Už koncom novembra sa na našich cestách objaví ďalšia generácia vozidla strednej triedy Audi A4. Symbolom generačnej výmeny modelov Audi je v prípade modelu A4 nová predná maska s dominantnou mriežkou chladiča v štýle štúdie coupé Nuvolari quattro. Z radu zaujímavých technologických prvkov si možno objednať reflektory s dynamickým svietením do zákrut Xenon Plus, bezstupňovú automatickú prevodovku Multitronic alebo permanentný pohon všetkých kolies Quattro. Pod kapotou Audi A4 sa objavia nové motory 3,2 FSI V6 (255 k) a 2,0 T FSI (200 k). Okrem nich sú v ponuke tri dobre známe benzínové motory : 2,0 (130 k), 1,8 T (163 k) a 1,6 l (102 k). Paleta naftových motorov zahŕňa štvorvalec 2,0 TDI s výkonom 103 kW (140 k) a pokračuje až k novo vyvinutému šesťvalcu 3,0 TDI naladenému na výkon 150 kW (204 k) a krútiaci moment 450 Nm. V Audi A4 výrobca predstavuje nové úrovne vybavenia a prepracovaný podvozok so zameraním na elastokinematiku pruženia.
Obnova ponuky značky Citroen v podaní modelu C5 sa dostala aj na Slovensko. Citroen C5 nazývaný aj „inteligentná“ limuzína prínáša niekoľko technických prvkov (systém neželaného opustenia jazdného pruhu AFIL, tempomat druhej generácie, nezávislé natáčacie bi-xenónové svetlomety, dvojvrstvové protihlukové a bezpečnostné sklá), nový dizajn a priestrannejší interiér. K tradične vysokému komfortu jazdy patrí vylepšené pruženie Hydroactiv 3 s nastaviteľnou chrakteristikou a nová 6- stupňová automatická prevodovka, ktorá sa dodáva s najsilnejším benzínovým motorom 3,0 V6 (210 k). Na výber sú až tri naftové motory HDi výkonu 110, 136 a 138 k. Ekologické parametre motorov vylepšuje časticový filter výfukových plynov FAB, ktorý vydrží bez údržby 180 000 km.
Interesantné rodinné auto pre všetky vrstvy obyvateľstva docestovalo aj na Slovensko. Dobrá cena, kvalitná robustná karoséria, miesto pre päť dospelých, veľký batožinový priestor (510 l ), vyššia svetlosť podvozka a osvedčené motory Renault by mali byť základným kameňom úspechu novodobej histórie zančky Dacia. Logan dostane dva motory 1,6 a 1,4 l a ponúka tri úrovne vybavenia Base, Ambiance a Laureate.
Do konca roka by sa mal na našom trhu objaviť nový kompaktný minivan s usporiadaním sedadiel 3 + 3. Šesťmiestna Honda FR- V využíva podvozkovú platformu modelu Honda CR-V a svoj úspech stavia na šírke interiéru a posúvateľných stredných sedadlách v oboch radoch. Vodič a jeho najbližší spolujazdec budú mať spoločný airbag. Základný objem batožinového priestoru 439 l možno jednoduchým sklopením zadných sedadiel do podlahy možno ešte zväčšiť. Honda FRV bude mať dva benzínové motory 1,7 VTEC (125 k), 2,0 i-VTEC (150 k) a špičkový turbodiesel 2,2 i-CTDi (140 k).
Túto jeseň štartuje na Slovensku nový malý automobil s dĺžkou 3,78 m a karosériou Crossover, ktorá sa nachádza na pol ceste medzi klasickým malým autom a microvanom. Nový Mitsubishi Colt sa vyrába v holandskom závode Nedcar a je prispôsobený požiadavkám európskych zákazníkov. Paleta motorov začína benzínovým trojvalcom s obsahom 1,1 litra (75 k), pokračuje štvorvalcom s obsahom 1,3 litra (95 k) a na vrchole stojí motor objemu 1,5 l s výkonom (109 k). Motory boli vyvinuté v Japonsku a z montážneho pásu schádzajú v Nemecku podľa dohody Joint-Venture „Mitsubishi Motors Corporation/DaimlerChrysler MDC Power GmbH“. DaimlerChrysler dodáva taktiež úplne novo vyvinuté trojvalcové dieselové motory Common-Rail s obsahom 1,5 litra a výkonom 50 kW/68 k a 70 kW/95 k.
Horúca novinka z Francúzska má obohatiť triedu malých vozidiel o nový rozmer, pretože koncepcia karosérie Modusu nesie výrazné črty minivanu. Modus má za úlohu dplniť modelovú paletu vozidiel Twingo a Clio o ďalšiu zaujímavú karosériu. K výnimočnosti Modusu patrí široká škála farieb a niekoľko možností prístupu k batožinovému priestoru. Renault Modus sa stal prvým vozidlom v kategórii malých áut ziskom maximálneho počtu 5-hviezdičiek v crash testoch organizovaných nezávislým konzorciom Euro NCAP. Na slovenský trh prichádza Modus v štyroch úrovniach výbavy Authentique, Expression, Dynamique a Privilege. K dispozícii sú tri benzínové (1.2 16V 75k, 1.4 16V 98k, 1.6 16V 115k) a dve dieselové motorizácie (1.5 dCi 65k, 1.5 dCi 80k).
Po premiére limuzíny 407 prichádza na trh rovnako extravagantne vyzerajúce kombi 407 SW, ktoré je však dlhšie (+8,7 cm) a vyššie (+ 4,1 cm) a tým pádom priestrannejšie. Pocit 
priestoru vyplýva z dobrého presvetlenia interiéru. Vďaka panoramatickej priehľadnej streche vzrástla presklenená plocha interiéru na 4,8 m2. Zadné piate dvere batožinového priestoru (448 l) možno otvoriť celé alebo v prípade potreby je možné otvoriť iba ich okno. Výška nakladacej hrany je iba 61,5 cm nad zemou a po bokoch batožinového priestoru sú ďalšie dva odkladacie boxy. Ponuka komunikačných technológií, hifiaudio sústav a vybavenia sa zhoduje s limuzínou 407. Peugeot 407 SW môže poháňať jeden zo štyroch benzínových motorov (objem 1,8 až 3,0 l) alebo dvoch naftových agregátov ( objem 1,6 až 2,0 l).
