Robotickú prevodovku Dacie Logan sme preverili v krátkom videoteste

Logan MCV vyniká na rozbitých cestách rovnako, ako ostatné Dacie.

S robotickou prevodovkou a malým trojvalcovým motorom s objemom 0,9 l sme sa už stretli v nedávnom teste Dacie Sandero. Teraz sme túto kombináciu vyskúšali vo väčšom a praktickejšom Logane MCV.

Prečítajte si tiež: Prečítajte si tiež: TEST: "Automat" v Dacii Sandero je vhodný pre pokojnú jazdu

Preradenie v prípade päťstupňovej prevodovky nejaký čas trvá. Pri bežnej jazde nám to neprekážalo a dá sa s tým bez problémov fungovať. Jediný moment, kedy doba preradenia šoférovi vadí, je pri predbiehaní. Preto sme pri tomto úkone využívali manuálny režim.

Čím menej radenia, tým plynulejšia jazda. V tomto ohľade je dobre nastavený aj softvér prevodovky. Po podradení nechá prevodovka motor pracovať dlhšiu chvíľu vo vyšších otáčkach, aj keď už vodič netlačí na plyn.

Konštruktérom sa tak podarilo vyhnúť situácii, keď prevodovka neustále váha a zbytočne mení prevodové stupne. V tomto ohľade patrí prevodovka Dacie k tým lepším z kategórie robotických. Rovnako aj rýchlosť reakcie pri pohýňaní ju radí k lepšiemu priemeru.

Z hľadiska praktického využitia nám stále vychádza lepšie verzia s manuálnou prevodovkou. Auto s ňou pôsobí "živšie", jazda je plynulejšia a napríklad pri rozjazde hore kopcom so šmykľavým povrchom má skúsenejší šofér viac citu.

Napriek tomu kroku Dacie ponúknuť aj automatickú (z pohľadu užívateľa) prevodovku rozumieme. Je to dobrá alternatíva pre tých, ktorí nemajú radi spojkový pedál. Zároveň sa pritom podarilo udržať cenu auta na stále prijateľnej úrovni.

Logan MCV, rovnako ako všetky ostatné Dacie, vyniká jazdou po nespevnených, prípadne rozbitých cestách. Podvozkom

iba mierne zaostáva za ostatnými autami značky. Je to daň za väčší batožinový priestor.

V praxi sa to prejavuje vyššou náchylnosťou k rozkývaniu auta v smere dopredu a dozadu. Zodpovedný je za to najmä dlhší zadný previs.

Z testovacieho zápisníka

Značka a model

Dacia Logan MCV

Verzia

Easy-R Arctica

Cena modelu od/verzia od/testovací model (eur)

7 390/10 190/11 809

Motor

turbom prepĺňaný trojvalec s objemom 898 cm3

Výkon - kW(k) / pri otáčkach (ot./min)

66(90)5000

Krút. moment - (Nm) / pri otáčkach (ot./min)

140/2250

Typ prevodovky/počet stupňov

robotizovaná/5

Zrýchlenie z 0-100 km/h - výrobca (s)

11,0

Otáčky pri rýchlosti 130 km/h (ot./min.)

3500

Spotreba - výrobca/test (l/100km)

Spotreba Loganu MCV sa pri diaľničných rýchlostiach pohybuje v rozmedzi 6 až 7 l, v závislosti od profilu trasy. Mimo mesta dokáže jazdiť pri pokojnom tempe za 5,2 l.

Objem palivovej nádrže (l)

50

Pohotovostná hmotnosť/úžitková (kg)

1148/437

Objem batožinového priestoru (l)

573/1518

Rázvor náprav; dĺžka, šírka; výška (mm)

2634; 4492; 1733; 1550

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Aký bude váš doplnkový dôchodok
  2. Premýšľate nad kúpou last minute dovolenky v Egypte?
  3. Vaginálne mykózy – ako sa im brániť?
  4. Bolesti hlavy, brucha či únava? Môžu za to možno aj parazity!
  5. Neviete si vybrať správne miesto na dovolenku v Grécku?
  6. Investícia do dlhopisov s fixným výnosom 6,25 - 7,25 % p.a.
  7. Vďaka úveru na rekonštrukciu môžete ušetriť tisícky EUR
  8. Jednoduchá mobilná tlač z vášho smartfónu, alebo tabletu?
  9. Zažite vašu vysnívanú dovolenku na Bali
  10. Deň detí oslavujeme štyri dni. Iba v Borylande!
  1. Odmeny za diplomové práce na Stavebnej fakulte STU v Bratislave
  2. Zmluva o nájme pre ambasádu USA neoprávnene zaradená do programu
  3. 4* projekt víl a apartmánov priamo na pobreží, Chorvátsko
  4. Slováci rozhodli o najlepšom!
  5. AAA Auto má nový úver pre živnostníkov
  6. Aký bude váš doplnkový dôchodok
  7. Kúpeľňa - profesionálne informácie pri jej zhotovení
  8. V Prešove sa dnes tankuje za euro. Aj prémiové palivá
  9. Dobrodružstvo s vodou
  10. Neobvyklý objav, ktorý umožňuje zvládnuť angličtinu za 2 týždne
  1. Aký bude váš doplnkový dôchodok 7 157
  2. Od 1. júla už prestanete chodiť na poštu! 6 757
  3. Bolesti hlavy, brucha či únava? Môžu za to možno aj parazity! 5 565
  4. Premýšľate nad kúpou last minute dovolenky v Egypte? 5 419
  5. Neobvyklý objav, ktorý umožňuje zvládnuť angličtinu za 2 týždne 5 063
  6. Vaginálne mykózy – ako sa im brániť? 4 242
  7. Investícia do dlhopisov s fixným výnosom 6,25 - 7,25 % p.a. 4 064
  8. Jarabinky Grande odštartovali predaj zaujímavými cenami bytov 3 588
  9. Neviete si vybrať správne miesto na dovolenku v Grécku? 3 405
  10. V Prešove sa dnes tankuje za euro. Aj prémiové palivá 2 501

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Andrej Kiska: Keď sa potrebujeme obhajovať po stýkrát, nakoniec tomu sami uveríme

Prezident sám vyzýva mladých ľudí, aby slušne povedali svoj názor.

EKONOMIKA

Ponuka Volkswagenu je blízko očakávaní odborov. Prečo štrajk pokračuje

Pri najnižšom plate chýbajú štyri eurá.

ŠPORT

Macedónsko udržalo šance Slovákov, Portugalci nepostúpia

Portugalci potrebovali vyhrať o tri góly.

KOMENTÁRE

Volkswagen môže byť pilotom zmien na pracovnom trhu

Spoločnosť pre jeden štrajk určite neodíde.

Neprehliadnite tiež

Prieskum: Nové autá sú najspoľahlivejšie, aké kedy boli

Zákazníkov hnevá autorádio aj adaptívny tempomat.

Tesla najala Slováka ako šéfa pre systém Autopilot

Priamym nadriadeným Andreja Karpathyho bude Elon Musk.

Airbus vyvíja lietajúci taxík. Ukázal, ako si predstavuje prepravu budúcnosti

Projekt Vahana ukazuje spôsob, ako si Airbus predstavuje budúcnosť mestskej premávky.

Jaguar ukázal prvý detail nového SUV E-Pace

Briti pokračujú v útoku na segment SUV, čoskoro predstavia ďalší model.