Prvá generácia modelu Koleos, ktorá sa vyrába od roku 2007, si najmä v Európe veľa fanúšikov nezískala. Z 300-tisíc doteraz predaných kusov viac ako 70 percent pripadá na trhy mimo starého kontinentu. Čakalo sa preto, či francúzska automobilka siahne v prípade druhej generácie tohto veľkého SUV po inom mene. Nič také sa napokon nekonalo. Novinka, ktorá sa v portfóliu značky radí nad model Kadjar, zostáva pri svojom názve, mala by však podľa prvých informácii ponúknuť vyššiu kvalitu.
Jej exteriér, ktorým pripomína sedan Talisman, prekvapením nie je, veď už minulý týždeň unikla na verejnosť prvá oficiálna snímka. Teraz, po svetovej premiére na autosalóne v Pekingu, si vozidlo môžeme obzrieť detailnejšie zo všetkých uhlov.
Týka sa to aj interiéru, ktorý tiež našiel inšpiráciou v súčasných modeloch automobilky. Oproti bežným sedanom disponuje podľa Renaultu o 150 mm vyššou pozíciu sedenia. Automobilka tiež sľubuje 289 mm priestor pred kolenami pasažierov na zadných sedadlách. Základom technologického vybavenia je multimediálny systém R-Link 2 so 7-palcovou horizontálnou alebo 8,7-palcovou vertikálnou dotykovou obrazovkou.
Základom technologického vybavenia interiéru je multimediálny systém R-Link 2 (zdroj: Renault)Pomocou neho je možné ovládať nielen navigáciu či audio, ale aj širokú škálu jazdných "pomocníkov" od rozpoznávania dopravných značiek či autonómneho núdzového brzdenia, až po asistenta sledovania bdelosti vodiča. V závislosti na trhu nemusí vo výbave chýbať ani vyhrievaný volant a čelné sklo.
Päťmiestne SUV využíva aliančnú platformu CMF-C/D, na ktorej stojí napríklad aj Nissan X-Trail, s ktorým by malo zdieľať väčšinu techniky. Koleos v porovnaní s predchodcom narástol do dĺžky na súčasných 4670 mm, kým rázvor dosahuje 2710 mm. So svetlou výškou 213 mm a nájazdovými uhlami 19 stupňov vpredu a 26 stupňov vzadu by nemusel mať problémy ani mimo spevnených ciest. Počítať môžete s objemom batožinového priestoru 624 litrov.
Ponuka motorizácie zahŕňa tri zážihové a dva vznetové motory vo výkonom rozpätí od 96 kW do 127 kW. O prenos sily sa postará 6-stupňová manuálna prevodovka alebo bezstupňový automat X-tronic. Súčasťou výbavy bude aj pohon všetkých kolies, ktorý umožní prepínať medzi režimami 2WD, 4WD Auto a 4WD Lock.
Nový Koleos bude postupne dostupný až v 80-tich krajinách. Závod v čínskom Wuhane bude zásobovať tamojší trh, do zvyšku sveta poputuje Koleos z juhokórejského Busanu. Prvé kusy sa do Európy dostanú začiatkom budúceho roka.
