Prvý Fiat Croma sa stal hitom osemdesiatych rokov (1985 -1994) a vo výrobe vydržal neskutočných deväť rokov. Za tento čas si Cromu kúpilo 450 000 zákazníkov a bola vôbec prvým sériovým automobilom s naftovým motorom vybaveným priamym vstrekom nafty. Croma ožíva v trochu netradičnej karosérii, ktorá bude konkurovať nie len autám typu kombi ale aj MPV. Rázvor náprav má byť 2,7 m a celková dĺžka karosérie až 4,75m. Croma bude po prvýkrát predstavená širokej verejnosti v marci na Ženevskom autosalóne. V ponuke budú tri úrovne vybavenia, päť motorov a manuálne i automatické prevodovky. Croma sa má podieľať na zlepšení finančnej situácie značky Fiat, ťažko však povedať, či je to možné s automobilom strednej triedy. Zákazníkov by však mala potešiť pestrá paleta naftových motorov. Okrem známych benziňákov 1.8 16V (96 kW) a 2.2 16V (110 kW) sa pod kapotou objavia aj silné nafťáky Multijet 1.9 16V (88 kW a 110 kW) a nový štvorvalec 2.4 16V Multijet (147 kW).Autor: rch