Citroen C4 - prvá jazda s "parížskou" novinkou

Zástupca nižšej strednej triedy Citroën Xsara sa objavil na trhu v roku 1997. Počas svojej úspešnej existencie prešiel dvoma úpravami vzhľadu a získal dva tituly majstra sveta v rally. Populárny model však v súčasnosti odchádza do dôchodku, pretože na jeh

o miesto prišla horúca novinka z Paríža, Citroën C4. Počas uvedenia modelu C4 na slovenský trh sme absolvovali prvé zoznamovacie kilometre s týmto pozoruhodným automobilom.
 

Nenapodobiteľný dizajn
Citroën C4 vzbudzuje pozornosť všade, kde sa objaví, čo rozhodne poteší jeho budúcich majiteľov. Z dvoch karosárskych verzií sa nám viac páčilo rodinné päťdverové prevedenie s oblou zadnou časťou. Najlepšiu aerodynamiku v rámci danej triedy (cx 0,28) sme okamžite pocítili na diaľnici, kde pri vysokej rýchlosti prenikal do interiéru minimálny šum. Akustický komfort môžu ešte vylepšiť príplatkové viacvrstvové bočné sklá.
Okrem slušného vnútorného priestoru zhodného pre oba typy karosérií mysleli tvorcovia C4 aj na veľké odkladacie boxy vo dverách a množstvo praktických drobností. Batožinový priestor zaujme skôr dobre využiteľným tvarom ako objemom (342, resp. 352 l). Vyťahovacie priehradky ukryté pod nakladacou hranou rozdelia dno batožinového priestoru na štyri časti, do ktorých umiestníte malé tašky bez toho, aby sa počas jazdy nekontrolovane šmýkali.
Revolučný volant
Veľké zmeny interiéru sú zrejmé na prvý pohľad. Klasické kruhové "budíky" nahradil rozmerný displej na vrchu prístrojovej dosky a namiesto obyčajného volantu ponúka Citroën C4 volant s pevným stredom a novým pohľadom na ovládanie automobilu.
Väčšina ovládacích prvkov našla miesto práve na volante. Stredová konzola je tak prehľadnejšia a ovládanie auta jednoduchšie. Citroën takto posúva pomyselnú latku ergonómie vo svojej triede opäť vyššie.
Základnú verziu Plus (ABS, brzdový asistent, palubný počítač, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, el. ovládanie okien s poistkou proti privretiu, štyri airbagy) možno kombinovať s motormi 1,4 i 16V 1,6 i 16V a 1,6 HDi.
Technologický pokrok
Citroën C4 dostal mnohé technické prvky z modelu C5, ktoré výrazne uľahčujú život za volantom. Napríklad príplatkové viacvrstvové bočné sklá, ktoré prepúšťajú menej vonkajšieho hluku i slnečného žiarenia a po rozbití sa nerozsypú.
Drahšie verzie C4 sa budú môcť pochváliť systémom kontrolujúcim neželané opustenie jazdného pruhu AFIL a natáčacími bixenónovými svetlometmi.
K francúzskej predstave o pohodlí za volantom patrí aj integrovaný osviežovač vzduchu s vymeniteľnou náplňou. Spoločnosť Robertet vyvinula pre Citroën deväť rôznych vôní.
Široká škála motorov
Citroën vo svojich nových modeloch vsadil najmä na naftové motory nižšieho objemu. Prvýkrát sa v aute tejto značky objavuje slabší a lacnejší variant motora 1,6 HDi (92 k) popri verzii 1,6 Hdi (110 k). Vrcholom naftovej ponuky bude dvojliter HDi s výkonom 138 k. Vo verzii VTS sme ochutnali vysoké otáčky i výkon (180 k) sprevádzaný ostrým zvukom výfukového potrubia. Jazda s motorom 2,0 VTS bola vzrušujúca, za najvydarenejší motor však považujeme naftiak 1,6 HDi s prijateľným objemom i výkonom zároveň.
Podvozok C4 opustil klasicky mäkké francúzske nastavenie a charakteristikou sa posunul smerom k nemeckým konkurentom. Nás pri prvom subjektívnom zoznámení oslovila dobrá smerová stabilita, výkonné brzdy a hlavne komfort na hrboľatej panelovej ceste.
Odchod starého modelu Xsara zo scény nebude úplný, naďalej sa totiž bude vyrábať kombi model Citroën Xsara Break. Najlacnejší Citroën C4 stojí 530 900 korún.


volant s pevným stredom








Na pevnom strede volantu sa okrem digitálneho otáčkomera a niekoľkých kontrolných svetiel nachádza ovládanie autorádia, tempomatu, palubného počítača, navigácie a klaksónu. Vodič môže ovládať všetky podstatné funkcie intuitívne bez toho, aby dal ruky z volantu preč. V prípade nárazu ostáva anatomicky tvarovaný airbag vždy v ideálnej polohe.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Za úspechom spoločnosti SPINEA vo svete stojí slovenský vynález
  2. Naučme sa správne dochucovať ryby
  3. Od septembra opäť po starom
  4. Mama taxi: Koľko najazdí rodič mesačne kvôli svojim deťom?
  5. ENERGOFÓRUM® 2017 spojí elektrinu a plyn pod jednu strechu
  6. Získajte prístup k zamknutým článkom už o niekoľko sekúnd
  7. Návod, ako si s kreditkou užijete dovolenku a ešte aj ušetríte
  8. 5 tipov ako na zdravé nôžky v škole
  9. 6 účinkov prírodného slovenského výrobku
  10. Let s prestreleným srdcom: Samovraždy slovenských hercov
  1. Za úspechom spoločnosti SPINEA vo svete stojí slovenský vynález
  2. Vernosť k značke na Slovensku u jazdeniek nefrčí
  3. Naučme sa správne dochucovať ryby
  4. 10 vecí, ktoré môžete dostať od zdravotnej poisťovne zadarmo
  5. Úspech na Majstrovstvách sveta v Quadrathlone
  6. Mama taxi: Koľko najazdí rodič mesačne kvôli svojim deťom?
  7. Od septembra opäť po starom
  8. Máte doma retro kúsky spojené s pivom Šariš?
  9. ENERGOFÓRUM® 2017 spojí elektrinu a plyn pod jednu strechu
  10. 100 %-nú hypotéku môžete dostať aj na mestský apartmán
  1. Let s prestreleným srdcom: Samovraždy slovenských hercov 6 744
  2. Od septembra opäť po starom 6 458
  3. Získajte prístup k zamknutým článkom už o niekoľko sekúnd 4 919
  4. Mama taxi: Koľko najazdí rodič mesačne kvôli svojim deťom? 3 804
  5. Naučme sa správne dochucovať ryby 1 890
  6. 6 účinkov prírodného slovenského výrobku 1 672
  7. Návod, ako si s kreditkou užijete dovolenku a ešte aj ušetríte 1 558
  8. Máte doma retro kúsky spojené s pivom Šariš? 1 301
  9. 5 tipov ako na zdravé nôžky v škole 1 161
  10. Leto nekončí! 1 001

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Prieskum Polis: SNS po kríze výrazne stratila

SNS by získala menej percent, než bol jej volebný výsledok v roku 2016. Politológ za tým vidí správanie jej predsedu Andreja Danka.

KOMENTÁRE

Kotleba straší, no báť sa treba niečoho iného

V prieskumoch získala ĽSNS aj v minulosti štrnásť percent.

DOMOV

Ministri z Mosta: Je otázne, čí má zmysel takto pokračovať

Bernaťák hovorí, že predsedníctvo stojí za Dankom.

EKONOMIKA

Obchvat Ružomberka. Mal byť hotový, bude meškať roky

Úsek plánujú dokončiť až v roku 2021.

Neprehliadnite tiež

Audi prichádza so zvláštnym novým značením modelov

Podľa čísla rozoznáte výkon modelu rovnako pri elektrických, hybridných, aj tradičných spaľovacích motoroch.

Škoda predstaví vo Frankfurte nový elektromobil

Oproti prvému konceptu sa zmenil dizajn predného nárazníka.

Volkswagen ukázal svoje najmenšie SUV, volá sa T-Roc

Už v základe ponúkne bohatú výbavu a možnosti individualizácie.

Ferrari nečakane nahrádza Californiu modelom Portofino

Maximálna rýchlosť sa zvýšila na 320 kilometrov za hodinu.