Tomu zodpovedá motorizácia aj ponúknuté technológie pod kapotou.
Vyššia stredná trieda narastá do nezvyklých rozmerov a majestátne Audi A6 Avant dlhé takmer päť metrov (493 cm) je toho dôkazom. Nielen v dĺžke, ale aj v šírke prekonáva oboch konkurentov. K priestrannému interiéru patrí veľký batožinový priestor s objemom 565 l, sklápateľné zadné sedadlá a množstvo prvkov na uchytenie batožiny prípadne športového náradia. Audi A6 Avant sa bude vyrábať so šiestimi motormi, z toho tri budú naftové agregáty TDI, zvyšok ponuky tvoria benzínové motory. V tejto veľkolepej ponuke je jediný štvorvalec 2,0 TDI s výkonom 103 kW (140 k). Väčší šesťvalec 2,7 TDI dosahuje výkon 132 kW (180 k) a na vrchole naftových motorov bude agregát 3,0 TDI s výkonom 165 kW (225 k) a s krútiacim momentom 450 Nm. Benzínové motory začínajú na šesťvalci 2,4 s výkonom 130 kW (177 k). Stred tvorí motor s technológiou priameho vstreku benzínu 3,2 FSI s výkonom 184 kW (250 k). Najvýkonnejšie kombi bude poháňať motor 4,2 V8 s výkonom 246 kW (335 k). Luxusné kombi dosiahne maximálnu rýchlosť 250 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 6,2 s.
Výrobca tvrdí, že motor v zmiešanom režime spotrebuje iba 11,7 l/100 km. Na výber budú 6-stupňové manuálne alebo automatické prevodovky (Multitronic a Tiptronic) a pohon predných alebo všetkých kolies (Quattro). Už základná verzia A6 Avant bude obsahovať stabilizačný systém ESP poslednej generácie, dažďový a svetelný senzor, dvojzónovú klimatizáciu, informačný systém MMI a elektromechanickú parkovaciu brzdu. V príplatkovom vybavení je vzduchové pruženie, natáčacie bi-xenónové svetlomety, adaptívny tempomat s radarovou kontrolou vzdialenosti od pomalšieho vozidla.
Autor: rch
