TEST

Nissan Micra 1,5 dCi Tekna

Prvú Micru uviedol Nissan na trh v roku 1992. Už vtedy to bolo malé úspešné auto so silným motorom a vynikajúcou obratnosťou. Neskôr prešla Micra niekoľkými modernizáciami, vždy si však zachovávala pôvodný ráz. Súčasná Micra debutovala pred rokom a ...

Prvú Micru uviedol Nissan na trh v roku 1992. Už vtedy to bolo malé úspešné auto so silným motorom a vynikajúcou obratnosťou. Neskôr prešla Micra niekoľkými modernizáciami, vždy si však zachovávala pôvodný ráz. Súčasná Micra debutovala pred rokom a je úplne iná ako jej predchodkyňa. Pokojne ju môžeme nazvať rebelom triedy malých automobilov. Rastúcej požiadavke na malé úsporné naftové motory sa však Nissan prispôsobil a na trh uviedol verziu 1,5 dCi.

Najmenšia v triede

Vonkajší vzhľad má svojich prívržencov, ale aj odporcov, pretože nie je úplne obyčajný a predbieha dobu. Nemožno však hovoriť iba o dizajnérskom výstrelku, pretože formu karosérie si vynútila konštrukcia priestranného interiéru na najmenšom rázvore náprav v triede. Micru môžeme pochváliť za najlepší polomer otáčania v triede a dobrý výhľad z miesta vodiča pri parkovaní. Niektorí konkurenti sú oproti Micre dlhší aj o 20 cm, ale malý Japonec vo vnútornom priestore nezaostáva. Objem batožinového priestoru je 251 litrov, alebo si majiteľ zaobstará vyšší stupeň vybavenia s posuvnými zadnými sedadlami ako v testovanej Micre 1,5 dCi Tekna. Podľa toho, v akej polohe sú posuvné zadné sedadlá, sa objem kufra pohybuje od 237 do 371 litrov.

Iná ako ostatní

Miesto na hlavu pod kupolovitou strechou nechýba ani vyšším postavám, navyše sa na šoférskom mieste nastavuje sklon a výška sedáka. Pod spolujazdcovým odklápateľným sedákom je veľká odkladacia skrinka na bežný nákup prípadne kabelku. Tento doplnok neponúka ani jeden z konkurentov. Podobne je to aj s atypickým centrálnym zamykaním. Ovládač stačí mať stále v kabelke či vrecku šiat. Keď sa vodič priblíži k autu a stisne tlačidlo na kľučke dverí, vozidlo sa odomkne. Senzory rozoznajú, či je ovládač pri vodičovi a umožnia vám naštartovať bez kľúčov iba otočením vypínača pripomínajúceho ovládač mixéra.

K odlišnostiam od súperov v triede patrí aj chýbajúce zrkadlo v clone pred spolujazdcom. Zrkadielko má iba vodič, a to vraj preto, lebo Nissan Micra šoféruje vždy žena a muž sedí vedľa. Rebelský dizajn karosérie pokračuje aj vnútri priestrannej Micry. Hravej múze podľahol dokonca aj tvar "plochých" sedadiel takmer bez bočnej opory tela. Ľahko sa do nich nasadá aj stokrát za deň, ale pri športovej jazde sa musí posádka poriadne držať. Praktickému interiéru chýbajú väčšie odkladacie boxy vo dverách, rozhodne mu však nechýba luxus.

Verzia Tekna obsahuje automatickú, digitálne ovládanú klimatizáciu, posuvné zadné sedadlá, elektricky ovládané okná a spätné zrkadlá, inteligentný kľúč, volant potiahnutý kožou, palubný počítač, elektronický posilňovač riadenia s variabilným účinkom, 15" disky kolies z ľahkej zliatiny a autorádio s CD prehrávačom. V bezpečnostnom balíku je ABS, brzdový asistent, 6 airbagov (čelné, bočné a hlavové), aktívne opierky hlavy a ukotvenie detskej sedačky Izofix. Chýba len stabilizačný program ESP.

Výborná v spotrebe

Jazdné vlastnosti podvozka sú bezvýhradne dobré. To isté platí o brzdách. Naftový motor 1,5 dCi je dielom partnerskej automobilky Renault. Výkonnejšia testovaná verzia dosahuje výkon až 82 koní a krútiaci moment 185 Nm. O nadpriemernej dynamike Micry nemusí nikto pochybovať, veď zrýchlenie na 100 km/h zvládne za 12 sekúnd a dosiahne maximálnu rýchlosť 170 km/h. (Tachometer ukazoval 180). Silný motor robí radosť z jazdy najmä ženám pri bezproblémovom pohýnaní sa z miesta. Hlavným tromfom malého diesela je priemerná spotreba 4,5 l/100 km. Priemer počas testu sa pohyboval od 4,1 do 6,2 l/100 km. Pri rýchlosti nad 120 km/h je motor trochu hlučný.

Drahá a luxusná

Micra 1,5 dCi Tekna stojí na vrchole ponuky. Patrí tam nielen vďaka vysokej cene 660 000 korún, ale hlavne pre rozsiahle vybavenie na úrovni automobilov kompaktnej triedy. Majiteľa poteší úsporný motor a kvalitné dielenské spracovanie, prípadne trojročná záruka. Micra je ako stvorená pre ženy, ktoré trávia za volantom veľa času a potrebujú malé extravagantné auto.

Nissan Micra 1,5 dCi Tekna a konkurenti

Automobil Cena 5-dv. Výkon Batožinový Priemerná Priemer Celková Bezpečnosť
modelu kW/k priestor spotreba (l/100 km) otáčania dĺžka
Nissan Micra 1,5 dCi Tekna 660 000 60/82 237/371 4,5 9,2 3,71 6x airbag ABS
Renault Clio 1,5 dCi Privilége 524 000 60/82 255 4,5 10,3 3,77 4x airbag ABS
Peugeot 206 HDi XT 550 400 50/68 245 4,3 10,2 3,82 4x airbag ABS
Citroen C3 1,4 HDi Pack MAX 503 900 50/70 305 4,2 10,1 3,85 4x airbag, ABS
Mazda 2 1,4 D Exlusive 504 900 50/68 267 4,5 9,8 3,92 6x airbag ABS , ESP


Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Naučme sa správne dochucovať ryby
  2. Od septembra opäť po starom
  3. Mama taxi: Koľko najazdí rodič mesačne kvôli svojim deťom?
  4. ENERGOFÓRUM® 2017 spojí elektrinu a plyn pod jednu strechu
  5. 100 %-nú hypotéku môžete dostať aj na mestský apartmán
  6. Získajte prístup k zamknutým článkom už o niekoľko sekúnd
  7. Návod, ako si s kreditkou užijete dovolenku a ešte aj ušetríte
  8. 5 tipov ako na zdravé nôžky v škole
  9. 6 účinkov prírodného slovenského výrobku
  10. TAURIS výrobky na gril potešia gurmánov aj maškrtníkov
  1. Naučme sa správne dochucovať ryby
  2. 10 vecí, ktoré môžete dostať od zdravotnej poisťovne zadarmo
  3. Úspech na Majstrovstvách sveta v Quadrathlone
  4. Mama taxi: Koľko najazdí rodič mesačne kvôli svojim deťom?
  5. Od septembra opäť po starom
  6. Máte doma retro kúsky spojené s pivom Šariš?
  7. ENERGOFÓRUM® 2017 spojí elektrinu a plyn pod jednu strechu
  8. 100 %-nú hypotéku môžete dostať aj na mestský apartmán
  9. Business Smartphones Connected to Public Wi-Fi Can Be in Danger
  10. Získajte prístup k zamknutým článkom už o niekoľko sekúnd
  1. Let s prestreleným srdcom: Samovraždy slovenských hercov 6 942
  2. Od septembra opäť po starom 6 002
  3. Získajte prístup k zamknutým článkom už o niekoľko sekúnd 4 734
  4. Mama taxi: Koľko najazdí rodič mesačne kvôli svojim deťom? 3 220
  5. Návod, ako si s kreditkou užijete dovolenku a ešte aj ušetríte 1 797
  6. 6 účinkov prírodného slovenského výrobku 1 732
  7. 5 tipov ako na zdravé nôžky v škole 1 193
  8. Máte doma retro kúsky spojené s pivom Šariš? 1 148
  9. Ako sme jazdili v socializme 1 091
  10. Leto nekončí! 1 046

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Odchod z koalície? Názory sú pol na pol, hovorí poslanec SNS

Fico ustúpil Dankovi a vláda v stredu nerokovala. Mandát premiéra do Salzburgu ministri nakoniec odsúhlasili na diaľku, Fico neprišiel na ohlásenú tlačovú besedu.

KOMENTÁRE

Fico môže stratiť viac než Danko

V prípade vabanku môže Smer stratiť viac než SNS. Už teraz má preň kauza nepríjemné dôsledky.

KOMENTÁRE

Podomový šmejd s jadrom Únie

Žiadna „super EÚ“ s jedným pevným jadrom sa nechystá.

Neprehliadnite tiež

Volkswagen ukázal svoje najmenšie SUV, volá sa T-Roc

Už v základe ponúkne bohatú výbavu a možnosti individualizácie.

Ferrari nečakane nahrádza Californiu modelom Portofino

Maximálna rýchlosť sa zvýšila na 320 kilometrov za hodinu.

Legendárny mikrobus od Volkswagenu sa vráti do výroby

Prví zákazníci sa ho dočkajú v roku 2022 v podobe elektromobilu.

Apple už nechce vyrobiť autonómne vozidlo

Spoločnosť sa chce sústrediť na samotnú technológiu autonómneho riadenia.