foto Opel Tigra Twin Top
Kabriolety sa takmer celé storočie vyrábali s plátennou strechou. Mechanizmus sklápania a materiál strechy sa neustále zdokonaľovali, nikdy však neprekročili svoj tieň nevýhod. Miernu stagnáciu automobilového priemyslu pocítili najmä okrajové segmenty automobilov, kam kabriolety roadstery určite patria. Zákazníci začali pri výbere auta na voľný čas rozmýšľať racionálnejšie, aby mohli používať kabriolet čo najdlhšie, prípadne ako jediné auto. Na tento trend reagovali výrobcovia príplatkovými strechami z kovu, ktoré sa dali namontovať v zimnom období. Nevýhodou takejto strechy bola manipulácia a nutnosť skladovať odmontovanú strechu v garáži. Radikálna zmena nastala v apríli 1996 na autosalóne v Turíne, kde debutoval Mercedes SLK s pevnou skladacou strechou, ktorá sa sklápala automaticky do batožinového priestoru. Okamžite po premiére sa Mercedes SLK stal kabrioletom roka. Z prvej generácie SLK sa predalo na celom svete 308 000 automobilov a Mercedes SLK dostal viac ako 40 ocenení vo svojej triede. Odvtedy stále viac pribúdajú kabriolety, ktoré sa v priebehu pár sekúnd zmenia z otvoreného automobilu na elegantné kupé. Vozidlo so zatvorenou strechou poskytuje výbornú ochranu pri prevrátení, nízku úroveň aerodynamického hluku a plnohodnotné zadné okno. Pre súčasné kabriolety s pevnou sklápateľnou strechou je typické označenie Coupé-Cabrio prípadne "dva v jednom".
Mercedes Benz SLK
Súčasný pokračovateľ tradície SLK mal premiéru na jarnom autosalóne v Ženeve. Dizajn vychádza z prvkov superšportového Mercedesu SLR a pod kapotou sú výkonnejšie motory ako doposiaľ. Základný motor 1,8 Kompresor dosahuje výkon 163 k. Silnejšia verzia SLK 350 má šesťvalcový motor 3,5 V6 s výkonom 272 k. Ultrašportová verzia SLK 55 AMG ponúka bezkonkurenčný výkon (360 k) osemvalcového motora. Za zmienku stojí zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,9 s a maximálna rýchlosť obmedzená na 250 km/h.
Peugeot 307 CC
Peugeot zareagoval na trend pevných sklápateľných striech už na jeseň modelom 206 CC. Úspešným pokračovateľom tradície je Peugeot 307 CC. Štýlové Coupé Cabrio sa stalo zdrojom inšpirácie oddelenia Peugeot Sport a onedlho po premiére sériového vozidla vznikol pretekársky Peugeot 307 CC WRC. Na pretvorenie zo štvormiestneho kabrioletu na Coupé stačí Peugeotu iba 17 sekúnd. Strechu možno sklápať a otvárať pri rýchlosti do 10 km/h. Základ motorizácie tvorí dvojlitrový benzínový štvorvalec s výkonom 136 koní. Pre odvážnejších vodičov je v ponuke športový podvozok a ostrejšia verzia motora s výkonom 177 k.
Renault Megane Coupé Cabriolet
Renault Coupé Cabriolet vhodne doplnil aj tak veľmi širokú ponuku karosérií radu Megane. Peugeot 307 CC tým dostal priameho konkurenta. Výhodou Megane Coupé Cabriolet je okrem bohato presklenej sklápateľnej strechy miesto pre štyroch cestujúcich. Netradične sa popri benzínových motoroch 1,6 a 2,0 l (115/136 k) objavil diesel 1,9 dCi s výkonom 120 k a spotrebou iba 5,5 l. V ponuke chýba športový motor s výkonom minimálne 160 k.
Opel Tigra Twin Top
Opätovné oživenie modelu Tigra sa oplatilo. Na tohtoročnom autosalóne v Ženeve získala Tigra Twin Top titul Cabrio of the year 2004. Stará Tigra existovala v dvoch verziách ako Kupé a Targa s otvárateľnou strechou. Súčasná Tigra nahradí oba modely jedným s kovovou sklápateľnou strechou. Napriek tomu, že Tigra Twin Top je otvoreným kabrioletom, vyniká vysokou tuhosťou karosérie. Podobne ako Mercedes SLK aj Tigra Twin Top ponúka miesto iba dvom cestujúcim. V pravom zmysle slova je teda roadsterom. Tigra príde do predaja s dvoma motormi objemu 1,4 a 1,8 l (90/125 k).
