RÍM, BRATISLAVA. Na post CEO automobilky Ferrari bol oficiálne vymenovaný Sergio Marchionne. Ten zároveň zastáva funkciu CEO koncernu Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
Pôvodne aj Ferrari patrilo Fiatu (neskôr koncernu FCA), no začiatkom tohto roka sa automobilka odlúčila a svoje akcie ponúkla na burze. Predchádzajúci šéf Ferrari Luca di Montezemolo odstúpil po 23 rokoch práve kvôli vlastníckym zmenám - nesúhlasil s tým, aby sa vlastníctvo Ferrari presunulo z rúk starých talianskych rodín do zahraničia.
Po Montezemolovi krátko riadil automobilku Amedeo Felisa, ktorý sa prvom kvartáli tohto roku vzdal funkcie.
Hodnota akcií začala rásť len nedávno
Automobilke sa na burze spočiatku nedarilo, jej akcie sa pri vstupe v októbri roku 2015 predávali po 52 dolárov, do februára klesli na 32 dolárov za akciu. Od polovice februára však hodnota akcií opäť začína stúpať, Ferrari nedávno ohlásilo aj dobré predajné výsledky.
Výrobca športových áut Ferrari výrazne zvýšil tržby aj zisk Čítajte Záujem o autá treba udržať tým, že automobilka "vyrobí o jedno auto menej, ako si trh pýta". Podľa Marchionneho by sa malo Ferrari zamerať aj na výrobu a predaj oblečenia, módnych doplnkov a zberateľských predmetov - ktoré môžu predávať s (percentuálne) podstatne vyššou maržou, než autá. K zisku by mali pomôcť aj tematické zábavné parky, ktoré Ferrari prevádzkuje.
Jedným zo zámerov týchto vyhlásení bolo zvýšiť atraktivitu firmy v očiach akcionárov. Módne značky či technologické spoločnosti bývajú na burze ohodnotené lepšie a sú vnímané ako perspektívnejšie investície než automobilky.
Čo na srdci, to na jazyku
Sergio Marchionne sa preslávil svojou úprimnosťou - nedávno napríklad Marchionne vyhlasoval, že pre koncern Fiat Chrysler hľadá ďalšiu veľkú automobilku, s ktorou by sa mohli zlúčiť. Spomínal Ford, General Motors, Toyotu aj Volkswagen.
S ponukou na fúziu Marchionne oslovil koncern General Motors - tým, že zaslal neformálny mail priamo CEO koncernu, Mary Barre. Barra takúto fúziu odmietla s komentárom, že z Marchionnem sa nikdy nestretla.
Napriek tomu, že koncern Fiat Chrysler (do jeho portfólia patrí aj automobilka Jeep) sa chce v najbližších rokoch zamerať na segment crossoverov a SUV, Ferrari sa k tomuto trendu nepridá. Vznik Ferrari SUV Marchionne rázne odmietol slovami "najskôr ma zastreľte".
Marchionne: Ferrari SUV? Najskôr ma zastreľte Čítajte
