Kia Carens

Predaj automobilov KIA sa v poslednom čase prudko zvýšil. Možno to pripísať budúcej výstavbe závodu KIA na Slovensku, ale aj priaznivým cenám. Odpoveď na otázku, či úspech týchto áut závisí len od ceny, sme hľadali v redakčnom teste automobilu Kia Carens.


Kompaktné MPV

Kia Carens nepatrí do skupiny najlacnejších vozidiel a okrem toho má vo svojej triede silnú konkurenciu. Dobrá cena teda nestačí, pretože kompaktné MPV ostatných značiek majú v Európe dobrý zvuk a tradíciu. K rýdzo "vanovskému" vzhľadu chýba Carensu šikmejšia predná časť. Na nedostatok miesta sa sťažovať nemôže ani urastený cestujúci. Dobrý pocit z priestoru dotvára vysoká strecha a vyššie položené sedadlá nad podlahou. Potešilo nás pohodlné nasadanie cez rozmerné a široké dvere.

Päť alebo šesť

Testovací Carens mal päť miest na sedenie a asymetricky delené zadné sedadlá. Za príplatok približne 6000 korún si zákazníci môžu objednať šesťmiestnu verziu. Dobrá je aj ponuka odkladacích schránok, držiakov na poháre a rozmerných boxov vo dverách s miestom na 1,5-litrovú fľašu.

Sivé plasty prístrojovej dosky by mohli mať aj veselšiu farbu. Pokiaľ ide o tvar a kvalitu spracovania prístrojovej dosky, Kia Carens potrápi aj nemeckých konkurentov. Zámerné jazdenie po rozbitej ceste plasty nerozozvučalo. Náročnejší poslucháči však budú musieť siahnuť po kvalitnejších reproduktoroch.

Zadné delené sedadlá sa sklápajú pomocou "ucha", ktoré trčí zboku operadla. Celková dĺžka auta 4,43 m je kľúčom k priestrannému interiéru a veľkému batožinovému priestoru. V základnom usporiadaní (po okno) je objem kufra 442 litrov a pri naložení po strop 835. Sklopenie zadných sedadiel zväčší priestor až na 1632 litrov. Dno batožinového priestoru je príliš vysoko, pod ním je však ešte jeden odkladací priestor z umývateľného plastu a s priehradkami. Pre vodiča s výškou do 175 cm uhol otvorenia piatych dverí stačí. Vyšší ľudia sa musia zohnúť, aby si neudreli hlavu. Do základného stupňa vybavenia LX a k motoru 2,0 CRDi patrí poloautomatická klimatizácia, dva airbagy, elektrické ovládanie okien, výškovo nastaviteľný volant, ale nie výškové nastavovanie sedadla vodiča. Bočné airbagy má iba verzia EX. V základnej výbave nám chýbal palubný počítač.

Po svojom

Krátky rázvor iba 255 cm vidno už na pohľad, čo sa odrazilo aj na priemerných jazdných vlastnostiach podvozka. Milovníci pokojnej a vyrovnanej jazdy si však určite prídu na svoje. Ostrejšie prejazdy zákrut Carensu nevoňajú a pri ráznom vybočení sa nakláňa. Vyhýbací manéver so "slučkou" 12 metrov sme prešli približne 52-kilometrovou rýchlosťou. Európski konkurenti robia podvozky lepšie. Carens sa s nimi môže porovnávať dobre utlmeným prechodom nerovností. Podvozok má všetky štyri kotúčové brzdy a štandardne ABS. Motor 2,0 CRDi z konštrukčnej dielne Hyundai dostal 5-stupňovú manuálnu prevodovku ušitú na jeho výkon (82 kW/113 k) a krútiaci moment 245 Nm. Priemernú spotrebu v teste 7,4 l/100 km ovplyvnila rýchla jazda po diaľnici. Podarilo sa nám však jazdiť aj do 6,5 litra, ale vo veľmi miernom tempe. Výrobca udáva priemer 7 l/100 km.

Kia Carens použila na boj o priazeň zákazníka v nabitej triede kompaktných vanov silné zbrane, a aj keď v podvozku trochu zaostáva, nemožno povedať, že by presvedčila iba cenou. Základná cena je 559 700 korún, dobre vybavený testovací model s naftovým motorom stojí 649 700 korún. Za prestavbu na úžitkové auto kategórie N1 si predajca účtuje 21 600 korún.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  2. Intímna hygiena – celoročná záležitosť
  3. Rastie nám pokrivená generácia?
  4. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku
  5. Pivovar Šariš podporí cestovný ruch v Prešovskom kraji
  6. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba
  7. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj?
  8. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky
  9. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať
  10. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  1. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku
  2. Rastie nám pokrivená generácia?
  3. Intímna hygiena – celoročná záležitosť
  4. Pivovar Šariš podporí cestovný ruch v Prešovskom kraji
  5. AAA AUTO za päť rokov predalo 320 tisíc vozidiel
  6. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba
  7. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj?
  8. FemFest 2017 ponúkne beh na opätkoch i koncert známej speváčky
  9. Slávnostná imatrikulácia SvF STU v Bratislave
  10. Univerzita vyTVORená nápadmi študentov!
  1. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj? 20 024
  2. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať 4 933
  3. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty? 2 724
  4. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty 2 332
  5. Kedy sa refinancovanie oplatí? 2 250
  6. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci 2 139
  7. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár 1 693
  8. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne 1 631
  9. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba 1 516
  10. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande 1 219

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Súdy v Trenčíne odmietajú riešiť Galkovu kauzu odpočúvania

Obžaloba na bývalého šéfa Vojenského obranného spravodajstva Pavla Brychtu leží na súde od februára 2016. Najvyšší súd mu teraz prikázal konať.

KOMENTÁRE

Česi mieria do čiernej diery Európy. Všetko pre korunu

Je možné, že šanca ľahkého vstupu do eurozóny zmizne.

AUTO

Anketa o Svetové auto roka 2018 sa ponesie v znamení SUV

Posledný ročník vyhral Jaguar F-Pace.

Neprehliadnite tiež

Šéf marketingu BMW Ian Robertson: Ďalšiu Čínu už na Zemi nenájdeme

Pre Jozefa Kabaňa majú v BMW prichystané veľké výzvy.

Anketa o Svetové auto roka 2018 sa ponesie v znamení SUV

Posledný ročník vyhral Jaguar F-Pace, tento rok SUV tvoria viac než polovicu nominovaných.

Budúcnosť podľa Audi? Umelá inteligencia s empatiou

Vo Frankfurte sme okrem sériových modelov v stánku Audi mohli vidieť aj dva elektrické autonómne koncepty.

BMW X5 prekonáva konkurenciu silným dieselom (test)

Najlepšie veľké SUV na cesty pochádza z Mníchova.

Blogy SME


  1. Karolína Olšavská: V nemocnici
  2. Jozef Drahovský: Mesto Košice začalo používať taktiku šmejdov
  3. Miroslav Makyta: Skorumpovaný Smer
  4. Silvia Zeumerová: Ako sme písali ikony (1/2)
  5. Andrej Šverha: Čergov na sklonku leta
  6. Tatiana Repková: Prečo sme single?
  7. Andrea Legényová: rozchodové dilema
  8. Iniciatíva slovenských učiteľov: Spoločne proti korupcii
  1. Stanislav Martinčko: Aj ty Brutus, Kiska aj ty? 12 222
  2. Miroslav Žiak: Neuveríte, koľko peňazí získalo Slovensko z poľnohospodárskych dotácií 11 265
  3. INEKO: Máme priveľa magistrov a inžinierov, dlho študujeme a neodmeňujeme úspech 11 104
  4. Čo je nové na sme.sk: SMEnaživo: Diskusia s kandidátmi na bratislavského župana 10 403
  5. Orsolya Véghová: Maďarka 8 858
  6. Stanislav Martinčko: Hlavné mesto Slovenska Palermo?? 7 012
  7. Saša Grodecká: Bipolárna 6 800
  8. Jaroslav Hoško: Prečo sa (ne)zabaviť v klube? 6 746