Robotickú prevodovku Dacie Logan sme preverili v krátkom videoteste

Logan MCV vyniká na rozbitých cestách rovnako, ako ostatné Dacie.

S robotickou prevodovkou a malým trojvalcovým motorom s objemom 0,9 l sme sa už stretli v nedávnom teste Dacie Sandero. Teraz sme túto kombináciu vyskúšali vo väčšom a praktickejšom Logane MCV.

Prečítajte si tiež: Prečítajte si tiež: TEST: "Automat" v Dacii Sandero je vhodný pre pokojnú jazdu

Preradenie v prípade päťstupňovej prevodovky nejaký čas trvá. Pri bežnej jazde nám to neprekážalo a dá sa s tým bez problémov fungovať. Jediný moment, kedy doba preradenia šoférovi vadí, je pri predbiehaní. Preto sme pri tomto úkone využívali manuálny režim.

Čím menej radenia, tým plynulejšia jazda. V tomto ohľade je dobre nastavený aj softvér prevodovky. Po podradení nechá prevodovka motor pracovať dlhšiu chvíľu vo vyšších otáčkach, aj keď už vodič netlačí na plyn.

Konštruktérom sa tak podarilo vyhnúť situácii, keď prevodovka neustále váha a zbytočne mení prevodové stupne. V tomto ohľade patrí prevodovka Dacie k tým lepším z kategórie robotických. Rovnako aj rýchlosť reakcie pri pohýňaní ju radí k lepšiemu priemeru.

Z hľadiska praktického využitia nám stále vychádza lepšie verzia s manuálnou prevodovkou. Auto s ňou pôsobí "živšie", jazda je plynulejšia a napríklad pri rozjazde hore kopcom so šmykľavým povrchom má skúsenejší šofér viac citu.

Napriek tomu kroku Dacie ponúknuť aj automatickú (z pohľadu užívateľa) prevodovku rozumieme. Je to dobrá alternatíva pre tých, ktorí nemajú radi spojkový pedál. Zároveň sa pritom podarilo udržať cenu auta na stále prijateľnej úrovni.

Logan MCV, rovnako ako všetky ostatné Dacie, vyniká jazdou po nespevnených, prípadne rozbitých cestách. Podvozkom

iba mierne zaostáva za ostatnými autami značky. Je to daň za väčší batožinový priestor.

V praxi sa to prejavuje vyššou náchylnosťou k rozkývaniu auta v smere dopredu a dozadu. Zodpovedný je za to najmä dlhší zadný previs.

Z testovacieho zápisníka

Značka a model

Dacia Logan MCV

Verzia

Easy-R Arctica

Cena modelu od/verzia od/testovací model (eur)

7 390/10 190/11 809

Motor

turbom prepĺňaný trojvalec s objemom 898 cm3

Výkon - kW(k) / pri otáčkach (ot./min)

66(90)5000

Krút. moment - (Nm) / pri otáčkach (ot./min)

140/2250

Typ prevodovky/počet stupňov

robotizovaná/5

Zrýchlenie z 0-100 km/h - výrobca (s)

11,0

Otáčky pri rýchlosti 130 km/h (ot./min.)

3500

Spotreba - výrobca/test (l/100km)

Spotreba Loganu MCV sa pri diaľničných rýchlostiach pohybuje v rozmedzi 6 až 7 l, v závislosti od profilu trasy. Mimo mesta dokáže jazdiť pri pokojnom tempe za 5,2 l.

Objem palivovej nádrže (l)

50

Pohotovostná hmotnosť/úžitková (kg)

1148/437

Objem batožinového priestoru (l)

573/1518

Rázvor náprav; dĺžka, šírka; výška (mm)

2634; 4492; 1733; 1550

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Naše mobilné bankovníctvo si prišli vyskúšať novinári z Rakúska
  2. Týchto 8 kritérií by mal kvalitný kolagén spĺňať
  3. Legendárna Transsibírska magistrála
  4. Volkswagen a jeho štedrá nádielka modelov
  5. Venujte na Vianoce darček plný informácií!
  6. Týchto 18 rád ako ušetriť som mal počuť ešte pred osemnástkou
  7. Päť faktorov, prečo môže skolabovať slovenský dôchodkový systém
  8. Ceny elektriny rastú. Firmy ale môžu ušetriť
  9. Kam chodí Gordulič na vtipy? Ako sa rodí Grape? Zisti to sám
  10. Top First moment dovolenky na leto 2018
  1. Legendárna Transsibírska magistrála
  2. Auto ako vianočný darček, rastie záujem o zánovné vozidlá
  3. Vianočný bázar chalaňov
  4. Vianočné mecheche 2017
  5. Volkswagen a jeho štedrá nádielka modelov
  6. Študentskou osobnosťou Slovenska Ing. Martina Majorošová
  7. Majstrovstvá Stavebnej fakulty STU v Bratislave v plávaní 2017
  8. Týchto 8 kritérií by mal kvalitný kolagén spĺňať
  9. Beam Suntory zaznamenal silný rast predaja po zmene distribútora
  10. Zamestnanci a študenti EU v BA darovali radosť a vyčarili úsmev
  1. Legendárna Transsibírska magistrála 8 509
  2. Týchto 18 rád ako ušetriť som mal počuť ešte pred osemnástkou 8 465
  3. Päť faktorov, prečo môže skolabovať slovenský dôchodkový systém 5 608
  4. Naše mobilné bankovníctvo si prišli vyskúšať novinári z Rakúska 4 542
  5. Venujte na Vianoce darček plný informácií! 2 479
  6. Hyundai Kona prekvapí výbavou aj dizajnom 1 900
  7. Top First moment dovolenky na leto 2018 1 764
  8. Volkswagen a jeho štedrá nádielka modelov 1 755
  9. Kam chodí Gordulič na vtipy? Ako sa rodí Grape? Zisti to sám 1 650
  10. Ceny elektriny rastú. Firmy ale môžu ušetriť 1 146

Hlavné správy zo Sme.sk

KOMENTÁRE

Prečo sa v kostoloch nediskutuje

Chromík a Kuffa kázali proti Istanbulskému dohovoru. Vraj veď násilie na ženách nikto nechce, žiadnu legislatívu z Bruselu preto netreba.

DOMOV

Na policajtov útočili autom členovia bankomatovej mafie

Policajný prezident Tibor Gašpar informoval o incidente v obci Opoj.

KOMENTÁRE

A toto vám ako napadlo, pani Nicholsonová?

Kým Pašku musela schladiť Laššáková, Nicholsonovú poslal do reality Galko.

Neprehliadnite tiež

Volkswagen ukázal, ako vyrába slovenské Porsche Cayenne

Výrobu auta bratislavský závod nemeckého koncernu začal začiatkom septembra.

Citroen C3 a Aircross sa podobajú iba naoko (test)

Cenový rozdiel medzi oboma autami je 3 000 eur.

Študenti z STU postavili auto so zrýchlením superšportu

Cenový odhad tohtoročného modelu je vyše 120-tisíc eur.

Fiat Punto dostal nula hviezdičiek za bezpečnosť, najhoršie hodnotenie v histórii

Sklamali aj viaceré modely, ktoré v základnej výbave dostali iba tri z piatich hviezdičiek za bezpečnosť.