SME

Roborace: prvý šampionát áut bez jazdcov odhaľuje techniku

Úvodné podujatie série autonómnych špeciálov by malo už vo februári 2017 hostiť Buenos Aires.

Autonómny špeciál určený pre preteky RoboraceAutonómny špeciál určený pre preteky Roborace (Zdroj: Roborace)

Pretekárska séria automobilov bez jazdcov, priliehavo nazvaná Roborace, naberá stále reálnejšie kontúry. Už dlhšie je známe, že historicky prvý šampionát svojho druhu bude sprievodným podujatím seriálu Formuly E od sezóny 2016/17.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Pôjde sa teda na rovnakých okruhoch ako v prípade elektrických formúl, pričom v hodinových pretekoch sa proti sebe postaví desať tímov, každý s dvoma autonómnymi špeciálmi, ktorých dizajn a technika zostávali dlho tajomstvom.

To už aspoň sčasti neplatí. Vzhľad plne elektrických áut je dielom Daniela Simona. Nemecký dizajnér v minulosti spolupracoval napríklad s Bugatti, známejší je však vďaka svojim prácam vo filmoch Tron: Legacy či Oblivion.

SkryťVypnúť reklamu

Futuristický dizajn teda v tomto prípade nijako zvlášť neprekvapí. Rovnako ako množstvo kamier či senzorov, pomocou ktorých sa majú vozidlá na trati orientovať. Údaje z týchto jednotiek, vrátane laserových senzorov Lidar, poputujú do superpočítača Nvidia Drive PX 2, schopného spracovať až 24 biliónov operácií za sekundu.

Umiestnený je približne v strede trupu, aby sa minimalizovala hrozba jeho zničenia pri prípadných nehodách. Otvory pre prívod vzduchu v prednej časti trupu a za podbehmi zadných kolies slúžia k udržiavaniu optimálnej prevádzkovej teploty počítača, resp. batérií.

V zadnej časti karosérie je neprehliadnuteľným prvkom "vežička" s 360-stupňovou kamerou, Pitotovou trubicou a svetelnými indikátormi.

Pokiaľ ide o rozmery, pretekársky špeciál je dlhý 4,8 m, široký 2,0 m, pričom rázvor dosahuje 2,8 m. Pri jednotonovej hmotnosti je schopný dosiahnuť maximálnu rýchlosť prekračujúcu 300 km/h.

SkryťVypnúť reklamu
Prečítajte si tiež: Chystá sa Roborace, pretekárska séria elektromobilov bez jazdcov Čítajte 

V prvej sezóne šampionátu budú jednotlivé tímy súťažiť s identickými vozidlami vyvíjanými spoločnosťou Kinetik. Rozdiely na trati by tak mali vznikať len odlišným nastavením softvéru.

Úvodné podujatie série Roborace by vo februári 2017 malo hostiť Buenos Aires, tretia zastávka v kalendári šampionátu Formuly E pre sezónu 2016/17.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 477
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 9 028
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 7 637
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 579
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 449
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 407
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 163
  8. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni 1 771
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Ivan Mlynár: Ombucman Robert Dobrovodský sa vydal do boja proti policajnému násiliu, lenže zacielil mimo terč.
  2. Miroslav Daniš: Pec nám spadla, pec nám spadla, ktože nám ju postaví
  3. Juraj Tušš: Potenciál slovenského národa v 21.storočí.
  4. Otilia Horrocks: Odporné, príšerné, drzé, nechutné
  5. Eva Chmelíková: Svet nie je Čiernobiely
  6. Vladimír Bojničan: Dogmatické náboženstvo ako zdroj xenofóbie: Korene, mechanizmy a historické dôsledky
  7. Ivan Čáni: Fico nie je hlúpy, aby nechápal čo hovorí a robí.
  8. Milan Buno: Aj vaši rodičia starnú? Tu je 50 nápadov, ako ich zvládať... | 7 knižných tipov
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 273
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 77 937
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 58 424
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 117
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 396
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 646
  7. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 8 045
  8. Ivan Mlynár: Šutaj Eštok prirovnaním čurillovcov k vrahovi potvrdil, že zhora z neho vypadáva to isté ako zdola. 7 240
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu