SME

Rodiskom automobilových trojičiek bude Česká republika

Svetová premiéra automobilových „trojičiek“ najmenšej triedy Peugeot 107, Toyota Aygo a Citroën C1 (Autosalón Ženeva 2005) sa nezadržateľne blíži a tak automobilky, ktoré v tomto prípade ťahali za jeden koniec uvoľnili prvé informácie a fotografiu. Spolo

Automobilky koncernu PSA Peugeot Citroën a Toyota Motor Corporation po troch rokoch vzájomnej spolupráce zavŕšili vývoj spoločného automobilu, ktorý bude niesť špecifické znaky každej zúčastnenej značky. Prvá oficiálna fotografia má za úlohu rozptýliť dohady o tom ako budú autíčka vyzerať a aké budú ich mená. Peugeot 107, Toyota Aygo a Citroën C1 sú zároveň ďalšou pýchou českého automobilového priemyslu. Ako je známe Českej republike sa v ostatnom čase nepodarilo prilákať na svoje trojičkyúzemie ivestorov z automobilky Kia i spoločnosti Getrag Ford Transmissions. Od tohto projektu sa očakáva, že vo veľkej miere prispeje k rozvoju priamej a nepriamej zamestnanosti v regióne. Už teraz bolo vytvorených 1500 pracovných miest v závode Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) a očakáva sa prijatie ďalších 1500 zamestnancov, čím sa vytvorí celkom 3000 priamych pracovných miest. Celková investícia vrátane výskumu, vývoja a prvotných nákladov na spustenie prevádzky sa odhaduje na 1,5 miliardy Euro. Všetky tri vozidlá majú rovnaké rozmery (dĺžku 3,4 metra, šírku 1,6 metra a výšku 1,4 metra) a rovnaké motory. Dostanú aj rovnaké motory, konkrétne benzínový motor s objemom 1,0 l alebo diesel s objemom 1,4 l. Okrem nízkej spotreby paliva sa novinky vyznačujú pokrokovými technológiami v oblasti bezpečnosti a ochrany životného prostredia. Konštrukčne sú prispôsobené prevádzke v meste a požiadavkám európskych zákazníkov. Keďže boli vyvinuté na rovnakej podvozkovej skupine, všetky tri modely sa začnú “spúšťať” z výrobnej linky závodu Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) v Kolíne v Českej republike v roku 2005. Z ročnej produkcie závodu v Kolíne si ukrojí každá značka rovnaký diel, pretože 200 000 automobilov bude patriť značkám Peugeot a Citroën a 100 000 kusov pripadne pre Toyotu.

Autor: r.ch.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  2. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  3. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  4. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  5. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  6. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  7. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  8. AI o nej píše, že je symbolom odvahy. Kvôli jedinému protestu
  1. Emma Tekelyová a tvorenie na jarné dni a Veľkú noc
  2. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  4. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  5. Spoločnosti BILLA záleží na zdravých očiach detí
  6. BENU otvorila v Košiciach lekáreň aj v Auparku
  7. Jedinečný koncert EURYTHMICS v Bratislave
  8. LOVESTREAM Festival oznamuje prvú vlnu interpretov
  1. AI o nej píše, že je symbolom odvahy. Kvôli jedinému protestu 8 585
  2. Slovenskí milionári minulý rok bohatli rekordným tempom 6 375
  3. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 5 810
  4. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 5 261
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 5 062
  6. Ísť do kúpeľov je IN 4 796
  7. Za 2 dni si vybralo dovolenku viac než 2000 Slovákov 4 578
  8. Vypite bar s ministrom, teraz za polovičnú cenu 4 434
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Ján Franko: F1: Rýchle kolesá a strážcovia času
  2. Vladimír Bojničan: Deti nie sú otrokmi dogmatickej viery. Sú to ľudia s právom racionálne a kriticky myslieť.
  3. Alex Lupták: Maďarská otázka v rokoch 1990 až 1993 Časť II.
  4. Andrea Ostrihoňová: Trochu poézie do prózy života
  5. Juraj Tušš: Tvorba reality, smrť a nekonečnosť
  6. Michael Achberger: Niektoré éčka sú ako jed! Prečo ich výrobcovia stále pridávajú do jedla?
  7. Vladimír Krátky: Gde zobrali tých 1,67 ?
  8. Michal Porubän: Bravoooó, naša neschopná vláda ide ďalej vraždiť (naše chovy).
  1. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 51 563
  2. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 41 672
  3. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 24 307
  4. Janka Bittó Cigániková: Pán Fico, nemajte strach! My na vašu úroveň neklesneme 19 426
  5. Ján Valchár: Domáca sviňa za milión Eur a ako nesexovať päťkrát denne 7 985
  6. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 7 901
  7. Ján Šeďo: Opozícia sa "pridáva aj nepridáva" k protestom, v zákulisí niečo "buble". 6 772
  8. Richard Vilkus: Keď vládnu burani, päťkári a Samuel Migaľ. 6 007
  1. Radko Mačuha: Čo je zvrátenejšie, vracať na plátno, alebo posielať mládež na smrť ?
  2. Radko Mačuha: Premiér Fico v Amerike nevybavil nič.
  3. Tupou Ceruzou: Doživotná renta
  4. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom
  5. Radko Mačuha: J&T postavte planetárium M.R. Štefánika.
  6. Radko Mačuha: Ficovi zdochla koza a preto Slovensku zdochne celé stádo.
  7. Tupou Ceruzou: Žandári
  8. Tupou Ceruzou: Mimoriadna situácia
SkryťZatvoriť reklamu