Prvý hromadne vyrábaný hybridný automobil na svete, poháňaný kombináciou elektromotora a benzínového motora porazil európskych konkurentov a Toyota tak po štyroch rokoch opäť získala vážené ocenenie. Doteraz posledným japonským automobilom s titulom Auto roka bola Toyota Yaris (r. 2000). Po dvoch kolách hlasovania získal Prius od 58 člennej poroty 406 bodov, najviac spomedzi siedmich finalistov, ktorí o titul bojovali. Vo finále súťaže Auto roka 2005 sa ocitli horúce novinky ako Opel Astra, Ford Focus, BMW 1, Peugeot 407, Renaut Modus, Citroen C4 a Toyota Prius. Napriek kvalitám súperov v tomto roku zabodoval revolučný systém Hybrid Synergy Drive, ktorý predstavuje krok vpred v oblasti znižovania nepriaznivých vplyvov automobilizmu na životné prostredie. Toyota Prius dosahuje na svoju triedu (stredná trieda) nevídanú palivovú spotrebu, iba 4,3 l/100km v zmiešanom režime. Na pohon Priusu slúži benzínový motor objemu 1,5 l (57 kW) a elektromotor s výkonom 50 kW. Elektromotor má za úlohu rozbehnúť auto z pokoja na určitú rýchlosť a až potom sa do procesu zapojí benzínový motor. Akonáhle začne elektromotor odpočívať benzínový motor okrem poháňania vozidla dobíja batérie. Pri maximálnom zrýchlení využíva Prius výkon oboch motorov súčasne.
Autor: rasty
