jšie, ako predpokladalo dlhodobé smerovanie. Sedemmiestne kompaktné MPV už tvrdo bojuje s konkurenciou (Renault Scenic, Opel Zafira, Ford C Max).
Nároky zákazníkov sa v posledných rokoch zvýšili najmä na flexibilitu interiéru. Zákazníci očakávajú možnosť prepravovať až sedem pasažierov na podvozku kompaktnej triedy a požadujú dokonale rovný batožinový priestor na prepravu rôzneho tovaru. Do skupiny automobilov spĺňajúcich tieto nároky patrí aj Toyota Corolla s novým modelom Verso.
Vonkajší dizajn pozostáva z dvoch nezávislých častí - dizajn a konštrukcia spodnej časti vozidla boli ovplyvnené dizajnom vozidiel kategórie SUV (športovoúžitkové). Vrchná časť pripomína zas dynamicky štylizovaný minivan. Pri zväčšených vonkajších rozmeroch dosahuje vysoká Corolla Verso koeficient odporu vzduchu iba 0,30 (najlepšia hodnota v triede). Novinkou v tomto segmente je akustické čelné sklo, ktoré obsahuje trojvrstvový film, znižujúci prenikanie nízkofrekvenčných zvukov do vnútra vozidla.
Corolla Verso prichádza s patentom Toyota Easy Flat-7, čo je zatiaľ prvý systém sklápania piatich zadných sedadiel do podlahy. Všetkých päť zadných sedadiel v druhom a treťom rade možno samostatne sklopiť jednoduchým pohybom. Na dosiahnutie maximálneho objemu batožinového priestoru netreba vyberať žiadne sedadlo, čo možno považovať za najväčšiu výhodu oproti konkurencii. Pri sklápaní sedadiel netreba odstrániť ani opierky hlavy. Sedemmiestne vozidlo sa ľahko zmení na malú dodávku s rovnou podlahou batožinového priestoru (dĺžka 198 cm, objem 1563 l). Každé sedadlo v druhom rade je posúvateľné dopredu alebo dozadu o 240 mm a operadlo sklápateľné v rozpätí 30-stupňového uhla. Nová Corolla Verso poskytuje 32 rôznych kombinácií sedadiel.
K technickým vymoženostiam Corolly Verso patrí inteligentný parkovací asistent schopný fungovať v troch režimoch a automatická prevodovka rozlišujúca jazdu hore a dole kopcom.
Úplne nový podvozok je v porovnaní s predchádzajúcou Corollou Verso o 10 percent tuhší a stabilnejší. Keďže kompaktné MPV sa často používajú v mestskej premávke, Corola Verso je navrhnutá tak, aby pri malých poškodeniach boli opravy čo najlacnejšie. Podľa testov v Nemecku a vo Veľkej Británii dosiahla Corolla Verso najnižšie náklady na opravu vo svojej triede pri náraze v rýchlosti 15 km/h.
V motorovej palete sa ocitol vylepšený naftový motor D-4D s vyšším výkonom (116 k) a lepším priebehom krútiaceho momentu (280 Nm pri 2000 - 2200 ot./min.). Z benzínových motorov sú na výber dve pohonné jednotky - 1,6 a 1,8 litra - so vstrekovaním VVT-i. Motor s objemom 1,6 l má výkon 110 koní a spotrebu 7,5 l/100 km. Motor 1,8 dosahuje výkon 129 koní a spotrebu 7,7 l/100 km.
Nová Corolla Verso získala v testoch Euro NCAP päť hviezdičiek a 35 bodov, čím sa stala najbezpečnejším vozidlom vo svojej triede.
