Fiat Panda získal európsky titul Auto roka 2004.
Do vývoja motorov a automobilov sa v tom čase zapojil aj Giovanni Agnelli. V júli 1899 založil spoločnosť Fabbrica Italiana Automobili Torino (skratka FIAT), ktorá prevzala od Ceirana patenty použité na jeho vozidle a Faccioli sa stal technickým riaditeľom. Pod značkou Fiat začali vznikať tvarovo zaujímavé automobily. Prvé vozidlo malo označenie 4 HP, pod kapotou bol teda motor s výkonom štyri kone.
Turínska továreň značky Fiat bola oficiálne otvorená 19. marca 1900. Meno Agnelli sa objavilo aj v neskoršej histórii značky. V roku 1966 prevzal vedenie automobilky vnuk zakladateľa, ktorý mal rovnaké meno ako jeho dedko - Giovanni. Vtedy mal 41 rokov. Pohon predných kolies začal Fiat používať v roku 1969 v modeli s číselným označením 128.
Fiat v tomto období prevzal automobilku Lancia a získal 50 percent Ferrari. V roku 1989 po smrti Enza Ferrariho sa značka Ferrari stala súčasťou Fiatu. Na prelome šesťdesiatych a sedemdesiatych rokov vznikli automobily Fiat 500, 850, 128, 127 a 124/125. Výrazné úspechy v automobilovom športe zaznamenal Fiat 131 Abarth, s ktorým sa Fiat stal trojnásobným majstrom sveta automobilových súťaží (1977, 1978 a 1980).
K menu Fiat patrí aj ladič Abarth, ktorý upravoval automobily tak, aby poskytli zákazníkom väčší športový zážitok. K športovým autám patrilo napríklad kupé X1/9, ktoré sa vyrábalo od roku 1972 až do roku 1989. V polovici osemdesiatych rokov sa stala súčasťou Fiatu aj Alfa Romeo.
Osobitú pozornosť si zasluhuje Fiat Tipo, pri ktorom chcel Fiat raziť cestu absolútne automatizovanej výroby. Na pásoch však chýbali ľudia, ktorí by si na takýto automobil mohli zarobiť a kúpiť si ho. Preto táto myšlienka nenašla širšie uplatnenie. V deväťdesiatych rokoch nasledovali modely Cinquecento (1993), Punto (1994), dvojičky Bravo/Brava (1995), Barchetta a Coupé. Agnelli odstúpil zo svojej funkcie v roku 1996 a v januári minulý rok zomrel.
Značka Fiat chce v súčasnosti oživiť pokles predaja novými modelmi, medzi ktoré patrí napríklad malá Panda. O jej dobrom nástupe na túto cestu svedčí aj zisk titulu Auto roka 2004.
(mat)
