ŠTOKHOLM, BRATISLAVA. Siemens začína vo Švédsku testovať eHighway čiže trolejové vedenie nad diaľnicou. Z trolejov môžu čerpať energiu špeciálne upravené kamióny s hybridným pohonom.
Aktuálne sú troleje natiahnuté nad dvojkilometrovým úsekom diaľnice E16 a využívať ich môže len niekoľko špeciálne upravených kamiónov Scania. Toto testovanie potrvá dva roky; ak bude úspešné, technológia eHighway by mohla pomôcť splniť cieľ, ktorý si Švédsko vytýčilo - do roku 2030 zbaviť dopravu v krajine závislosti na fosílnych palivách.
Veľkou výhodou elektrifikovaných diaľníc je ekonomická úspora. Cena za kilometer prejazdený pod trolejami je asi štvrtinová. Na každých stotisíc kilometrov, ktoré na elektrinu z trolejí prejde 40-tonový kamión, ušetrí na palive asi 20 000 eur.
Elektrický pohon z trolejov má asi 80-percentnú účinnosť, pričom účinnosť spaľovacích motorov sa pohybuje okolo 25 percent. S trolejovým pohonom môžu kamióny jazdiť rýchlosťou až 90 km/h.
Ak kamióny vyjdú spod elektrického vedenia, napríklad pri predbiehaní, konštrukcia podobná tej na električke sa zatiahne a kamión začne poháňať dieselový motor.
