h motorov. Výnimočnosť agregátu i-CTDi potvrdili nedávne testy spotreby a dynamiky, ktoré inicioval šéfkonštruktér naftového motora Kenichi Nagahito. Test spotreby prebehol v reálnej premávke na trase z Papenburgu do Wiesbadenu (675 km). Výsledná spotreba 3,067 l/100 km zaskočila aj samotných technikov FIA (medzinárodná automobilová federácia). Okrem unikátnej spotreby padlo niekoľko ďalších rekordov v triede naftových motorov objemu 2000 až 2500 cm3. Na testovacej oválnej dráhe v Papenburgu vydržala Honda Accord i-CTDi jazdiť 24 hodín pri priemernej rýchlosti 209,8 km/h.