach. Radenie má tiež mierne športový nádych, je presné a krátke. Zišla by sa však aj „šestka“. Rovnako potešil klasický, štvorstupňový automat.
Samozrejme, dvojlitrový motor so 150 koňmi (105 kW) je dravší, rýchlejší, ako 1,6-litrový so 105 koňmi (77 kW). Aj menší však dáva autu veľmi slušnú dynamiku a najmä vodičovi radosť z jazdy. V priestrannom interiéri je evidentne najdôležitejší vodič – hlboko vsadené prístroje vidí iba on.
Neočakával som menej, no aj tak prvý kontakt s Mazdou 3 príjemne prekvapil. Svieži a dravý vzhľad sľubuje veľa – no nie viac, ako nové auto naozaj splní.
DALIBOR KLÍMA
