SME
Sobota, 18. september, 2021 | Meniny má EugéniaKrížovkyKrížovky

Google učí svoje autonómne auto trúbiť

So slušnou a bezpečnou jazdou sa spája aj občasné trúbenie, tvrdí Google. Chce preto naučiť správne trúbiť aj svoje auto.

(Zdroj: Google)

MOUNTAIN VIEW, BRATISLAVA. V pravidelnej mesačnej správe k svojmu projektu autonómneho auta sa Google venuje tomu, ako budú autá bez šoférov koexistovať na cestách s autami so šoférmi. Riešenie? Google učí svoje autá, ako správne trúbiť.

Oproti performance artu, ktorým je ľudské trúbenie, chce Google presne vypočítaným trúbením účelovo upozorňovať ostatných. "Naše autonómne autá majú byť slušné, rozvážne a trúbiť len vtedy, keď tým na ceste zvýšia bezpečnosť," píše sa v správe o projekte.

Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Radary a kamery autonómnych áut majú - na rozdiel od ľudí - zorný uhol 360 °, takže vidia, čo sa deje všade okolo. Autonómne autá by tak vedeli upozorniť iných vodičov na kritické situácie - autonómne auto napríklad zatrúbi na auto so šoférom, ktoré sa doň chystá nacúvať.

Softvér si najprv trúbil len sám pre seba

V prvej fáze testovania si Google auto trúbilo pre seba, do kabíny - a dozerajúci vývojár vždy zaznamenal, či bolo zatrúbenie vhodné, alebo nie. Tak sa softvér postupne naučil rozpoznávať, kedy trúbiť netreba (keď sa auto na ceste otáča) a kedy treba (keď auto cúva z garáže a šofér nevidí na cestu). Až neskôr začal softvér trúbiť aj "navonok".

Softvér dokonca vie rozlíšiť rôzne druhy trúbenia - napríklad slabé prerušované a hlasné súvislé. Na konci vývoja by podľa správy malo auto vedieť trúbiť ako "skúsený, trpezlivý šofér".

Skryť Vypnúť reklamu

Ďalšou fázou testovania je skúmanie a učenie predvídania toho, ako budú vodiči na trúbenie reagovať. Trúbenie tak nemá za cieľ nahradiť komunikáciu medzi autonómnymi autami (ktorú automobilky aktuálne vyvíjajú), ale má zvýšiť bezpečnosť spolužitia autonómnych áut a áut s vodičmi.

Softvér Googlu nedokáže zabrániť všetkým kolíziám. V máji mali len jednu

Vývojári tiež hovoria, že autonómne autá by mali mať špecifický zvukový prejav aj kvôli tomu, aby ich rozpoznali chodci a cyklisti. Google auto je na elektrinu, a preto je za jazdy prakticky úplne tiché.

Autonómne autá nedokážu nehody (a úmrtia) na cestách úplne eliminovať, len ich počet výrazne znížiť. Podľa správy je 94 % nehôd na ceste zapríčinených ľudskou chybou (a 55 % z nich nie sú nahlásené polícii).

Skryť Vypnúť reklamu

Mesačná správa uvádza všetky kolízie, ktoré sa testovaným autám v tom mesiaci stali. V máji to bola jediná - Google auto v manuálnom móde narazilo do deliaceho ostrovčeka na križovalke Latham Street a Chiquita Ave v meste Mountain View. V okolí križovatky sa vtedy nenachádzala iná premávka, nikto sa nezranil a miernu škodu utrpelo len Google auto.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. 5 tipov, ako si užiť jeseň v Bratislave a okolí
  2. Sedemnásť slovenských hotelov na septembrový last minute výlet
  3. Takto dokážu aj vaše peniaze zlepšiť život na našej planéte
  4. Volkswagen na IAA v Mníchove predstavil koncept elektromobilu
  5. Slovenský orloj – svetová atrakcia
  6. Predplaťte si SME.sk s garanciou vrátenia peňazí
  7. Kanceláriám ešte neodzvonilo
  8. Zodpovedné investovanie praje budúcnosti a je fér
  9. Mikroplasty sú v produktoch každodennej potreby. V ktorých?
  10. Tam, kde sa ľahko verí na zázraky
  1. Sledujte naživo pokusy so slovenskými výskumníkmi
  2. Vystúpte z radu, postavte si moderný dom podľa seba
  3. Slováci ochutnali vegánske bagety. Chutili im?
  4. Poznáme slovenské cesty s najkrajším výhľadom!
  5. Schodolez pre imobilných - Viete ako sa testuje?
  6. Mototechna tento rok predala už vyše 8 tisíc zánovných áut
  7. 100% ovocné šťavy pod lupou – Prečo sa ich oplatí konzumovať?
  8. Takto dokážu aj vaše peniaze zlepšiť život na našej planéte
  9. Sedemnásť slovenských hotelov na septembrový last minute výlet
  10. Profesionáli vedia, o čo ide. Ako si vybrať OZV a nepopáliť sa?
  1. Mikroplasty sú v produktoch každodennej potreby. V ktorých? 6 945
  2. Slovenský orloj – svetová atrakcia 5 721
  3. Maldivy, Maurícius či Mexiko sú na dosah jediným letom 4 823
  4. Radosť zachytiť tieto krásne krivky 4 253
  5. Sedemnásť slovenských hotelov na septembrový last minute výlet 3 257
  6. Zodpovedné investovanie praje budúcnosti a je fér 2 372
  7. 5 tipov, ako si užiť jeseň v Bratislave a okolí 2 211
  8. Zateplenie šikmej strechy PUR penou či minerálnou vlnou? 2 022
  9. Prehľad bratislavských komunít. Čo všetko sa dá robiť so susedmi 1 888
  10. Uznávané štúdio oživilo zanedbané štvrte. Prišlo do Bratislavy 1 814
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Nissan Qashqai

Hybrid e-Power príde neskôr.


19 h
Registračný poplatok sa po novom platí pri každej zmene majiteľa. Pri jazdených vozidlách stúpnu aj o niekoľko stoviek eur.

Na predaj auta je dobré myslieť už vopred.


16. sep
Papamobil Mercedes-Benz G 500.

Špeciálne upravený Mercedes G bol na Slovensku už v roku 1990.


14. sep
Škoda Enyaq iV 80 pre pápeža Františka.

Poskytnuté autá majú len drobné úpravy.


13. sep
Skryť Zatvoriť reklamu