SME
Nedeľa, 23. január, 2022 | Meniny má MilošKrížovkyKrížovky

Chrysler Grand Voyager LX 2,8 CRD

Novým meradlom úspešnosti interiéru minivanov je jeho variabilita a pokiaľ možno čo najjednoduchší spôsob premeny z veľkého rodinného auta na úžitkové vozidlo. Spomínaná prestavba by sa mala uskutočniť bez vyberania sedadiel a bez pomoci iných os

Novým meradlom úspešnosti interiéru minivanov je jeho variabilita a pokiaľ možno najjednoduchší spôsob premeny z veľkého rodinného auta na úžitkové vozidlo. Spomínaná prestavba by sa mala uskutočniť bez vyberania sedadiel a bez pomoci iných osôb. Jeden z najpopulárnejších minivanov sveta, Chrysler Grand Voyager priniesol okrem tradičných kvalít riešenie aj v tejto oblasti.

Schovať a ísť
Konštruktéri automobilky Chrysler našli v podlahe dostatok miesta na sklopenie druhého i tretieho radu sedadiel a svoj patentovaný systém pomenovali „stow´n go“ (schovať a ísť). Pred každým kreslom v druhom rade je otvárateľná časť podlahy a pod ňou veľký odkladací priestor na sedadlo. Stačí sklopiť operadlo a zatiahnutím za popruh sedadlo doslova vkĺzne do podlahy. Sila, ktorú obsluhujúci vynaloží pri sklápaní, je až prekvapivo malá, nehovoriac o jednoduchosti obsluhy. Systém je domyslený do detailu, aby človek nepotreboval tri ruky ako sa to pri obdobných systémoch neraz stáva. Boxy na odkladanie dvoch kresiel v druhom rade majú spolu objem 339 l a môžu poslúžiť ako náhradný batožinový priestor na úrovni kompaktného hatchbacku. Tretí rad sedadiel sa sklápa do hlbokého batožinového priestoru alebo do obrovskej čalúnenej „vane“, ktorá vznikla v mieste, kde kedysi bývalo rezervné koleso. To si teraz našlo miesto v plastovom obale, prichytené o podvozok na úrovni predných sedadiel. Na ťažko prístupné rezervné koleso majiteľ okamžite zabudne, keď zistí, ako jednoducho sa sklápa aj posledný rad delených sedadiel. Na ukrytie zadnej lavice treba postupne potiahnuť za tri očíslované popruhy a sedadlá razom zmiznú v podlahe. Jedinou drobnou chybou systému je nutnosť natiahnuť sa k sedadlám vzdialeným od hrany nárazníka 86 cm, čo vadí hlavne pri špinavom nárazníku. Systém stow´n go však príkladne zvláda úlohu dneška - voziť so sebou sedadlá aj vtedy, keď v aute vlastne nie sú. Mechanizmus sklápania fascinuje jednoduchosťou i prepracovaním kinematiky sklápajúcich sa sediel. Klobúk dole.

Štyria a tí ostatní
Vodič i spolujazdec sa na nedostatok komfortu i priestoru sťažovať nemôžu, navyše sedadlo vodiča je vo verzii LX ovládané elektricky. Predných dvoch i ďalších dvoch pasažierov poteší dvojzónová automatická klimatizácia, priestor, pohodlie a príjemné nastupovanie. Spomenuté výhody si už nemôžu dožičiť osoby v treťom rade asymetricky delených zadných sediel. Hoci majú tri hlavové opierky a tri trojbodové pásy podľa našich skúseností je tam miesto iba pre dvoch dospelých a pokiaľ budú musieť byť aj deti v autosedačkách, tak tiež iba dve. Systém „stow´n go“ si vynútil príliš nízke operadlá v druhom i treťom rade a teda vyššie postavy budú mať ramená nad operadlom. Pasažieri v treťom rade sedadiel si účinok klimatizácie vychutnajú ťažšie, ale môžu sa spoľahnúť aspoň na elektricky otvárateľné vetracie okienka. Za 22 rokov existencie sa v priestrannom interiéri sústredilo množstvo nápadov a praktických detailov pre príjemné cestovanie. Napríklad stropná konzola s posúvateľnými skrinkami, klimatizovaný box medzi prednými sedadlami s držiakom na telefón, dostatok odkladacích priestorov alebo elektricky otvárané posuvné dvere. Páka automatickej prevodovky pod volantom (v polohe “D“) prekáža v nastavovaní autorádia. Tento handicap čiastočne rieši ovládanie autorádia na volante. Ak si vodič zvykne na niekoľko vyslovene „amerických“ riešení (displej palubného počítača v strope) bude sa za volantom cítiť príjemne. Pochvalu si zaslúži nízka úroveň aerodynamického hluku, výkonná audiosústava s desiatimi reproduktormi a jednoduché ovládanie.
Plavba krajinou
Charakteristika naftového motora 2,8 CRD s výkonom 110 kW je prispôsobená podvozku, teda nejde o dosiahnutie najvyšších výkonov, ale o čo najväčší komfort. Chrysler Grand Voyager akoby plával krajinou bez ambície naháňať sa za poprednými miestami v kolóne. Aj napriek staršej automatickej štvorstupňovej prevodovke zrýchľuje celkom príjemne a nemá problém držať stopu vo vysokej rýchlosti. Stovku pokorí za 12 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 182 km/h. Počas testu sa spotreba ustálila na 10 l/100 km (výrobca udáva 8,5 cm). V cene verzie LX 2,8 CRD (1 499 000) by však mohol byť stabilizačný systém ESP.

Základné proporcie minivanu meniť nemožno, avšak osvieženie dizajnu Grand Voyager-u prospelo. Zmeny nastali na svetlometoch a maske chladiča. V prípade podvozka je komfort povýšený nad jazdné vlastnosti.

Ani pri maximálnom využití miest na sedenie (2+2+3), netreba mať strach z malého batožinového priestoru. Nakladacia hrana sa nachádza v priateľnej výške (58cm), vadila nám skôr hrúbka nárazníka s nosníkom (46 cm). Nakladanie si tak vyžaduje výrazný predklon, neohovoriac o hĺbke kufra.

 

„Stow´n go“ znamená minimálnu námahu a rýchle schovanie sedadiel do podlahy. Chrysler Grand Voyager má dnes ďaleko viac konkurentov než v roku 1983, ale vyrovnať sa mu dokážu iba VW Multivan a Renault Grand Espace. Ani tí však neposkytujú podobný systém sklápania sedadiel.

 

V priebehu minúty, maximálne dvoch vznikne za prednými sedadlami rovná podlaha s dĺžkou 2,5 m. Jediným negatívom celého systému sklápania sú krátke sedáky i operadlá vhodné pre nižšie postavy. Prestavbu z cestovného auta na "dodávku" zvládne  jeden obsluhujúci  bez  pomoci ďalších osôb.  

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Rezerváciou first moment dovolenky viete ušetriť aj 40 % z ceny
  2. Európsky unikát. Kvalitné CBD funguje aj napriek neprajníkom
  3. Anketa: Slováci, ako sme na tom so závislosťami?
  4. Mecom ide na zelenú
  5. V roku 2021 kúpili Slováci kryptomeny za viac ako 25 000 000 €
  6. Marrákeš je červená perla Maroka
  7. Akcie, fondy, kryptomeny. Do čoho treba tento rok investovať
  8. F&F Slovensko je najdôveryhodnejšou odevnou značkou na trhu
  9. Predplatné SME.sk len za 29 eur
  10. Očarujúca Srí Lanka: Malý ostrov plný prekvapení
  1. Plánujete kúpu nehnuteľnosti ? Správajte sa ako investor
  2. Schodolez pre imobilných - Viete ako sa testuje?
  3. Ak sa chcete zotaviť po Covide, zamerajte sa na podporu zdravia
  4. Union prichádza s novinkami pre diabetológov
  5. Granátové jablko prekvapí vás chuťou i aktívnymi látkami
  6. Rezerváciou first moment dovolenky viete ušetriť aj 40 % z ceny
  7. Ekologicky sa zeleniť je časom overený hit
  8. Pripomíname dôležitý dátum –31. januára 2022
  9. Vysoká spotreba vody? Môže to byť nepovšimnutý únik vody
  10. 7 predsavzatí, ktoré pomôžu nielen vám
  1. 5 neznámych vecí, ktoré umožňujú platobné karty 7 785
  2. Predplatné SME.sk len za 29 eur 5 048
  3. Akcie, fondy, kryptomeny. Do čoho treba tento rok investovať 4 850
  4. Rezerváciou first moment dovolenky viete ušetriť aj 40 % z ceny 3 510
  5. Anketa: Slováci, ako sme na tom so závislosťami? 3 385
  6. V roku 2021 kúpili Slováci kryptomeny za viac ako 25 000 000 € 3 141
  7. Marrákeš je červená perla Maroka 2 706
  8. Európsky unikát. Kvalitné CBD funguje aj napriek neprajníkom 2 680
  9. Mecom ide na zelenú 2 083
  10. Vieme, kde získate najlepšie semienka zeleniny 1 351
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Demonštranti držia fotografie zavraždenej novinárky Daphne Caruanovej-Galiziovej.

Prečo by sa Slovensko nemalo inšpirovať ostrovným štátom.


30. dec
Zuzana Kepplová.

Keď hlavný záujem je nenavoziť.


4 h

V januári 2017 sme sa dozvedeli, že Andrej Danko si od ministra obrany nechal prideliť titul kapitána.


Riaditeľ INEKO Dušan Zachar

Reforma na krátko prinesie i problémy.


20. jan

Neprehliadnite tiež

Citroën C3 Aircross a Hyundai Bayon

Zaujímavému štvorvalcu Hyundaiu mimo mesta dochádza dych.


22. jan
Kia Sephia

Sephia na Slovensku úspech nemala.


21. jan
Skica konceptu Fiat Centoventi ako nástupcu Pandy.

Talianska značka sa prebudí z agónie.


19. jan
Škoda Fabia

Podiel nových áut klesá a dovezených jazdeniek naopak stúpa.


18. jan

Blogy SME

  1. Róbert Lešš: Ruža za cenu kávy na Farskej
  2. Lea Linerová: Keď vás umlčí demokracia
  3. Věra Tepličková: Čo dôležité sme sa dnes v jednej z diskusných relácií dozvedeli?
  4. Rudolfa Vallová: Nezakrývajme si ďalej svoje oči
  5. Martin Sústrik: Lesk a bieda vedy
  6. Michal Šustek: Riešenia udržateľnosti dôchodkového systému (zníženie zodpovednosti štátu 1-3/9) - 3. časť
  7. Jiří Ščobák: Proč má akvarista začátečník dlouho čekat, než vloží do akvária ryby? (v rostlinných akváriích se substrátem)
  8. Martina Meriačová: Svetelný cestovateľ
  1. Pavol Koprda: Milan Mazurek straší vedľajšími účinkami vakcín. Čo naozaj hovoria dáta? 14 119
  2. Pavel Macko: Vodka a cigary? 11 954
  3. Vanda Tuchyňová: Primátor chce ukázať rešpekt a silu, Žilinu však obracia smerom k Jánovi Slotovi ! 6 097
  4. Michal Porubän: Tak si tu žijeme - poslanec Blaha je zaočkovaný a Žilinka nechce zverejniť zmluvu čo podpísal v Rusku :) 5 876
  5. Lórant Kulík: URBEX: Keď prejdete v Košiciach na ulici kpt.Nálepku cez (ne)utajenú pasáž, zapne sa časostroj 5 070
  6. Tereza Krajčová: Anglický denník: 21. Posledné razy, ktoré mi zlomili srdce 4 479
  7. Tomáš Harustiak: Je na Slovensku 56% katolíkov ? Ale kdeže ! 3 458
  8. Asociácia dôchodkových správcovských spoločností: V roku 2022 pôjdu do dôchodku tisícky ľudí. Ste pripravené a pripravení? 3 278
  1. Milota Sidorová: Toto mesto v Taliansku založilo Kanceláriu pre čas. Čaká to aj Bratislavu?
  2. Pavol Koprda: Milan Mazurek straší vedľajšími účinkami vakcín. Čo naozaj hovoria dáta?
  3. Lucia Šicková: S týmito 4 krokmi sme zaviedli kultúru feedbacku v našej firme
  4. Matúš Sarvaš: Prokurátor: Pri čítaní listov na rozlúčku je nemožné neprecítiť slová obete
  5. Katarína Pázmányová: Je spoločná manželská posteľ pilierom dobrého manželstva?
  6. Valentína Sedileková: Podcast, ktorý vám odhalí svet ľudí s poruchami príjmu potravy
  7. Milota Sidorová: Muži sa boja napadnutia, ženy znásilnenia. Bezpečnosť v meste sa týka všetkých
  8. Pavol Koprda: Erik Kaliňák používa rovnaké metódy ako Blaha. Verili by ste jemu alebo vedcom? (rozbor videa)
Skryť Zatvoriť reklamu