Mercedes-Benz vyvinul sedemstupňovú automatickú prevodovku
Tento fakt treba pri automatickej prevodovke v automobile určite brať vážne. Ak sa stane, že si vodič, zvyknutý na manuálnu prevodovku, predsa len „siahne“ omylom ľavou nohou na pedál, neočakávane zabrzdí a môže tak spôsobiť sebe či vodičom jazdiacim za sebou problémy.
Jedným zo znakov zdokonaľovania automobilov je používanie automatických prevodoviek. Zo začiatku boli k dispozícii trojstupňové, neskôr štvorstupňové. Vývoj však pokračuje – na rad prišli šesťstupňové. Vráťme sa však o jeden stupeň nižšie a pripomeňme, že ozajstná moderná éra sa začala používaním päťstupňových automatických prevodoviek. Značka Audi nazvala svoju prevodovku Tiptronic. Okrem automatického režimu ponúkla aj manuálne radenie posúvaním voliacej páky vpred alebo vzad. V súčasnosti sú aktuálne aj šesťstupňové prevodovky. Prvú sériovú šesťstupňovú automatiku použilo BMW v sedmičkovom rade. V Audi však išli ešte ďalej – ďalší stupeň evolúcie sa volá multitronic, čo je bezstupňová automatická prevodovka. Pravda, jej princíp je známy dávno a niektoré značky ju mali v programe už pred mnohými rokmi, nie však s veľkým úspechom. Pri jazde takto vybaveným autom necítite žiadne rušivé vplyvy, pretože prevodové pomery sa menia úplne plynulo a nie sú presne stanovené. A ešte k ďalšiemu primátu – tentoraz od Mercedesu. V niektorých automobiloch nahradí na jeseň päťstupňovú prevodovku sedemstupňová automatika. Táto technológia prinesie úsporu paliva až o 0,6 l/100 km a väčšiu pružnosť vozidla medzi rýchlosťami 60 až 120 km/h. K tomu sa pridáva ešte plynulejšie radenie a pri prudkom zošliapnutí plynu aj podradenie o viac prevodových stupňov nižšie (zo 7. stupňa na 5., resp. až 3. rýchlostný stupeň). Automatické prevodovky s niektorými podobnými vlastnosťami používajú aj ďalšie značky, ktoré im dali vlastné názvy.
