SME
Utorok, 15. jún, 2021 | Meniny má VítKrížovkyKrížovky

Renault Megane 1,6 Exeption

Renault Megane druhej generácie spôsobil rozruch už počas premiéry na parížskom autosalóne v roku 2002 a vďaka svojskej zadnej partii karosérie sa stal najextravagantnejším vozidlom kompaktnej triedy. Časom však aj výnimočné autá zovšednejú, preto Re

Renault Megane druhej generácie spôsobil rozruch už počas premiéry na parížskom autosalóne v roku 2002 a vďaka svojskej zadnej partii karosérie sa stal najextravagantnejším vozidlom kompaktnej triedy. Časom však aj výnimočné autá zovšednejú, preto Renault pripravil oživenie v podobe limitovanej série Megane Exeption.

Nenápadný zovňajšok
Navonok nám Megane Exeption pripadal celkom všedne, pretože jedinou špecialitou sú 17-palcové disky z ľahkej zliatiny. Citeľná zmena však nastáva v interiéri, kde tradičné svetlé odtiene plastov nahradili tmavé v zaujímavej kombinácii rôzneho povrchu. Stredová konzola má zvláštny povrchový lesk a prehľadne usporiadané prístroje. Konečne sa našiel výrobca, ktorý umiestnil ovládanie automatickej klimatizačnej jednotky čo najvyššie do zorného poľa vodiča. S peknou prístrojovou doskou ladí aj kožený poťah interiéru kombinovaný so sivou látkou Carbone. Koža je všade tam, kde pekne vyzerá, ale kde neprekáža. So stupnicou tachometra až do 250 km/h to tvorcovia športového imidžu prehnali, pretože výrobcom stanovená maximálna rýchlosť je 192 km/h. Bohato dimenzované poličky a boxy ostali zachované a s nimi aj praktické výhody interiéru. Najviac sa nám páčili malé skrinky v madlách dverí a obe lakťové opierky. Ochrannú ruku nad posádkou drží až šesť airbagov a antiblokovací systém ABS. Za zváženie stojí rozšírenie vybavenia o xenónové svetlomety. Jediným negatívom ovládania je prepínanie diaľkových svetiel systémom priťahovania páčky smerom k vodičovi.

 

Vydarený motor
Na pohon Limitovanej série Exeption zvolil výrobca komerčne úspešný motor 1,6 – 16V s výkonom 83 kW (113k). Spočiatku sme si mysleli, že limitovaná séria by si zaslúžila silnejší a hlavne objemnejší agregát, ale dynamický motor nás veľmi rýchlo presvedčil o opaku. S vhodne navrhnutou prevodovkou uspokojí aj náročnejšieho motoristu a pri tom ostáva v prijateľných medziach zákonného poistenia i nákupnej ceny. Okrem dynamiky a kultivovaného prejavu motora nás potešila slušná spotreba 7,6 l/100km. Výrobca udáva priemer 6,9 l/100 km, čo sa nám občas podarilo dosiahnuť. Po odmeraní spotreby v dynamickom režime jazdy 8,8 l/ 100km si dovolíme tvrdiť, že Renault má jeden z najlepších motorov v objemovej triede 1,6 l. Jedinou neresťou motora zostáva hluk vo vyšších otáčkach.

 

Skrytý talent
Po motore bol druhým príjemným prekvapením komfortný ale tvrdý podvozok s účinnými brzdami a dobrým vedením stopy. Stačí však ostrejšie „rezať“ zákruty, silnejšie brzdiť a Megane okamžite odhalí trinástu komnatu. Na druhej strane milovník pohodlnej jazdy sa nebude sťažovať na nedostatok komfortu. Súčasťou rozsiahlej výbavy by však mal byť stabilizačný systém ESP. Megane Exeption nepatrí k zberateľským skvostom, ale od šedého priemeru ostatných modelov je dostatočne odlíšený, zrejme ako jeho budúci majitelia. K ponúknutému nám chýbala výkonnejšia audio sústava, viac vonkajších zmien a vypínateľný systém ESP. Takto vyšperkovaný Megane nestojí málo, ale vzhľadom na ponúkané vybavenie a športový akcent vozidla považujeme cenu 650 700 Sk za atraktívnu. Ceny náhradných dielov karosérie však určite nepatria k najlacnejším.

 

 

Spojiť netradičnú krásu a úžitkové vlastnosti nebolo ľahké. Päťdverová verzia má objem batožinového priestoru 330 l a s prevozom hranatých predmetov sú problémy. Výrazne lepšie úžitkové vlastnosti ponúka megane v prevedení sedan alebo kombi.

 

Vnútorný priestor Meganu rozhodne nepatrí k najväčším v triede ale ponúka nutný štandard. Za vodičom strednej postavy sa pohodlne usadia aj osoby vyššieho vzrastu.  Strednému pasažierovi na zadných sedadlách prekáža teleso prednej lakťovej opierky. Vodičovi i spolujazdcovi však opierka s odkladacím priestorom padne vhod.

 

 

 

 

Praktický systém otvárania palivovej nádrže poteší najmä dámy, pretože po otvorení krytu netreba otáčať  znečisteným vekom nádrže. Renault Megane má jednoduchú klapku, do ktorej stačí  zasunúť tankovaciu pištoľ.

 


 

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Regeneračný spánok s ideálne podopretou chrbticou
  2. Ako sa mení dynamika firiem?
  3. Developer Slnečníc postaví bývanie pri lese. S bazénom aj fitkom
  4. Jablone prinesú ovocie v podobe komfortného bývania
  5. Stačí mi elektromobil? Pozreli sme sa, ako je to s dojazdom
  6. Viete, čo jete, keď si kupujete pečivo dopečené v predajni?
  7. Málokto im verí. Prekvapia Slováci na futbalovom EURO 2020?
  8. Desať hotelov v destináciách, ktoré sú toto leto favoritmi
  9. P. Lednický: Koronavírus tu už zostane, musíme si na to zvyknúť
  10. Sme vodná veľmoc a napriek tomu vody dovážame
  1. Jablone prinesú ovocie v podobe komfortného bývania
  2. Stačí mi elektromobil? Pozreli sme sa, ako je to s dojazdom
  3. Developer Slnečníc postaví bývanie pri lese. S bazénom aj fitkom
  4. Behind every successful business lies a set of skilled people
  5. Klimatická zmena rozkývala štatistiky škôd na domoch a bytoch
  6. Ako sa mení dynamika firiem?
  7. Hudbou proti holorubom.
  8. Viete, čo jete, keď si kupujete pečivo dopečené v predajni?
  9. Pečeň je priamo zodpovedná za stav vášho imunitného systému
  10. Ako kedysi vyzerali bratislavské mýta? Bol tam cintorín aj sady
  1. Viete, čo jete, keď si kupujete pečivo dopečené v predajni? 19 816
  2. Sme vodná veľmoc a napriek tomu vody dovážame 12 443
  3. Desať hotelov v destináciách, ktoré sú toto leto favoritmi 11 285
  4. Ako sa z nenásytných Bödörovcov stal symbol oligarchie 9 703
  5. Málokto im verí. Prekvapia Slováci na futbalovom EURO 2020? 9 563
  6. 4 veci, ktoré potrebujete vedieť o bezpečnosti elektromobilov 8 964
  7. Čo robiť v Tatrách, keď počasie pokazí plány? 7 295
  8. P. Lednický: Koronavírus tu už zostane, musíme si na to zvyknúť 6 211
  9. Obľubovali ste termínované vklady? Spoznajte alternatívy 5 624
  10. Tostov palác - moderné bývanie s atmosférou historických Košíc 4 419
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Minister financií Igor Matovič.

Odvolávať Mikulca navrhol Smer.


11 h
Logo podcastu Dobré ráno.

Moniku Jankovskú viackrát hospitalizovali.


a 1 ďalší 8 h
Peter Tkačenko

Mikulec nemá odísť kvôli Ficovi, ale pre neschopnosť.


16 h

Neprehliadnite tiež

Posledný vyrobený Trabant zišiel z výrobnej linky 30. apríla 1991.

Na výrobnej linke ho vystriedal Volkswagen Polo.


11 h
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid

Čisto na elektrinu prejde vyše 80 kilometrov.


13. jún
Volkswagen Multivan

Už nemá podvozok dodávky a dostal plug-in hybrid.


11. jún
Opel Grandland

Nový je interiér aj systém nočného videnia.


11. jún