prišlo v osemdesiatych a devädesiatych rokoch v kategórii F2, kde dominoval Pavel Sibera. Vstup do najvýkonnejšej kategórie World Rally Car s Octaviou WRC prenechal český tím na zahraničných jazdcov. Postupne sa však v úlohách čiastočných továrenských jazdcov objavili Roman Kresta a Jan Kopecký. Na oboch sa v tomto roku usmialo šťastie, pretože Kopecký po predchádzajúcom zbližovaní s Fabiou WRC dostal miesto v tíme a pôjde tri alebo štyri podujatia MS WRC. Pred koncom tejto sezóny sa zdalo, že Roman Kresta si vytiahol Čierneho Petra, ked nedostal miesto v domácom tíme. S trochou šťastia však jeho kvality vyniknú v prestížnom tíme Ford. Roman s masívnou podporou svojho nahnevaného fun klubu chcel odštartovať apoň v Monte Carle (táto súťaž mu sedí) na továrenskom aute, a preto poprosil Antonína Charouza o pomoc pri jednaní so šéfom M Sportu (Ford) Malcolmem Wilsonem. Po rýchlych rokovaniach sa z jednej pripravovanej súťaže stalo oficiálne miesto pre Krestu v továrenskom tíme Ford. Český rely šport má tak dvoch rytierov v najvyššej súťaži a s najlepšími podmienkami na úspech. Prípadný zisk umiestnenia na stupni víťazov môže Kopeckého alebo Krestu vyniesť na piedestál národného hrdinu.Autor: rch
