SME

Čínsky autonómny elektromobil chce konkurovať Tesle

Koncept LeEco LeSEE dosahuje maximálnu rýchlosť 210 km/h a jeho batérie sa môžu dobíjať bezdrôtovo.

LeEco LeSEELeEco LeSEE (Zdroj: LeEco)

Do diania v čoraz sledovanejšom segmente elektromobilov sa najnovšie pokúsi prehovoriť aj čínsky technologický gigant LeEco. Jeho prvým pokusom v odvetví automobilového priemyslu je koncept LeEco LeSEE (Super Electric Ecosystem), s ktorým má na nováčika pomerne smelé ambície. Dizajnová štúdia má dať základ športovému elektromobilu, ktorý sa postaví do cesty Tesle Model S.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

O konštrukcii futuristického vozidla či ďalších technických detailoch zatiaľ veľa nevieme. Spoločnosť však sľúbila, že produkčná verzia ponúkne z hľadiska akcelerácie, najvyššej rýchlosti či dojazdu lepšie parametre ako súčasný Model S.

SkryťVypnúť reklamu

Koncept zatiaľ tieto plány nenapĺňa, minimálne pokiaľ ide o rýchlosť. Jeho maximom je 210 km/h, kým v prípade Modelu S je to 225 až 250 km/h v závislosti od verzie. Zo zverejnených informácii ešte vieme, že vozidlo umožňuje bezdrôtové nabíjanie. Platforma, batérie a elektromotory sú výsledkom spolupráce s automobilkami Aston Martin a Faraday Future.

Keďže ide o prototyp, niektoré dizajnové prvky v exteriéri aj interiéri musíme brať s rezervou. Do tejto kategórie môžeme zrejme zaradiť aj kamery nahrádzajúce spätné zrkadlá. Iným futuristickým prvkom je displej v prednej maske, ktorý zobrazuje vybrané informácie o vozidle, vrátane toho, či je k dispozícii alebo nie. Víziou firmy totiž je, že v budúcnosti bude vlastníctvo automobilov postavené skôr na ich zdieľaní ako na tom, čo je bežné dnes.

SkryťVypnúť reklamu

LeEco LeSEE vie pri nízkych rýchlostiach jazdiť aj sám a reaguje na pokyny zadávané cez smartfón. V súvislosti s vývojom autonómnych technológií plánuje čínska spoločnosť v kooperácii s Faraday Future vybudovať výskumné stredisko v Silicon Valley. Spolupráca týchto dvoch firiem nie je náhodná, veď za oboma stojí podnikateľ Jia Yueting. Viac podrobností o projekte a elektromobile samotnom by sme sa mali dozvedieť začiatkom budúceho týždňa počas autosalónu v Pekingu, kde je naplánovaná svetová výstavná premiéra. Sériová verzia sa očakáva v horizonte dvoch rokov.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 477
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 9 028
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 7 637
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 579
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 449
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 407
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 163
  8. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni 1 771
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Ivan Mlynár: Ombucman Robert Dobrovodský sa vydal do boja proti policajnému násiliu, lenže zacielil mimo terč.
  2. Miroslav Daniš: Pec nám spadla, pec nám spadla, ktože nám ju postaví
  3. Juraj Tušš: Potenciál slovenského národa v 21.storočí.
  4. Otilia Horrocks: Odporné, príšerné, drzé, nechutné
  5. Eva Chmelíková: Svet nie je Čiernobiely
  6. Vladimír Bojničan: Dogmatické náboženstvo ako zdroj xenofóbie: Korene, mechanizmy a historické dôsledky
  7. Ivan Čáni: Fico nie je hlúpy, aby nechápal čo hovorí a robí.
  8. Milan Buno: Aj vaši rodičia starnú? Tu je 50 nápadov, ako ich zvládať... | 7 knižných tipov
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 273
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 77 937
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 58 424
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 117
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 396
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 646
  7. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 8 045
  8. Ivan Mlynár: Šutaj Eštok prirovnaním čurillovcov k vrahovi potvrdil, že zhora z neho vypadáva to isté ako zdola. 7 240
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu