Volkswagen sa stretáva stále s väčšou konkurenciou v kategórii naftových motorov. Svoju dominanciu vo "veľkých motoroch" potvrdil motorom V10 TDI, ktorý montuje do modelov Phaeton a Touareg. Agregát V10 TDI získal medzinárodné ocenenie Engine of the Year Award (Motor roka) 2004 v kategórii motorov s objemom nad štyri litre.
V ankete Motor roka vyberá 56 členov poroty z 24 krajín sveta každoročne zo širokej palety nových motorov. Volkswagenu V10 TDI udelila porota cenu už druhý raz za sebou. Pred niekoľkými rokmi patrila kategória objemu na 4,0 l výlučne benzínovým motorom, naftové agregáty sa držali v tesnom závese. Dnes však už aj luxusné limuzíny a rýchle športovo-terénne autá môžu mať pod kapotou diesel. Inovatívny turbodiesel V10 TDI dosahuje maximálny výkon 230 kW (313 k) a obrovský krútiaci moment 750 Nm. Okrem úrovne techniky hodnotila porota výkon, kultúru chodu a spotrebu. Vo vozidle VW Phaeton spotrebuje motor 11,4 l/100 km a v modeli VW Touareg 12,3 l/100 km. O obľúbenosti motora v prémiovom segmente svedčí to, že na V10 TDI sa čaká niekoľko mesiacov.
S výnimkou malého diesla 1,3 Multijet od korporácie GM/FIAT zvíťazili v ostatných kategóriách súťaže o motor roka japonské automobilky. Honda podobne ako VW získala titul opäť s motorom Hondy S 2000 (kategória dvojlitrov).
