Podľa zástupcov automobilky Honda má byť Civic novej generácie najšportovejším Civicom aký značka pripravila. Desiata generácia obľúbeného modelu si už svojich prvých zákazníkov našla v spojených štátoch v podobe verzie sedan. Na trhu v Európe sa očakávaný hatchback objaví začiatkom budúceho roka.
Prvé kusy päťdverovej verzie vyrobenej v britskom závode Swindon si v tomto momente opäť ako prví vyskúšajú zákazníci za oceánom. Globálne cielený model je o 13 cm dlhší a o 3 cm širší, pri výške o 2 cm nižšej. Mierne natiahnutá karoséria sa viac podobá na európske hatchabcky, predná kapota už nie je „predĺžením“ čelného skla, no výrazný dizajn stále nemusí ulahodiť každému.
Všetky verzie určené pre amerických zákazníkov by mal poháňať jediný agregát. Stal sa ním nový 1,5-litrový benzínový štvorvalec prepĺňaný turbodúchadlom. Pohonná jednotka je k dispozícii s výkonom 128 kW (174 k) alebo s výkonom navýšeným na 132 kW (179 k). Obe verzie motora ponúkajú krútiaci moment 220 Nm.
Na Európskom trhu by nemal chýbať ani dieselový motor. Očakávať môžeme evolúciu známeho motora 1.6 i-DTEC, ktorý pod kapotou súčasného Civicu ponúka výkon 88 kW (120 k) a patrí medzi najľahšie a najúspornejšie pohonné jednotky na trhu vo svojej kategórii.
Americkí zákazníci si môžu zvoliť, v závislosti na jednej z piatich stupňoch výbavy, buď automatickú prevodovku s premenlivým prevodom typu CVT alebo šesťstupňový manuál.
Japonská automobilka nezabúda ani na extrémne výkonnú verziu známu pod označením Type R. Práve karosárska verzia hatchback sa stane základom pre nové „ostré“ vozidlo.
